电池单体、电池和用电设备制造技术

本申请实施例适用于电池技术领域，提供一种电池单体、电池和用电设备。用电设备包括电池单体或电池，电池包括电池单体。电池单体包括壳体、电芯、第一绝缘层和第一弹性层，电芯设置于壳体的内部，电芯设有第一极耳；第一绝缘层环绕第一极耳设置以隔离第一极耳与壳体，第一绝缘层的首端和尾端重叠设置，且第一绝缘层在首端和尾端的重叠处连接，第一弹性层设置于第一绝缘层外侧。本申请实施例提供的第一绝缘层和第一弹性层能够提高电池单体的可靠性。层和第一弹性层能够提高电池单体的可靠性。层和第一弹性层能够提高电池单体的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
电池单体、电池和用电设备


[0001]本申请实施例涉及电池领域，更具体地说，是涉及一种电池单体、电池和用电设备。

技术介绍

[0002]电池单体具有体积小、能量密度高、功率密度高、循环使用次数多和存储时间长等优点，在一些电子设备、电动交通工具、电动玩具和电动设备上得到广泛应用，例如，电池单体在手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等等得到广泛的应用。
[0003]随着技术的不断发展，对电池单体的性能提出了更高的要求。市场要求电池单体必须要拥有足够的可靠性能。如何能够提高电池单体的可靠性能成为亟待解决的一项问题。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本申请实施例提供一种电池单体、电池和用电设备，能够提高电池单体的可靠性。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种电池单体，电池单体包括壳体、电芯、第一绝缘层和第一弹性层，电芯设置于壳体的内部，电芯设有第一极耳；第一绝缘层环绕第一极耳设置以隔离第一极耳与壳体，第一绝缘层的首端和尾端重叠设置，且第一绝缘层在首端和尾端的重叠处连接，第一弹性层设置于第一绝缘层外侧。
[0006]通过第一绝缘层的首端与尾端有重叠且连接，且第一弹性层设置于第一绝缘层的外侧，使得第一绝缘层形成了相对的闭环，绝缘的效果更好，降低了短路的风险，提高了电池单体的可靠性。
[0007]根据本申请的第一方面的一些实施例，尾端的与首端重叠的部分为第一部分，首端与第一部分全部连接。
[0008]通过设置首端与第一部分全部连接，使得第一绝缘层的尾端全部只设置在第一绝缘层的首端上，而没有设置在第一弹性层上，更不容易导致脱落，绝缘的效果更好。
[0009]根据本申请的第一方面的一些实施例，首端和尾端胶粘连接。
[0010]通过设置第一绝缘层的首端与尾端胶粘连接，使得首端和尾端的连接强度更大，装配操作方便，且绝缘的效果更好。
[0011]根据本申请的第一方面的一些实施例，第一弹性层包括第一端和第二端，第二端包覆到第一部分的外侧。
[0012]通过设置第二端包覆到第一部分的外侧，使得电芯外侧包覆的第一绝缘层和第一弹性层之和至少有两层，限位与绝缘效果更好。
[0013]根据本申请的第一方面的一些实施例，第二端包覆到第一端的外侧。
[0014]通过设置使第一弹性层的第二端连接第一弹性层的第一端，使得电芯外侧都包覆
有第一弹性层，限位的效果更好，并且同种材质相连接，使得连接强度更大，更不容易脱落。
[0015]根据本申请的第一方面的一些实施例，沿电芯径向上，第一绝缘层和第一弹性层的层数和不超过5层。
[0016]通过设置第一绝缘层和第一弹性层的层数和不超过5层，可以一定程度上避免层数太多而导致入壳不良。
[0017]根据本申请的第一方面的一些实施例，第一弹性层抵接于壳体的内壁。
[0018]通过设置第一弹性层抵接于壳体内壁，使得电芯在径向上减少了可相对运动的空间，且第一弹性层与壳体内壁之间有摩擦力，电芯在轴向上也减少了可相对运动的空间，减少电芯与壳体产生干涉的可能性，提高电池单体的可靠性。
[0019]根据本申请的第一方面的一些实施例，第一绝缘层和第一弹性层胶粘连接。
[0020]通过设置第一绝缘层与第一弹性层胶粘连接，使得第一绝缘层和第一弹性层的连接强度更大，装配操作方便，且绝缘的效果更好。
[0021]根据本申请的第一方面的一些实施例，第一弹性层被配置为在遇到电解液时发生膨胀以减少电芯在壳体内的晃动。
