一种板式热交换器及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种板式热交换器及汽车，板式热交换器包括安装板、换热板及上盖板，安装板设置有两个第一介质通孔及第二介质通孔；换热板叠置于安装板，换热板成对布置有第一介质通孔，第二介质通孔及第三介质通孔；上盖板覆盖于换热板顶部，设置有第二介质通孔及两个第三介质通孔；其中，第一介质通孔及第二介质通孔于换热板呈对角布置，第三介质通孔在换热板中相对布置于第一介质通孔及第二介质通孔之间，使得通入板式热交换器的三种介质至少两者交叉换热。通过本实用新型专利技术提供的板式热交换器及汽车，使得三种介质通入板式热交换器时，任意两种介质之间可以进行交叉换热，换热板层数可以根据换热需求调整，以降低成本，减少换热板浪费。少换热板浪费。少换热板浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种板式热交换器及汽车


[0001]本技术涉及汽车设计及制造领域，尤其是涉及一种板式热交换器及汽车。

技术介绍

[0002]板式热交换器是热交换装置中换热效率比较高的一种，由于结构紧凑、换热效率高等特点广泛用于在新能源汽车热管理系统。板式热交换器主要由换热板层叠组成，相邻换热板之间形成一个通道，两种介质交替通过相邻的通道，一般用于两种介质之间进行热量交换,介质可以是气体或液体。传统技术中，板式热交换器在面对多种介质，如三种介质换热需求时，可以实现第一介质与第二介质或第三介质换热，以及第一介质、第二介质及第三介质同时换热。中国专利CN204268936U中公开了一种多介质板式换热器，通过设计中间隔片将前外挡板、波纹挡片和后外挡板分成两个相连通的换热单元，第一介质与第二介质进行热交换后再与第三种介质进行热交换，并保留了两种介质的对角逆向设置，形成相互交叉的换热流道，这种换热器可以实现第一介质与第二介质或第三介质进行热交换，但是三种介质任意进行两两换热则难以实现，且换热板层数固定，当其中的某种介质需求过剩时，无法自由调整换热板层数，造成重量过大及成本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种板式热交换器，包括安装板、换热板及上盖板，其特征在于：所述安装板设置有两个第一介质通孔及第二介质通孔；所述换热板叠置于所述安装板，所述换热板成对布置有所述第一介质通孔，所述第二介质通孔及第三介质通孔，用于介质进行热交换；所述上盖板覆盖于所述换热板顶部，设置有所述第二介质通孔及两个所述第三介质通孔；其中，所述第一介质通孔及所述第二介质通孔于所述换热板呈对角布置，所述第三介质通孔在所述换热板中相对布置于第一介质通孔及第二介质通孔之间，使得通入所述板式热交换器的第一介质、第二介质及第三介质至少两者交叉换热。2.根据权利要求1所述的板式热交换器，其特征在于，所述安装板的第一介质通孔与所述换热板的第一介质通孔相对应，所述上盖板的第三介质通孔与所述换热板的第三介质通孔相对应；所述安装板的第二介质通孔与所述上盖板的第二介质通孔呈对角排布，且所述安装板的第二介质通孔及所述上盖板的第二介质通孔与所述换热板的第二介质通孔相对应。3.根据权利要求1所述的板式热交换器，其特征在于，所述换热板包括第一换热板、第二换热板及第三换热板，所述第一换热板、所述第二换热板及所述第三换热板中至少两者交叉排布。4.根据权利要求3所述的板式热交换器，其特征在于，所述第一换热板中，所述第一介质通孔为平面通孔，所述第二介质通孔及所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈沙沙，姚林，张志军，徐大江，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：