一种船用钻机升降缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用钻机升降缓冲装置，包括钻机机架，所述钻机机架的前端通过驱动装置连接有钻杆，所述钻机机架的两侧均通过连接件固定有呈竖向分布的导向杆，所述导向杆的外部活动套接有承重环，且所述导向杆顶端的两侧均通过支架安装有导向轮，所述导向轮的外部缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的两端均固定有挂钩，且所述钻杆顶端的两侧均固定有安装块，所述钢丝绳两端的挂钩分别与安装块的顶部以及承重环的两侧连接，并且所述承重环内部的上下两端均嵌合安装有缓冲套。该船用钻机升降缓冲装置能够使钻杆在机架上升降时更加稳定，避免钻杆底部的钻头受到较大的冲击力而容易发生损坏的情况，从而提高其使用的寿命。从而提高其使用的寿命。从而提高其使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种船用钻机升降缓冲装置


[0001]本技术涉及船用钻机
，具体为一种船用钻机升降缓冲装置。

技术介绍

[0002]钻机是一套复杂的机器，它由机器、机组和机构组成，钻机是在勘探或矿产资源(含固体矿、液体矿、气体矿等)开发中，带动钻具向地下钻进，获取实物地质资料的机械设备，又称钻探机，主要作用是带动钻具破碎孔底岩石，下入或提出在孔内的钻具，船用钻机即为用在船板上的钻机。
[0003]现有的船用钻机通常设有高度较高的机架，以保证钻杆在水底钻探的深度，但由于机架较高会使钻杆升降的行程增加，而机架上缺少对钻杆升降时有效的缓冲机构，这使得钻杆底部的钻头会直接受到较大的冲击力而容易发生损坏，降低了其使用的寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船用钻机升降缓冲装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前船用钻机的机架上缺少对钻杆升降时有效的缓冲机构，这使得钻杆底部的钻头会直接受到较大的冲击力而容易发生损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用钻机升降缓冲装置，包括钻机机架，所述钻机机架的前端通过驱动装置连接有钻杆，所述钻机机架的两侧均通过连接件固定有呈竖向分布的导向杆，所述导向杆的外部活动套接有承重环，且所述导向杆顶端的两侧均通过支架安装有导向轮，所述导向轮的外部缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的两端均固定有挂钩，且所述钻杆顶端的两侧均固定有安装块，所述钢丝绳两端的挂钩分别与安装块的顶部以及承重环的两侧连接，并且所述承重环内部的上下两端均嵌合安装有缓冲套。
>[0006]优选的，所述缓冲套的内壁上环绕设有若干个压柱，且所述压柱的外端固定连接有为圆弧形结构的凸起，并且所述压柱外端的凸起与导向杆的外壁抵压接触。
[0007]优选的，所述缓冲套的内壁上环绕设有若干个与压柱结构相吻合的活动槽，且所述缓冲套的内壁上活动槽内部设有弹性垫，并且所述压柱的内端均伸入缓冲套内壁上的活动槽内并固定有压块。
[0008]优选的，所述承重环的内部开设有环形容槽，且所述承重环内部的环形容槽放置有若干个配重球。
[0009]优选的，所述承重环的环形容槽深度为配重球直径的三倍，且所述承重环环形容槽的开口宽度大于配重球的单个直径。
[0010]优选的，所述承重环为具有一定重量的金属环，且所述承重环在钻机机架的两侧呈相互对称分布。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该船用钻机升降缓冲装置能够使钻杆在机架上升降时更加稳定，避免钻杆底部的钻头受到较大的冲击力而容易发生损坏的情
况，从而提高其使用的寿命。该装置通过在钻机机架的两侧设置导向杆并套接承重环，当钻杆通过驱动装置在钻机机架的前端进行升降时，钻杆可以带动钢丝绳在导向轮的外部滑动使承重环在导向杆的外部向上拉动，这使得钻杆在受到承重环限制的作用力时能够减缓下降的速度，以起到有效的缓冲作用，避免钻杆升降时使底端的钻头受到较大的冲击力而容易发生损坏的情况。
附图说明
[0012]图1为本技术一种船用钻机升降缓冲装置结构示意图；
[0013]图2为本技术一种船用钻机升降缓冲装置的承重环与导向杆连接结构示意图；
[0014]图3为本技术一种船用钻机升降缓冲装置的缓冲套与导向杆连接结构示意图。
