本实用新型专利技术公开一种滤清器外壳生产过程拉伸件传输装置，包括在机架上设有一对输送轮，输送轮共同连接环形的输送带，其中一个输送轮与减速电机连接，输送带上均布一组支撑杆，输送带在纵向平面内环形移动，在输送带两端外侧分别设有一对与机架固定连接的限位导向板，每对限位导向板平行设置且其之间设有供支撑杆移动的间隙；支撑杆包括与输送带连接的座筒和插配在座筒内的伸缩杆，伸缩杆周面设有一对导向体，座筒周侧设有导向槽，导向体插在导向槽内形成直线导向配合，在座筒内侧底端与伸缩杆之间设有弹簧。本实用新型专利技术结构简单，制作成本低，装置占用空间小，实现生产的流水节拍，避免工件的碰撞、划伤，提高成品率和生产效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种滤清器外壳生产过程拉伸件传输装置
[0001]本技术涉及滤清器制造
，具体涉及一种滤清器外壳生产过程拉伸件传输装置。
技术介绍
[0002]滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。滤清器外壳作为滤清器的重要组成部分，通常采用拉伸金属板的方式制作，其主流的制作工艺为多工位多次拉伸成型，这样的话就造成在每次拉伸后形成的拉伸件需要转移至下一工位。常规低效率的做法是采用人工集中收集拉伸件至转运框内，然后整体转运至下一工位，再人工逐个拿取拉伸件至工位上拉伸，这就造成拉伸件的转运效率较低，无法形成流水作业。
[0003]现有技术中也有采用在相邻拉伸工位之间设置传送皮带进行拉伸件的传输，避免了耗时的整体转运，形成流水作业，但是该结构存在以下问题：
[0004]1）由于拉伸件为薄壁筒形结构，放在传送皮带上容易滚动，为了防止拉伸件滚动掉落，需要将皮带设置较宽的输送面，但是，该结构又会造成其整体占用空间较大，不适用于狭小的空间面积使用；
[0005]2）对于在传送皮带采用挡板结构的防掉落设置，又会出现碰撞划伤拉伸件外表面的现象，影响拉伸件的后续拉伸作业，易出现不良品；
[0006]现有技术中还用采用自动化的机械手转运拉伸件，但是该设备成本高、结构复杂。
[0007]公开号为CN105597972A的中国专利文献公开了一种用于滤清器外壳喷漆的生产装置，该文献中提及了一种滤清器外壳的传输结构，它通过在机架上设置一组环形移动的支撑杆，支撑杆上放置滤清器外壳，通过抓手放置和拿取滤清器外壳，实现滤清器外壳的传输。但是抓手需要一定的升降操作空间，造成该结构整体体积较大，仍然无法满足狭小空间的使用要求。
[0008]因此，需要一种结构简单、成本低、占地小的滤清器外壳拉伸件的传输装置，满足流水作业需求。
技术实现思路
[0009]针对现有技术的不足，本技术提供了一种滤清器外壳生产过程拉伸件传输装置。
[0010]本技术采用了如下技术方案：
[0011]一种滤清器外壳生产过程拉伸件传输装置，包括机架，机架上设有一对输送轮，输送轮共同连接环形的输送带，其中一个输送轮与减速电机连接，输送带上均布一组支撑杆，其特征在于：所述输送带在纵向平面内环形移动，在输送带两端外侧分别设有一对与机架固定连接的限位导向板，限位导向板整体为弧形，每对限位导向板平行设置且其之间设有供支撑杆移动的间隙；
[0012]所述支撑杆包括与输送带连接的座筒和插配在座筒内的伸缩杆，伸缩杆周面设有一对导向体，座筒周侧设有导向槽，导向体插在导向槽内形成直线导向配合，在座筒内侧底端与伸缩杆之间设有弹簧；当支撑杆经过限位导向板时，导向体与限位导向板内壁接触并带动伸缩杆伸缩，实现拉伸件的取放。
[0013]进一步地，所述导向体包括导向杆和相连的导向轮，导向杆与导向槽滑动配合，导向轮位于导向槽外侧可与限位导向板滚动接触。
[0014]进一步地，所述限位导向板包括与对应输送轮同心的弧形板和与之两端一体连接的斜导板，斜导板均向外侧倾斜。
[0015]进一步地，所述斜导板端部连接延长板，延长板的倾斜斜度小于斜导板的倾斜斜度。
[0016]进一步地，所述机架上设有与上行侧输送带底端接触的托板。
[0017]进一步地，所述伸缩杆表面设有聚氨酯层。
[0018]相比于现有技术，本技术具的有益效果：
[0019]本方案通过纵向环形运动的一组支撑杆支撑拉伸件移动，减小了装置横向的体积，通过设置可伸缩的支撑杆可实现取料放料功能，相比现有技术取消了抓手的结构，进一步减少本装置的体积和空间，进一步适用于狭小空间使用；同时，支撑杆设置在输送带上，将每个拉伸件间隔传输，实现生产的流水节拍，避免了拉伸件相互接触出现碰撞、划伤的现象，提高了产品成品率和生产效率；另外，整个装置结构简单，制作成本较低。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例的立体结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例的剖面结构示意图；
