电池单体及电池和用电设备制造技术

本申请实施例提供一种电池单体及电池和用电设备。本申请实施例第一方面提供一种电池单体，电池单体包括端盖和泄压机构，端盖设有泄压孔，泄压机构覆盖泄压孔，泄压机构与端盖之间包括第一密封结构和第二密封结构。本申请实施例第一方面提供的第一密封结构和第二密封结构能够提高电池单体的可靠性。封结构能够提高电池单体的可靠性。封结构能够提高电池单体的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
电池单体及电池和用电设备


[0001]本申请实施例涉及电池领域，具体涉及一种电池单体及电池和用电设备。

技术介绍

[0002]电池单体具有体积小、能量密度高、功率密度高、循环使用次数多和存储时间长等优点，在一些电子设备、电动交通工具、电动玩具和电动设备上得到广泛应用，例如，电池单体在手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等等得到广泛的应用。
[0003]随着技术的不断发展，对电池单体的性能提出了更高的要求。市场要求电池单体必须要拥有足够的可靠性能。如何能够提高电池单体的可靠性能成为亟待解决的一项问题。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本申请实施例提供一种电池单体及电池和用电设备，能够提高电池单体的可靠性。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种电池单体，电池单体包括端盖和泄压机构，端盖设有泄压孔，泄压机构覆盖泄压孔，泄压机构与端盖之间包括第一密封结构和第二密封结构。
[0006]通过在泄压机构与端盖之间设置有第一密封结构和第二密封结构，可以在泄压机构与端盖之间形成多重密封，密封的效果更好，从而提高端盖的气密性，提高了电池单体的可靠性。
[0007]根据本申请的第一方面的一些实施例，第一密封结构包括设置于泄压机构与端盖之间的密封圈。
[0008]通过设置第一密封结构为密封圈，可以使得第一密封结构的密封效果更好，提高了电池单体的可靠性。
[0009]根据本申请的第一方面的一些实施例，端盖设有朝向泄压机构的第一槽，密封圈至少部分设置于第一槽。
[0010]通过在端盖上设置第一槽，第一槽提供了可容纳密封圈的容纳空间，且密封圈至少部分设置于第一槽，使得密封圈的密封效果更好，提高了电池单体的可靠性。
[0011]根据本申请的第一方面的一些实施例，端盖还设有第二槽，第二槽与第一槽连通，第二槽的外径大于第一槽的外径，部分密封圈容纳于第二槽。
[0012]通过在端盖上设置第二槽，第二槽与第一槽连通且第二槽外径大于第一槽外径，可以使得在电池单体使用过程中，当密封圈受到外力挤压时，密封圈受外力挤压后可能会从第一槽内有一定程度上的溢出，第二槽可以容纳密封圈受挤压后溢出于第一槽的体积，使得密封圈的密封效果更不容易失效，提高了电池单体的可靠性。
[0013]根据本申请的第一方面的一些实施例，第二槽设置于第一槽靠近泄压机构的一
侧。
[0014]通过设置第二槽位于第一槽更靠近泄压机构的一侧，能使密封圈在装配进入第一槽的过程中更加地顺利，更有利于密封圈的装配。
[0015]根据本申请的第一方面的一些实施例，泄压机构与端盖焊接连接以形成第二密封结构。
[0016]通过泄压机构与端盖焊接连接以形成第二密封结构，焊接连接实现了对泄压机构与端盖的连接界面的再次密封，加强了密封效果，提高了电池单体的可靠性。
[0017]根据本申请的第一方面的一些实施例，泄压机构与端盖之间还设有连接结构，连接结构连接泄压机构与端盖，连接结构设置于密封圈靠近泄压孔的一侧。
[0018]通过在设置连接结构可以使泄压机构与端盖连接更加牢固，进一步限制在电池单体使用过程中泄压机构与端盖的相对位移导致的密封失效，加强了密封效果，提高了电池单体的可靠性。
[0019]根据本申请的第一方面的一些实施例，泄压机构与端盖焊接连接以形成连接结构。
[0020]通过在泄压机构与端盖焊接连接以形成连接结构，连接结构为焊印，进一步加强了泄压机构与端盖的连接强度，一定程度上加强了第一密封结构与第二密封结构的密封效果，提高了电池单体的可靠性。
[0021]第二方面，本申请实施例提供一种电池，电池包括电池单体。
[0022]电池包括上述实施例的提供的电池单体，降低了电池单体短路的风险，提高了电池的可靠性。
[0023]第三方面，本申请实施例提供一种用电设备，用电设备包括电池单体，电池单体用于向用电设备提供电能。
[0024]用电设备包括上述实施例的提供的电池单体，降低了电池单体或电池短路的风险，提高了用电设备的可靠性。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。
[0026]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0027]在附图中：
[0028]图1为本申请一些实施例提供的车辆的结构示意图；
[0029]图2为本申请一些实施例提供的电池的结构示意图；
[0030]图3为本申请一些实施例提供的电池单体的示意图；
[0031]图4为本申请一些实施例提供的端盖的示意图；
[0032]图5为本申请一些实施例提供的端盖的A
‑
A方向的截面示意图；
[0033]图6为本申请一些实施例提供的图5的B处的放大示意图；
[0034]图7为本申请另一些实施例提供的图5的B处的放大示意图；
[0035]图8为本申请另一些实施例提供的图5的B处的放大示意图；
[0036]图9为本申请另一些实施例提供的图5的B处的放大示意图；
[0037]附图标号如下：1000
‑
车辆；100
‑
电池；200
‑
马达；300
‑
控制器；101
‑
箱体；1011
‑
第一部分；1012
‑
第二部分；A
‑
电池单体；2
‑
外壳；21
‑
端盖；22
‑
壳体；3
‑
泄压机构；31
‑
泄压孔；4
‑
第一密封机构；5
‑
第二密封机构；6
‑
第一槽；7
‑
第二槽；8
‑
连接结构；
具体实施方式
[0038]下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本申请的原理，但不能用来限制本申请的范围，即本申请不限于所描述的实施例。
[0039]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池单体，其特征在于，包括：端盖，设有泄压孔；泄压机构，覆盖所述泄压孔；所述泄压机构与所述端盖之间包括第一密封结构和第二密封结构。2.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述第一密封结构包括设置于所述泄压机构与所述端盖之间的密封圈。3.根据权利要求2所述的电池单体，其特征在于，所述端盖设有朝向所述泄压机构的第一槽，所述密封圈至少部分设置于所述第一槽。4.根据权利要求3所述的电池单体，其特征在于，所述端盖还设有第二槽，所述第二槽与所述第一槽连通，所述第二槽的外径大于所述第一槽的外径，部分所述密封圈容纳于所述第二槽。5.根据权利要求4所述的电池单体，其特征在于，所述第二槽设置于所述第一槽靠近所述泄压机构的一侧。6.根据权利要求1
...

【专利技术属性】
技术研发人员：石胜云，郭志君，王鹏，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：