存在检测的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及一种使用用于发射和接收微波辐射的装置（２）在球形检测体积（４）内进行存在检测的方法和系统，该球形检测体积由从所述球形检测体积（４）的中心的内半径和外半径界定。通过选择用于控制所述微波发射器（６）发射所述微波的第一脉冲（１９）的宽度并且通过选择用于控制所述微波接收器（１５）检测反射向所述球形检测体积（４）的所述中心的所述微波辐射的下一个脉冲（２１）的宽度来控制所述球形检测体积（４）的所述外半径。通过选择用于界定在所述第一脉冲（１９）和下一个脉冲（２１）之间的预定的时间周期ＬＴ２暂停的脉冲（２０）的宽度来控制所述球形检测体积（４）的所述内半径。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于使用用于发射和接收微波辐射的装置在由从该球形检测体 积的中心起的内径和外径界定的球形检测体积内的存在检测的方法，该方法包括通过微 波发射器从所述球形检测体积的所述中心发射微波；通过微波接收器检测被向着所述球形 检测体积的所述中心反射的微波辐射；以及基于由依照权利要求1的前序部分的微波接收 器接收的微波辐射的特性来确定在检测体积内是否存在移动物体。 此外，本专利技术还涉及一种用于在由从该球形检测体积的中心起的内径和外径界定 的球形检测体积内的存在控制的系统，该系统包括用于通过微波发射器从所述球形检测 体积的所述中心发射微波并且通过微波接收器检测被向着所述球形检测体积的所述中心 反射的微波辐射的基于微波的发射和接收单元，以及用于基于由依照权利要求7的前序部 分的微波接收器接收的微波辐射的特性确定在所述球形检测体积内是否存在移动物体的 设备。
技术介绍
用于在设定区域或空间中检测人和动物是否存在的系统是众所周知的并且被广 泛使用，例如，作为入侵检测系统。例如，对于车辆，现在通常使用入侵检测器以在汽车的乘 客厢内检测到人或动物的存在的情况下提供警报。这样，可以预期能够降低车辆被盗的风 险。 用于车辆内的存在检测的系统可包括基于微波技术的组合无线电发射器和接收 器，这意味着，无线电发射器被配置用于将微波辐射发射到与车辆的乘客厢对应的指定空 间中。此外，接收器被配置用于检测由于在该空间中存在人或动物而反射的任何微波辐射。 为了实现此目的，以前已知的是使用所谓多普勒(Doppler)运动传感器类型的基于微波的 检测单元。这些单元基于多普勒频移现象来检测人和动物在空间内的运动。 关于现有技术，可以注意到，作为参考合并入本文的专利文献US 6426716教导了 基于微波收发器设备的运动传感器。该设备包括被配置用于控制脉冲的长度，从而部分控 制收发器的范围的发射脉冲生成器。 在入侵检测领域中，尤其是在车辆入侵检测器中，存在以下问题仅会在精确限定 的空间中，例如对应于距离检测器精确距离内检测到入侵。这意味着，所使用的组件，尤其 是对于微波接收器和发射器来说，必须非常精确并且具有高质量，这样才能在车辆内以准 确方式来限定检测范围。否则，将存在如果例如人或动物只是通过检测范围的外部便发出 错误报警的风险。当然，这样的错误报警是不期望的。 因此，根据现有技术，很难提供一种对于检测范围的具有精确限定的边界的入侵 检测系统。这意味着可能会出现不期望的错误报警，这是不利的。为此，需要一种被配置用 于精确调节入侵检测器周围的检测边界的改进的系统 一 这意味着能够最小化或最好消除 错误报警 一 同时仍然使用相对较低成本的组件和电路的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种用于在球形检测体积内存在检测的改进的方法，其中可以克服上述缺陷，尤其能够对检测范围实现精确限定的边界，这样可以在能够使用相对低成本的组件和电路解决方案的同时，能够消除或至少减少错误报警。 依照本专利技术的第一方面，依照权利要求1的特征部分实现该目的，其指定该方法进一步包括通过选择用于控制所述微波发射器以发射所述微波的第一脉冲的宽度并且通过选择用于控制所述微波接收器以检测向所述球形检测体积的所述中心反射的所述微波辐射的下一个脉冲的宽度来控制所述球形检测体积的所述外半径；通过选择用于界定在所述用于控制所述微波发射器来发射所述微波的第一脉冲与所述用于控制所述微波接收器检测向所述球形检测体积的所述中心反射的微波辐射的下一个脉冲的宽度之间的预定的时间周期暂停的脉冲的宽度来控制所述球形检测体积的所述内半径。 本专利技术的另一个目的是提供一种用于在球形检测体积内存在检测的改进的系统， 其中可以克服上述缺陷，尤其能够对检测范围获得精确限定的边界，这样可以在使用相对 低成本的组件和电路解决方案的同时，能够消除或至少减少错误报警。 