[0022]图3是本技术实施例中支撑杆的结构示意图；
[0023]图4是本技术实施例中支撑杆的结构示意图；
[0024]图5是本技术实施例的在线使用示意图。
[0025]附图标记说明：1、机架；1a、焊合框架；1b、撑梁；2、输送轮；2a、转动轴；3、电机板；4、减速电机； 5、输送带；6、支撑杆；61、座筒；61a、导向槽；62、伸缩杆；62a、聚氨酯层；63、导向体；63a、导向杆；63b、导向轮；64、弹簧；7、限位导向板；7a、弧形板；7b、斜导板；7c、延长板；8、间隙；9、支架；10、托板；100、拉伸件；200、第一拉伸工位；201、接口；300、第二拉伸工位。
具体实施方式
[0026]为使本技术更加清楚明白，下面结合附图对本技术的一种滤清器外壳生产过程拉伸件传输装置进一步说明，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]如图1、图2所示，一种滤清器外壳生产过程拉伸件传输装置，包括一个机架1，机架1由两片平行设置的焊合框架1a和一组撑梁1b组焊而成，撑梁1b位于两焊合框架1a之间,且焊合框架1a和撑梁1b均由槽钢组成。在机架1的两端分别通过一对同轴的轴承连接一个转动轴2a，每个转动轴2a与输送轮2一体连接。左侧的输送轮2经相连的转动轴2a通过联轴器
与减速电机4连接，减速电机4固定连接在电机板3上，电机板3焊接在机架1侧面。该对输送轮2上共同啮合一个输送带5，输送带5在纵向的平面内组成环形结构。在输送带5的外侧表面上均布一组支撑杆6，支撑杆6与输送带5表面相垂直。当减速电机4驱动输送带5移动时，带动该组支撑杆6环形移动。滤清器外壳生产过程中的拉伸件100为下端开口的筒形结构，位于上行侧的支撑杆6支撑在拉伸件的筒体内进行输送。其中，输送带5可以是板链、滚子链，也可以是带齿的皮带或者其他常规输送输送带，相对应地，输送轮2为与之适配的轮体。
[0028]在输送带5两端的外侧分别设有一对限位导向板7，限位导向板7与输送带5周面留有一定空间，每对限位导向板7横向平行设置，且两限位导向板7之间设有供支撑杆6移动的间隙8，限位导向板7与机架1通过支架9固定连接。
[0029]如图3所示，所述支撑杆6包括与输送带5固定连接的座筒61和插配在座筒61内的伸缩杆62，伸缩杆62周面设有一对相对置的导向体63，座筒61周侧对应设有竖向的导向槽61a，每个导向体63插在导向槽61a内形成直线导向配合。在座筒61内侧底端与伸缩杆62之间设有弹簧64。其中，导向体63包括导向杆63a和其端部相连的导向轮63b，导向轮63b可自由转动，导向杆63a的周面与导向槽61a滑动配合，导向轮63b位于导向槽61a外侧可与限位导向板7的内侧壁滚动接触。另外，所述伸缩杆62表面设有具有减缓接触碰撞的聚氨本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滤清器外壳生产过程拉伸件传输装置，包括机架（1），机架（1）上设有一对输送轮（2），输送轮（2）共同连接环形的输送带（5），其中一个输送轮（2）与减速电机（4）连接，输送带（5）上均布一组支撑杆（6），其特征在于：所述输送带（5）在纵向平面内环形移动，在输送带（5）两端外侧分别设有一对与机架（1）固定连接的限位导向板（7），限位导向板（7）整体为弧形，每对限位导向板（7）平行设置且其之间设有供支撑杆（6）移动的间隙（8）；所述支撑杆（6）包括与输送带（5）连接的座筒（61）和插配在座筒（61）内的伸缩杆（62），伸缩杆（62）周面设有一对导向体（63），座筒（61）周侧设有导向槽（61a），导向体（63）插在导向槽（61a）内形成直线导向配合，在座筒（61）内侧底端与伸缩杆（62）之间设有弹簧（64）；当支撑杆（6）经过限位导向板（7）时，导向体（63）与限位导向板（7）内壁接触并带动伸缩杆（62）伸缩，实现拉伸件的取放。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：李松，张梅，
申请(专利权)人：蚌埠市晟捷汽车配件科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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