一种市政施工用路障制造技术

本实用新型专利技术涉及市政施工技术领域，公开了一种市政施工用路障，包括底座与警示板，底座的顶部外壁上固定安装有支撑板，警示板与支撑板相卡接，支撑板的顶部外壁上通过轴承连接有转动轴，转动轴的侧壁上安装有喷洒机构，喷洒机构的一侧壁上连接有软管，转动轴的一端固定连接有齿轮，支撑板的顶部外壁上滑动卡接有齿环，齿环的顶部外壁上固定安装有齿板，齿板与齿轮啮合连接，支撑板的顶部外壁上安装有动力组件，动力组件的输出端与齿环啮合连接，通过设置的动力组件、齿环、齿板、齿轮、转动轴与喷洒机构，动力组件带动齿环左右往复移动，齿环通过齿板带动齿轮往复正反转，使得转动轴带动喷洒机构往复正反转进喷洒，从而实现降尘的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政施工用路障


[0001]本技术涉及市政施工
，特别涉及一种市政施工用路障。

技术介绍

[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程，路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，或大型示威中示威者临时建设的路障。
[0003]经检索中国专利号CN217812805U公开了一种市政施工用路障，包括路障本体，所述路障本体的数量为两个，两个所述路障本体的内部结构一致，所述路障本体的内部活动卡接有升降板，所述升降板底端的中部固定连接有齿轮杆，所述齿轮杆的底端与路障本体内腔的底部活动连接。本技术通过设置升降板、齿轮杆和卡块等结构的配合，达到了对路障进行升降的目的，旋转把手将会使得齿轮发生转动，随后卡块将会在路障本体内腔左右两侧的槽口处发生活动，此时将会对升降板整体起到一个限位的效果，从而在一定程度上达到了升降路障的目的，扩大了路障对行人的警示作用，也使得该路障可以适用于不同高度施工场地的需要。
[0004]市政施工过程中会产生扬尘，现有技术中路障缺少降尘效果，导致扬尘飘散影响空气质量的问题，基于此，本技术设计了一种市政施工用路障，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种市政施工用路障，以解决上述
技术介绍
中提出路障缺少降尘效果的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政施工用路障，包括底座与警示板，所述底座的顶部外壁上固定安装有支撑板，所述警示板与所述支撑板相卡接，所述支撑板的顶部外壁上通过轴承连接有转动轴，所述转动轴的侧壁上安装有喷洒机构，所述喷洒机构的一侧壁上连接有软管，所述转动轴的一端固定连接有齿轮，所述支撑板的顶部外壁上滑动卡接有齿环，所述齿环的顶部外壁上固定安装有齿板，所述齿板与所述齿轮啮合连接，所述支撑板的顶部外壁上安装有动力组件，所述动力组件的输出端与所述齿环啮合连接。
[0007]作为优选方案，所述动力组件包括电机与半齿轮，所述电机位于所述支撑板的顶部外壁上，所述电机的输出端与所述半齿轮相连接，所述半齿轮与所述齿环啮合连接。
[0008]作为优选方案，所述支撑板的顶部外壁上开设有滑槽，所述齿环与所述滑槽滑动卡接。
[0009]作为优选方案，所述警示板的一侧壁上开设有限位槽。
[0010]作为优选方案，所述支撑板的一侧壁上固定安装有限位框，所述限位框的一侧外壁上固定安装有U形板，所述U形板的侧壁上滑动卡接有限位杆，所述限位杆的一端与所述限位槽相卡接，所述限位杆的侧壁上固定安装有连接板，所述连接板的表面连接有弹簧，所
述弹簧的一端与所述U形板相连接。
[0011]作为优选方案，所述底座的底部外壁上安装有自锁万向轮。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、通过设置的动力组件、齿环、齿板、齿轮、转动轴与喷洒机构，动力组件带动齿环左右往复移动，齿环通过齿板带动齿轮往复正反转，使得转动轴带动喷洒机构往复正反转进喷洒，从而实现降尘的效果。
[0014]2、通过设置的限位杆、连接板、弹簧、限位槽与限位框，拉动限位杆带动连接板压缩弹簧，限位杆脱离限位槽，使得警示板脱离限位框，从而便于将警示板取下进行更换。
附图说明