依照本专利技术的第二方面，依照权利要求7的特征部分实现该目的，其指定该系统包括用于通过选择用于控制所述微波发射器以发射所述微波的第一脉冲的宽度并且通过选择用于控制所述微波接收器以检测反射向所述球形检测体积的所述中心的所述微波辐 射的下一个脉冲的宽度来控制所述球形检测体积的所述外半径的装置；用于通过选择用于界定在所述用于控制所述微波发射器来发射所述微波的第一脉冲与所述用于控制所述微 波接收器检测向所述球形检测体积的所述中心反射的微波辐射的下一个脉冲的宽度之间 的预定的时间周期暂停的脉冲的宽度来控制所述球形检测体积的所述内半径的装置。 在附属权利要求中列出了进一步的实施例。 通过本专利技术，获得某些优点。首先，可以注意到，本专利技术提供了具有检测体积的清 晰限定的边界的入侵检测器。通过以上述方式精确调节检测范围的检测边界，完全避免了 对检测范围的周界外部的检测。这彻底降低了通常会导致错误报警的检测边界外部的运动 或不运动对象的影响。 应该明白的是本专利技术的特征可以任何组合结合而不偏离由权利要求界定的本发 明的范围。附图说明 仅作为示例，下面将参考附图描述本专利技术的实施例，附图中 图1是装配有根据本专利技术的装置的车辆的示意图； 图2是显示了根据本专利技术实施例的装置的设计的示意框图；以及 图3是显示了包括多个计时脉冲的序列的示意图，所述序列说明了本专利技术的原理。 从下面结合附图的详细说明中，本专利技术的其它目的及特征将变得显而易见。然而 应了解，附图仅仅设计用于说明目的而并非作为对本专利技术的限定，本专利技术的范围限定应当 参考所附权利要求。应进一步了解附图并不需要按比例绘制，且除非有所指示，否则其仅意 味着概念性地说明本文描述的结构和步骤。相同的附图标记将用于说明不同附图中的相应5特征。具体实施例方式参考图l，显示了装配有根据本专利技术原理的存在检测系统的车辆1的一部分的简 单示意图。更精确地，图1显示了传统乘用车辆1的中间截面。如示意方式所示，车辆1设 置有用于存在检测的发射器和接收器单元2，其优选地被设置在车辆1的乘客厢3的中部。 更精确地，发射器和接收器单元2适合位于车辆的两个前座(未显示)之间，例如，位于安 装到车辆1的地板上的控制台中。 如以下更加详细的描述，发射器和接收器单元2包括被配置用于将微波辐射发射 到乘客厢3中的微波发射器。如以图1中的示意方式所示，微波辐射发射到预定的存在检 测体积4中，例如，具有一定大小并被设置成对应于车辆1的乘客厢的预定部分的总体上球 形的"气泡(bubble)"，在该预定部分中将检测活动的人(或动物)的存在。在图1中，如 参考标号5所指是以简化方式示出了这样的人。 预定球形检测体积4由从发射器和接收器单元2所处的预定球形检测体积4的中 心开始的内半径&和外半径R。界定。 为了实现这样的检测，以将参考图2和3详细描述的方式来配置发射器和接收器 单元2。 图2是包括微波发射器6和相关的发射器天线7的发射器和接收器单元2的示意 图。微波发射器6被配置用于向发射器天线7馈送，以发出大致在微波范围内的辐射。用 于在给定区域或范围内进行存在检测的微波发射器和接收器的操作是已知的，鉴于此，此 处对此不详细描述。先前使用的基于微波的检测单元被称为多普勒运动传感器类型。 发射器和接收器单元2包括被配置以产生一连串脉冲的第一脉冲生成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用用于发射和接收微波辐射的装置（２）在预定的球形检测体积（４）内进行存在检测的方法，所述球形检测体积由距离所述球形检测体积（４）的中心的内半径和外半径界定，所述方法包括：通过微波发射器（６）从所述球形检测体积（４）的所述中心发射微波；通过微波接收器（１５）来检测反射向所述球形检测体积（４）的所述中心的微波辐射；以及基于由所述微波接收器（１５）接收的所述微波辐射的特性来确定在所述球形检测体积（４）内是否存在活动物体；其特征在于，所述方法还包括：通过选择用于控制所述微波发射器（６）以发射所述微波的第一脉冲（１９）的宽度并且通过选择用于控制所述微波接收器（１５）以检测向所述球形检测体积（４）的所述中心反射的所述微波辐射的下一个脉冲（２１）的宽度来控制所述球形检测体积（４）的所述外径；通过选择用于界定在用于控制所述微波发射器（６）发射所述微波的第一脉冲（１９）和用于控制所述微波接收器（１５）检测被向所述球形检测体积４的所述中心反射的所述微波辐射的下一脉冲（２１）之间的预定的时间周期Ｌ↓［Ｔ２］暂停的脉冲（２０）的宽度来控制所述球形检测体积（４）的所述内径。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：戈兰斯韦多夫，安德斯安东松，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]