[0022]通过设置第一弹性层在遇到电解液时发生膨胀以减少电芯在壳体内的晃动，可以对电芯起到限位作用，以减少电池单体使用过程中电芯与壳体的干涉，提高电池单体的可靠性。
[0023]根据本申请的第一方面的一些实施例，第一绝缘层为涤纶树脂材料件，和/或，第一弹性层为聚苯乙烯材料件。
[0024]通过设置涤纶树脂为第一绝缘层的材质时，该材料绝缘属性好，使得第一绝缘层的绝缘效果更好；设置聚苯乙烯为第一弹性层的材质时，该材料弹性属性好，使第一弹性层对电芯有更好的限位效果。
[0025]根据本申请的第一方面的一些实施例，电芯上设有第二极耳、第二绝缘层和第二弹性层；第二极耳与第一极耳设置在电芯的两端且极性相反；第二绝缘层环绕第二极耳设置以隔离第二极耳与壳体，第二绝缘层的首端和尾端重叠设置且相互连接；第二弹性层设置于第二绝缘层的外侧。
[0026]通过第二绝缘层的首端与尾端有重叠且连接，且第二弹性层设置于第二绝缘层的外侧，使得第二绝缘层形成了相对的闭环，对第二极耳绝缘的效果更好，降低了短路的风险，提高了电池单体的可靠性。
[0027]第二方面，本申请实施例提供一种电池，电池包括电池单体。
[0028]电池包括上述实施例的提供的电池单体，降低了电池单体短路的风险，提高了电池的可靠性。
[0029]第三方面，本申请实施例提供一种用电设备，用电设备包括电池单体，电池单体或电池用于向用电设备供应电能。
[0030]用电设备包括上述实施例的提供的电池单体或电池，降低了电池单体或电池短路的风险，提高了用电设备的可靠性。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。
[0032]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0033]图1为本申请一些实施例提供的车辆的结构示意图；
[0034]图2为本申请一些实施例提供的电池的结构示意图；
[0035]图3为本申请一些实施例提供的电池单体的爆炸图；
[0036]图4为本申请一些实施例提供的第一绝缘层和第一弹性层在电芯轴向上的截面图；
[0037]图5为图4的A处的放大示意图。
[0038]其中，图中各附图标记：
[0039]1000
‑
车辆；100
‑
电池；200
‑
控制器；300
‑
马达；10
‑
箱体；11
‑
安装空间；12
‑
第一区域；13
‑
第二区域；20
‑
电池单体；21
‑
壳体；22
‑
电芯；221
‑
第一极耳；3
‑
第一绝缘层；31
‑
首端；32
‑
尾端；33
‑
第一部分；4
‑
第二绝缘层；5
‑
第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池单体，其特征在于，包括：壳体；电芯，设置于所述壳体的内部，所述电芯设有第一极耳；第一绝缘层，环绕所述第一极耳设置以隔离所述第一极耳与所述壳体，所述第一绝缘层的首端和尾端重叠设置，且所述第一绝缘层在所述首端和所述尾端的重叠处连接；第一弹性层，所述第一弹性层设置于所述第一绝缘层的外侧。2.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述尾端的与所述首端重叠的部分为第一部分，所述首端与所述第一部分全部连接。3.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述首端和所述尾端胶粘连接。4.根据权利要求2所述的电池单体，其特征在于，所述第一弹性层包括第一端和第二端，所述第二端包覆到所述第一部分的外侧。5.根据权利要求4所述的电池单体，其特征在于，所述第二端包覆到所述第一端的外侧。6.根据权利要求1
‑
5任一项所述的电池单体，其特征在于，沿所述电芯径向上，所述第一绝缘层和所述第一弹性层的层数之和不超过5层。7.根据权利要求1
‑
5任一项所述的电池单体，其特征在于，所述第一弹性层抵接于所述壳体的内壁。8.根据权利要求1
‑
5任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏华圣，杜香龙，邢承友，李全坤，王鹏，金海族，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：