优化停车位置制造技术

一种用于为车辆选择优化的停车位置的系统包括数据处理器、车辆内的多个传感器和基于车辆的停车事件的历史数据的用户模型；该数据处理器适于收集车辆的驾驶员的停车偏好，识别车辆的目的地，识别车辆的当前位置，从车辆内的多个传感器收集数据，收集来自外部源的数据并创建潜在停车位的列表，访问用户模型，基于驾驶员的停车偏好、来自外部源的数据和用户模型对潜在停车位进行排序，并基于车辆的驾驶员的停车偏好和用户模型提供输出。的停车偏好和用户模型提供输出。的停车偏好和用户模型提供输出。

【技术实现步骤摘要】
优化停车位置


[0001]本公开涉及用于基于驾驶员的偏好来选择优化的停车位的系统和方法。

技术介绍

[0002]车载信息系统已经普遍用于诸如汽车、卡车、运动型多用途车辆等的车辆中。信息系统通常提供导航信息、娱乐信息(例如，与无线电、CD播放器、DVD播放器等相关联的信息)和车辆的其他信息。在某些情况下，信息系统可用于配置用户偏好。例如，信息系统向用户呈现选项，并且该用户通过选择一个或多个选项来指示其偏好。
[0003]由于缺乏关于车辆的驾驶员可用的可能空置空间的信息，车辆的驾驶员在搜索最优停车地点时可能会感到焦虑和不确定，并且这可能更好地满足其自己关于停车复杂度和到达目的地的时间的偏好。一些停车设施向顾客提供关于哪里的停车地点可用的指导。这些可以包括指示在整个设施中或在每个楼层上可用的点的数量的标记。它们还可以在每个停车位附近具有灯或其他指示器，并且从显示该停车位是否可用的距离可见。当前的自动驾驶系统不包括搜索和选择适应于驾驶员偏好的停车位置。此外，当前的自动驾驶系统没有解释其选择。
[0004]因此，虽然当前的系统和方法实现了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种为车辆选择优化的停车位置的方法，包括：利用数据处理器收集所述车辆的驾驶员的停车偏好；利用所述数据处理器识别所述车辆的目的地；利用所述数据处理器识别所述车辆的当前位置；利用所述数据处理器收集来自所述车辆内的多个传感器的数据；利用所述数据处理器收集来自外部源的数据并创建潜在停车位的列表；利用所述数据处理器访问基于所述车辆的停车事件的历史数据的用户模型；基于所述驾驶员的所述停车偏好、来自外部源的数据和所述用户模型，利用所述数据处理器对所述潜在停车位进行排序；以及基于所述车辆的所述驾驶员的停车偏好和所述用户模型，利用所述数据处理器提供输出。2.根据权利要求1所述的方法，其中，利用所述数据处理器收集所述车辆的驾驶员的停车偏好还包括利用所述数据处理器经由驾驶员界面收集第一选择偏好、第二选择偏好和第三选择偏好中的一者。3.根据权利要求2所述的方法，其中，基于所述车辆的驾驶员的停车偏好和所述用户模型，利用所述数据处理器提供输出还包括：利用所述数据处理器向车辆控制器发送指令，以在所述车辆的驾驶员已经经由所述驾驶员界面选择了所述第一选择偏好时自动将所述车辆停放在排序最靠前的潜在停车位中。4.根据权利要求3所述的方法，其中，基于所述车辆的驾驶员的停车偏好和所述用户模型，利用所述数据处理器提供输出还包括：利用所述数据处理器经由所述驾驶员界面显示多个经排序的潜在停车位；利用所述数据处理器经由所述驾驶员界面收集所述驾驶员对所述经排序的潜在停车位中的一者的选择以及对自动停车和手动停车中的一者的选择；以及利用所述数据处理器向所述车辆控制器发送指令，以在所述车辆的驾驶员已经经由所述驾驶员界面选择了所述第二选择偏好和自动停车时，在所述多个经排序的潜在停车位...

【专利技术属性】
技术研发人员：O，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：