一种便于运输的防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及变压器技术领域，且公开了一种便于运输的防撞装置，包括：底板，油浸式变压器主体，设置在底板的上方，安装结构，设置在底板的上方，所述安装结构包括：一号滑槽，开设在底板的顶部，二号滑槽，开设在底板的顶部，双向螺纹杆，一端贯穿底板的一侧向二号滑槽内延伸，所述二号滑槽的延伸端通过一号轴承与二号滑槽的槽壁转动连接，两个移动板，底部与底板的顶部接触。通过设置的安装结构，从四面对油浸式变压器进行夹持，避免油浸式变压器主体在运输的过程中产生晃动，从而对油浸式变压器主体防起到较好的防护作用，结构简单，本一种便于运输的防撞装置实用性强，易于推广。易于推广。易于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种便于运输的防撞装置


[0001]本技术涉及变压器
，具体为一种便于运输的防撞装置。

技术介绍

[0002]变压器，是发电厂和变电所的主要设备之一。用于升高电压以便输送电能到用电地区，或用于降低电压适应各级(根据用电需要规划了不同的用电等级)使用。
[0003]变压器按绝缘介质可分为干式变压器和油浸式变压器，其中油浸式是以矿物油作为变压器主要绝缘介质和冷却介质，将变压器主体元件浸入装有矿物油的油箱中，在油箱盖顶部引出接线端子的一种箱式变压器，油浸式变压器相对其他种类的变压器，其结构相对简单，造价相对较低，维护成本低，因此应用比较广泛，是现行供电网系统中不可或缺的电气设备。目前配电所的降压变压器领域，10000V变400V的变压器使用较为常见。
[0004]现有的油浸式变压器运输用防撞装置，在使用的过程中，对不同大小的油浸式变压器固定效果较差，导致油浸式变压器在运输的过程中容易产生晃动，且对油浸式变压器防护措施较为单一，降低对油浸式变压器的防护效果，使得油浸式变压器受到撞击时容易造成损坏，为此我们提出一种便于运输的防撞装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于运输的防撞装置，其特征在于，包括：底板(1)；油浸式变压器主体(3)，设置在底板(1)的上方；安装结构(6)，设置在底板(1)的上方；所述安装结构(6)包括：一号滑槽(601)，开设在底板(1)的顶部；二号滑槽(602)，开设在底板(1)的顶部；双向螺纹杆(609)，一端贯穿底板(1)的一侧向二号滑槽(602)内延伸，所述二号滑槽(602)的延伸端通过一号轴承与二号滑槽(602)的槽壁转动连接；两个移动板(605)，底部与底板(1)的顶部接触；两组一号滑块(606)，均固定连接在移动板(605)的底部，每组所述一号滑块(606)的数量分别为两个，一组所述一号滑块(606)分别螺纹套设在双向螺纹杆(609)表面相反螺纹处；四个限位块(603)，分别对称且固定连接在移动板(605)的顶部四周；四个压板(6011)，底部分别与四个限位块(603)的顶部接触；四个单向螺纹杆(6010)，一端分别螺纹贯穿四个限位块(603)，四个单向螺纹杆(6010)贯穿的一端分别通过轴承与压板(6011)的一侧转动连接；四个一号旋钮(604)，分别固定连接在四个单向螺纹杆(6010)的另一端；延伸块(607)，固定连接在移动板(605)的顶部；二号旋钮(608)，固定连接在双向螺纹杆(609)的另一端。2.根据权利要求1所述的一种便于运输的防撞装置，其特征在于，还包括：防撞结构(7)，设置在底板(1)的一侧；所述防撞结构(7)包括：两个二号铰接块(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭锡汉，冯柏椒，王辉，何汝锐，冯瑞稳，
申请(专利权)人：广东王冠电气有限公司，
类型：新型
国别省市：