一种便于运输的防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及变压器技术领域，且公开了一种便于运输的防撞装置，包括：底板，油浸式变压器主体，设置在底板的上方，安装结构，设置在底板的上方，所述安装结构包括：一号滑槽，开设在底板的顶部，二号滑槽，开设在底板的顶部，双向螺纹杆，一端贯穿底板的一侧向二号滑槽内延伸，所述二号滑槽的延伸端通过一号轴承与二号滑槽的槽壁转动连接，两个移动板，底部与底板的顶部接触。通过设置的安装结构，从四面对油浸式变压器进行夹持，避免油浸式变压器主体在运输的过程中产生晃动，从而对油浸式变压器主体防起到较好的防护作用，结构简单，本一种便于运输的防撞装置实用性强，易于推广。易于推广。易于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种便于运输的防撞装置


[0001]本技术涉及变压器
，具体为一种便于运输的防撞装置。

技术介绍

[0002]变压器，是发电厂和变电所的主要设备之一。用于升高电压以便输送电能到用电地区，或用于降低电压适应各级(根据用电需要规划了不同的用电等级)使用。
[0003]变压器按绝缘介质可分为干式变压器和油浸式变压器，其中油浸式是以矿物油作为变压器主要绝缘介质和冷却介质，将变压器主体元件浸入装有矿物油的油箱中，在油箱盖顶部引出接线端子的一种箱式变压器，油浸式变压器相对其他种类的变压器，其结构相对简单，造价相对较低，维护成本低，因此应用比较广泛，是现行供电网系统中不可或缺的电气设备。目前配电所的降压变压器领域，10000V变400V的变压器使用较为常见。
[0004]现有的油浸式变压器运输用防撞装置，在使用的过程中，对不同大小的油浸式变压器固定效果较差，导致油浸式变压器在运输的过程中容易产生晃动，且对油浸式变压器防护措施较为单一，降低对油浸式变压器的防护效果，使得油浸式变压器受到撞击时容易造成损坏，为此我们提出一种便于运输的防撞装置来解决
技术介绍
所提出的问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于运输的防撞装置。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于运输的防撞装置，包括：
[0009]底板；
[0010]油浸式变压器主体，设置在底板的上方；
[0011]安装结构，设置在底板的上方；
[0012]所述安装结构包括：
[0013]一号滑槽，开设在底板的顶部；
[0014]二号滑槽，开设在底板的顶部；
[0015]双向螺纹杆，一端贯穿底板的一侧向二号滑槽内延伸，所述二号滑槽的延伸端通过一号轴承与二号滑槽的槽壁转动连接；
[0016]两个移动板，底部与底板的顶部接触；
[0017]两组一号滑块，均固定连接在移动板的底部，每组所述一号滑块的数量分别为两个，一组所述一号滑块分别螺纹套设在双向螺纹杆表面相反螺纹处；
[0018]四个限位块，分别对称且固定连接在移动板的顶部四周；
[0019]四个压板，底部分别与四个限位块的顶部接触；
[0020]四个单向螺纹杆，一端分别螺纹贯穿四个限位块，四个单向螺纹杆贯穿的一端分
别通过轴承与压板的一侧转动连接；
[0021]四个一号旋钮，分别固定连接在四个单向螺纹杆的另一端；
[0022]延伸块，固定连接在移动板的顶部；
[0023]二号旋钮，固定连接在双向螺纹杆的另一端。
[0024]优选的，还包括：
[0025]防撞结构，设置在底板的一侧；
[0026]所述防撞结构包括：
[0027]两个二号铰接块，均固定连接在底板的一侧；
[0028]两根连杆，一端分别通过一号活动销铰接在两个二号铰接块背面；
[0029]缓震块，设置在底板的一侧；
[0030]橡胶块，固定连接在缓震块的一侧；
[0031]限位杆，固定连接在缓震块的内侧；
[0032]两个二号滑块，均活动套设在限位杆的表面，两个所述二号滑块均与缓震块的内侧接触且滑动连接；
[0033]弹簧，套设在限位杆的表面，所述弹簧的两端分别与两个所述二号滑块相邻的一侧固定连接；
[0034]两个一号铰接块，分别固定连接在两个所述二号滑块的一侧，两根所述连杆的另一端分别通过两个二号活动销铰接在两个所述一号铰接块的背面。