[0015]图1为本技术整体立体结构的示意图。
[0016]图2为本技术警示板立体结构的示意图。
[0017]图3为本技术限位框立体结构的示意图。
[0018]图4为本技术图1中A处放大结构的示意图。
[0019]图中：1、底座；2、支撑板；3、转动轴；4、喷洒机构；5、软管；6、齿轮；7、齿环；8、齿板；9、动力组件；91、电机；92、半齿轮；10、滑槽；11、自锁万向轮；12、警示板；13、限位槽；14、限位框；15、U形板；16、限位杆；17、连接板；18、弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种市政施工用路障，包括底座1与警示板12，底座1的顶部外壁上固定安装有支撑板2，警示板12与支撑板2相卡接，支撑板2的顶部外壁上通过轴承连接有转动轴3，转动轴3的侧壁上安装有喷洒机构4，喷洒机构4的一侧壁上连接有软管5，软管5连接外部水源，使得喷洒机构4进行喷洒降尘，喷洒机构4为雾化喷头，转动轴3的一端固定连接有齿轮6，支撑板2的顶部外壁上滑动卡接有齿环7，支撑板2的顶部外壁上开设有滑槽10，齿环7与滑槽10滑动卡接，齿环7的顶部外壁上固定安装有齿板8，齿板8与齿轮6啮合连接，支撑板2的顶部外壁上安装有动力组件9，动力组件9的输出端与齿环7啮合连接，动力组件9带动齿环7通过滑槽10左右往复移动，齿环7通过齿板8带动齿轮6与转动轴3往复转动，使得喷洒机构4往复转动调节喷洒。
[0022]在本实施例中，动力组件9包括电机91与半齿轮92，电机91位于支撑板2的顶部外壁上，电机91的输出端与半齿轮92相连接，半齿轮92与齿环7啮合连接，电机91输出端驱动半齿轮92转动，半齿轮92带动齿环7左右往复移动。
[0023]在本实施例中，警示板12的一侧壁上开设有限位槽13，支撑板2的一侧壁上固定安装有限位框14，限位框14的一侧外壁上固定安装有U形板15，U形板15的侧壁上滑动卡接有限位杆16，限位杆16的一端与限位槽13相卡接，限位杆16的侧壁上固定安装有连接板17，连接板17的表面连接有弹簧18，弹簧18的一端与U形板15相连接，拉动限位杆16带动连接板17
压缩弹簧18，限位杆16一端脱离限位槽13，警示板12脱离限位框14，便于取下警示板12进行更换。
[0024]在本实施例中，底座1的底部外壁上安装有自锁万向轮11，通过自锁万向轮11使得底座1进行灵活移动。
[0025]本实用工作原理：本技术为一种市政施工用路障，首先，使用时底座1通过自锁万向轮11移动使用地点，通过警示板12对过往人员进行警示，软管5连接外部水源，电机91输出端带动半齿轮92转动，半齿轮92带动齿环7左右往复移动，齿环7通过齿板8带动齿轮6与转动轴3往复转动，使得喷洒机构4往复转动调节喷洒，起到降尘作用。
[0026]需要更换警示板12时，拉动限位杆16脱离限位槽13，将警示板12脱离限位框14，便于取下进行更换。
[0027]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政施工用路障，包括底座(1)与警示板(12)，其特征在于：所述底座(1)的顶部外壁上固定安装有支撑板(2)，所述警示板(12)与所述支撑板(2)相卡接，所述支撑板(2)的顶部外壁上通过轴承连接有转动轴(3)，所述转动轴(3)的侧壁上安装有喷洒机构(4)，所述喷洒机构(4)的一侧壁上连接有软管(5)，所述转动轴(3)的一端固定连接有齿轮(6)，所述支撑板(2)的顶部外壁上滑动卡接有齿环(7)，所述齿环(7)的顶部外壁上固定安装有齿板(8)，所述齿板(8)与所述齿轮(6)啮合连接，所述支撑板(2)的顶部外壁上安装有动力组件(9)，所述动力组件(9)的输出端与所述齿环(7)啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种市政施工用路障，其特征在于：所述动力组件(9)包括电机(91)与半齿轮(92)，所述电机(91)位于所述支撑板(2)的顶部外壁上，所述电机(91)的输出端与所述半齿轮(92)相连接，所述半齿轮(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐孝仁，
申请(专利权)人：江西世文实业有限公司，
类型：新型
国别省市：