用于多单体的电池设备的带保险的除气装置、电池和机动车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于电池设备(10)的除气装置(14)、相应的电池(10)以及配备该电池的机动车(46)。所述除气装置包括：基础元件(16)，所述基础元件包围除气开口(18)；以及覆盖元件(22)，所述覆盖元件在准备好使用的状态下覆盖所述除气开口(18)地固定在所述基础元件(16)上。相应的固定部(26)抵抗作用到所述覆盖元件(22)的内侧(28)上的预限定的内部压力而保持所述覆盖元件(22)，并且在更大的内部压力的情况下释放所述覆盖元件。所述覆盖元件(22)附加地通过保持元件(40)与所述基础元件(16)连接。通过该保持元件(40)防止所述覆盖元件(22)在超过预限定的内部压力时抛出远离所述基础元件(16)。件(16)。件(16)。

【技术实现步骤摘要】
用于多单体的电池设备的带保险的除气装置、电池和机动车


[0001]本专利技术涉及一种用于电池设备的除气装置，该电池设备本身包括多个电池单体。本专利技术还涉及相应的电池和配备该电池的机动车。

技术介绍

[0002]在已知的、尤其是基于锂的电池中，在损伤的情况下可导致电池单体的热失控。在此可导致产生热气体，所述热气体导致电池壳体内的压力增加，并如有可能可刺激其他电池单体热失控。为避免这种情况，可以将这些热气体从电池壳体中排出。然而，在此存在以下挑战：在发生这种热失控之前，电池壳体应尽可能密封和鲁棒的。此外，如果在除气部位处发生破裂或爆裂，由于电池壳体中的过压可能导致构件碎片以不受控制的方式从电池抛出。
[0003]例如，WO2013/092543A1描述了一种带有电池模块壳体和电池单体的电池模块。那里的电池模块壳体可以在盖件中具有两个出口阀，所述出口阀可以将聚集在凸缘状的框架中的气体向外引导。
[0004]作为另一个示例，在DE102018210307A1中描述了一种用于机动车的能量蓄存器。在此，设置一种具有壳体和排气单元的蓄存装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于电池设备(10)的除气装置(14)，所述电池设备包括多个电池单体(50)，所述除气装置具有：基础元件(16)，所述基础元件包围除气开口(18)；以及覆盖元件(22)，所述覆盖元件在准备好使用的状态下覆盖所述除气开口(18)地固定在所述基础元件(16)上，其中，
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所述覆盖元件(22)在所述基础元件(16)上的固定部(26)使所述覆盖元件(22)抵抗在按照规定的安装位置中作用到所述覆盖元件(22)的面向电池单体(50)的内侧(28)上的预限定的内部压力而保持在所述基础元件(16)上，并且在更大的内部压力的情况下释放所述覆盖元件(22)，并且
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所述覆盖元件(22)附加地通过保持元件(40)与所述基础元件(16)连接，通过该保持元件防止所述覆盖元件(22)在覆盖元件由于超过预限定的内部压力而被释放时抛出远离所述基础元件(16)。2.根据权利要求1所述的除气装置(14)，其特征在于，所述覆盖元件(22)构造成针对在按照规定的安装位置中作用到背离所述电池单体(50)的外侧(30)上的、大于所述预限定的内部压力的压力负载是稳定的并且支撑在所述基础元件(16)上。3.根据前述权利要求中任一项所述的除气装置(14)，其特征在于，所述覆盖元件(22)在所述基础元件(16)上的固定部(26)设计为能脱开的卡扣连接结构。4.根据前述权利要求中任一项所述的除气装置(14)，其特征在于，所述覆盖元件(22)的固定部(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：