[0035]优选的，所述底板的顶部固定连接有扶手，所述扶手上固定套设有橡胶套，通过设置的扶手方便操作人员推动本装置实现移动，通过设置的橡胶套增加了本装置在使用过程中的舒适性。
[0036]优选的，所述底板的底部四角处分别固定安装有万向轮，通过设置的四个万向轮增加了本装置的灵活性。
[0037]优选的，两个所述移动板相邻的一侧均开设有一号槽，两个所述移动板均呈U形，通过设置的移动板呈U形方便对油浸式变压器主体进行夹持。
[0038]优选的，两组所述一号滑块分别与一号滑槽、二号滑槽的槽壁接触且滑动连接，使两组一号滑块分别在一号滑槽、二号滑槽内滑动的更加稳定。
[0039](三)有益效果
[0040]与现有技术相比，本技术提供了一种便于运输的防撞装置，具备以下有益效果：
[0041]1、该一种便于运输的防撞装置，通过设置的安装结构，从四面对油浸式变压器进行夹持，避免油浸式变压器主体在运输的过程中产生晃动，从而对油浸式变压器主体防起到较好的防护作用，结构简单，本一种便于运输的防撞装置实用性强，易于推广。
[0042]2、该一种便于运输的防撞装置，通过设置的防撞结构，底板受到一侧受到撞击时，橡胶块受到挤压，会使两个连杆的两端绕着一号活动销、二号活动销转动，进而推动两个滑块在限位杆上滑动，使两个滑块均挤压弹簧，从而起到缓冲的作用，使得油浸式变压器受到撞击时不容易造成损坏。
附图说明
[0043]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0044]图1为本技术正视图；
[0045]图2为本技术安装结构的主视图；
[0046]图3为本技术A的结构放大图；
[0047]图4为本技术防撞结构的结构示意图。
[0048]图中：1、底板；2、万向轮；3、油浸式变压器主体；4、扶手；5、橡胶套；6、安装结构；601、一号滑槽；602、二号滑槽；603、限位块；604、一号旋钮；605、移动板；606、一号滑块；607、延伸块；608、二号旋钮；609、双向螺纹杆；6010、单向螺纹杆；6011、压板；7、防撞结构；701、橡胶块；702、限位杆；703、二号滑块；704、弹簧；705、一号铰接块；706、连杆；707、二号铰接块；708、缓震块。
具体实施方式
[0049]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0050]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0051]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于运输的防撞装置，其特征在于，包括：底板(1)；油浸式变压器主体(3)，设置在底板(1)的上方；安装结构(6)，设置在底板(1)的上方；所述安装结构(6)包括：一号滑槽(601)，开设在底板(1)的顶部；二号滑槽(602)，开设在底板(1)的顶部；双向螺纹杆(609)，一端贯穿底板(1)的一侧向二号滑槽(602)内延伸，所述二号滑槽(602)的延伸端通过一号轴承与二号滑槽(602)的槽壁转动连接；两个移动板(605)，底部与底板(1)的顶部接触；两组一号滑块(606)，均固定连接在移动板(605)的底部，每组所述一号滑块(606)的数量分别为两个，一组所述一号滑块(606)分别螺纹套设在双向螺纹杆(609)表面相反螺纹处；四个限位块(603)，分别对称且固定连接在移动板(605)的顶部四周；四个压板(6011)，底部分别与四个限位块(603)的顶部接触；四个单向螺纹杆(6010)，一端分别螺纹贯穿四个限位块(603)，四个单向螺纹杆(6010)贯穿的一端分别通过轴承与压板(6011)的一侧转动连接；四个一号旋钮(604)，分别固定连接在四个单向螺纹杆(6010)的另一端；延伸块(607)，固定连接在移动板(605)的顶部；二号旋钮(608)，固定连接在双向螺纹杆(609)的另一端。2.根据权利要求1所述的一种便于运输的防撞装置，其特征在于，还包括：防撞结构(7)，设置在底板(1)的一侧；所述防撞结构(7)包括：两个二号铰接块(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭锡汉，冯柏椒，王辉，何汝锐，冯瑞稳，
申请(专利权)人：广东王冠电气有限公司，
类型：新型
国别省市：