【技术实现步骤摘要】
一种基于统一时空编码的民航事件关联方法
[0001]本专利技术涉及民用航空技术/计算机编码的领域，尤其涉及一种基于统一时空编码的民航事件关联方法。
技术介绍
[0002]航运行安全包括前端的产品安全，运行过程的所有保障环节安全，事故发生后的调查与应急处置和政府的安全监管。相关的数据包含QAR数据、传感器数据、故障案例、维修记录、不安全事件报告、航行情报和法律规章等多源数据。民航运行安全受到环境、运行条件、维修状况以及各部件退化失效等影响，安全运行随机性很强，多源安全数据有效融合、动态交互与协同，为及时发现运行安全风险，及时排除安全隐患，实现保障民机运行持续安全和降低运行成本的协同优化目标具有重要应用价值，是民航在运行过程中迫切需要解决的问题。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术存在的缺点与不足，本专利技术提供一种基于统一时空编码的民航事件关联方法。
[0004]本专利技术所采用的技术方案是，该方法包括：
[0005]步骤S1：制定编码标准：对航空事件中“对象、时间、地点、属性、事件”关...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，其特征在于，该方法包括：步骤S1：制定编码标准：对航空事件中“对象、时间、地点、属性、事件”关键要素进行分类级次及各级编码长度的指定，用户进行分级检索和管理，编码方案设置包括段次、级次和码长的设定，给出基础的编码形式，不涉及具体信息对应编码的转换方式；步骤S2：构建事件图谱：结合航空技术背景和自动化编码流程需求，参考知识图谱的构建策略强化事件图谱的概念，事件图谱是一种具有特定结构的知识图谱，其接近于一种以事件流程为线索，以时空位置为分支的树状结构；步骤S3：结构化编解码：利用多元组关系进行自动化编码工作，具体按编码级次分为不同阶段，级次之间使用
‘
/
’
分隔。2.如权利要求1所述的一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，其特征在于，所述段次是指整个编码是否包含结构循环，是否具有指定的循环次数，段次呈现竖向结构，是为了对一个事件中的若干个过程进行区分，因此最终段次数目等于总的过程数目，不定长，整个事件的所有过程编码可以是聚合为一整个长码，也可以是每一个独立的过程编码均是一条短码。3.如权利要求1所述的一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，其特征在于，所述级次是同一个结构中可分为几个片段，是否存在非必填项，级次呈现横向结构，固定为3段，其中第三段根据情况不同分为属性码和关系码，每一段均为必填。4.如权利要求1所述的一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，其特征在于，所述码长是每级次编码的位数，为不定长，根据实际的原始信息量来浮动。5.如权利要求1所述的一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，其特征在于，所述构建事件图谱包括：步骤S2.1：实体构建：所有原...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑颖尔，王浩锋，周秀婷，于洪斌，
申请(专利权)人：中国民航科学技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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