[0015]图中：1、钻机机架；2、钻杆；3、导向杆；4、承重环；5、导向轮；6、钢丝绳；7、安装块；8、缓冲套；9、配重球；10、压柱；11、弹性垫；12、压块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种船用钻机升降缓冲装置，包括钻机机架1，钻机机架1的前端通过驱动装置连接有钻杆2，钻机机架1的两侧均通过连接件焊接固定有呈竖向分布的导向杆3，导向杆3的外部活动套接有承重环4，且导向杆3顶端的两侧均通过支架安装有导向轮5，导向轮5通过转轴在导向杆3顶端的两侧转动连接，导向轮5的外部缠绕有钢丝绳6，钢丝绳6的两端均固定有挂钩，且钻杆2顶端的两侧均固定有安装块7，钢丝绳6两端的挂钩分别与安装块7的顶部以及承重环4的两侧连接，此结构当钻杆2通过驱动装置在钻机机架1的前端进行升降时，钢丝绳6能够通过将两端的挂钩分别悬挂在安装块7的顶部以及承重环4的两侧，当钻杆2下降时可以通过安装块7带动钢丝绳6在导向轮5的外部滑动，以此将承重环4在导向杆3的外部向上拉动，这使得钻杆2在受到承重环4限制的作用力时能够减缓下降的速度，以起到有效的缓冲作用，提高钻杆2升降时的稳定性，避免钻杆2升降时使底端的钻头受到较大的冲击力而容易发生损坏的情况，进而有利于提高钻杆2使用的寿命，承重环4内部的上下两端均嵌合安装有缓冲套8，缓冲套8的内壁上环绕设有若干个压柱10，且压柱10的外端固定连接有为圆弧形结构的凸起，压柱10外端的凸起为软体橡胶材质，并且压柱10外端的凸起与导向杆3的外壁抵压接触，此结构当承重环4在导向杆3的外部滑动时，缓冲套8能够通过内壁上的若干个压柱10与导向杆3的外壁摩擦接触，这使得缓冲套8能够通过压柱10对承重环4滑动过程中起到一定的减缓作用，以此提高承重环4对钻杆2缓冲的效果，缓冲套8的内壁上环绕设有若干个与压柱10结构相吻合的活动槽，且缓冲套8的内壁上活动槽内部设有弹性垫11，弹性垫11为弹性硅胶材质，并且压柱10的内端均伸入缓冲套8内壁上的活动槽内并固定有压块12，此结构当压柱10的外端与导
向杆3的外壁摩擦接触时，压柱10受力后能够带动压块12在缓冲套8内壁上的活动槽内活动并挤压弹性垫11，这使得压柱10能够在弹性垫11的弹性作用力下更加有效的抵压在导向杆3的外壁上，以提高减缓的效果，承重环4的内部开设有环形容槽，且承重环4内部的环形容槽放置有若干个配重球9，此结构的承重环4能够通过在环形容槽内放置不同数量的配重球9来改变自身的重量，这使得钻杆2能够在合适重量的承重环4限制下进行升降，避免承重环4影响钻杆2正常作业，承重环4的环形容槽深度为配重球9直径的三倍，且承重环4环形容槽的开口宽度大于配重球9的单个直径，此结构的配重球9能够顺利的从承重环4的环形容槽内取放，承重环4为具有一定重量的金属环，且承重环4在钻机机架1的两侧呈相互对称分布，此结构的承重环4能够通过自身的重量在导向杆3的外部向下滑动，以此实现钻杆2在上升时承重环4能够顺利的复位。
[0018]工作原理：在使用该船用钻机升降缓冲装置时，首先将承重环4的环形容槽内放置合适数量的配重球9，以此将承重环4调整至合适的重量，然后分别将钢丝绳6两端的挂钩分别悬挂在安装块7的顶部以及承重环4的两侧，当钻杆2通过驱动装置在钻机机架1的前端进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用钻机升降缓冲装置，包括钻机机架(1)，所述钻机机架(1)的前端通过驱动装置连接有钻杆(2)，其特征在于：所述钻机机架(1)的两侧均通过连接件固定有呈竖向分布的导向杆(3)，所述导向杆(3)的外部活动套接有承重环(4)，且所述导向杆(3)顶端的两侧均通过支架安装有导向轮(5)，所述导向轮(5)的外部缠绕有钢丝绳(6)，所述钢丝绳(6)的两端均固定有挂钩，且所述钻杆(2)顶端的两侧均固定有安装块(7)，所述钢丝绳(6)两端的挂钩分别与安装块(7)的顶部以及承重环(4)的两侧连接，并且所述承重环(4)内部的上下两端均嵌合安装有缓冲套(8)。2.根据权利要求1所述的一种船用钻机升降缓冲装置，其特征在于：所述缓冲套(8)的内壁上环绕设有若干个压柱(10)，且所述压柱(10)的外端固定连接有为圆弧形结构的凸起，并且所述压柱(10)外端的凸起与导向杆(3)的外壁抵压接触。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆斌，陈伟，王祥伟，
申请(专利权)人：广西港航建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：