本实用新型专利技术公开了一种电动汽车充电装置的负载监测终端，包括电压转换单元、数据处理单元(1)、电源监测电路(2)和RS485电路(3)，其中，所述电源监测电路(2)的输入端与220V市电电气连接，所述电源监测电路(2)的输出端与所述数据处理单元(1)电气连接，所述电压转换单元的输入端与220V市电电气连接，所述电压转换单元的输出端分别与所述数据处理单元(1)、所述RS485电路(3)电气连接。述RS485电路(3)电气连接。述RS485电路(3)电气连接。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电装置的负载监测终端
[0001]本技术涉及电动汽车
，特别涉及一种电动汽车充电装置的负载监测终端。
技术介绍
[0002]众所周知，伴随着环境污染的日益严重和能源的急剧短缺，以充电电池提供动力的电动汽车得到了长足的发展，现阶段电动汽车所使用的电池的存储能量有限，大大制约了电动汽车的应用，因此如何对电动汽车进行灵活、迅速的电力补充，成为迫切需要解决的技术问题。
[0003]针对电动汽车需要充电的需求，各个厂商都推出了相应的充电标准的车载充电器或者地面充电站，其中车载充电器的体积和重量都比较小，具有携带方便等优点，但其充电功率也相对较小，只能实现慢速的充电过程，而且车载充电器只能专车专用，适用性较小，对资源浪费大，且平时需随车携带，增加了车辆的重量和成本，不符合经济的要求。地面充电站一般着眼于快速充电，充电功率较大，针对目前电动汽车的电池续航能力有限的问题，在各区域内建设大量的充电站是解决这一问题的有效途径。但在现阶段，现有的地面充电站无法有效监测充电装置的负载情况，在用电高峰期使用汽车充电桩容易导致变压器过载，导致停电。
[0004]综上所述，传统的地面充电站无法有效监测充电装置的负载情况的问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术提供一种电动汽车充电装置的负载监测终端，通过改进装置结构及对应的电路结构，解决了传统的地面充电站无法有效监测充电装置的负载情况的问题。
[0006]为解决以上技术问题，本技术的技术方案为采用一种电动汽车充电装置的负载监测终端，包括电压转换单元、数据处理单元、电源监测电路和RS485电路，其中，所述电源监测电路的输入端与220V市电电气连接，所述电源监测电路的输出端与所述数据处理单元电气连接，所述电压转换单元的输入端与220V市电电气连接，所述电压转换单元的输出端分别与所述数据处理单元、所述RS485电路电气连接。
[0007]可选地，所述电压转换单元至少包括用于将220V市电转换为12V电压的一级电压转换电路和用于提供不同电压的二级电压转换电路，其中，所述二级电压转换电路的输出端分别与所述数据处理单元、所述RS485电路电气连接。
[0008]可选地，所述二级电压转换电路至少包括用于将12V电压转换为5V电压的第一二级电压转换电路、用于将5V电压转换为3.3V电压的第二二级电压转换电路和用于将5V电压转换为3.8V电压的第三二级电压转换电路。
[0009]可选地，所述电压转换单元还包括超级电容和5V转5V的隔离电源，其中，所述第一二级电压转换电路、所述超级电容、所述隔离电源、所述第二二级电压转换电路和所述
RS485电路按照依次级联的方式电气连接。
[0010]可选地，所述数据处理单元设置有隔离芯片，所述数据处理单元通过所述隔离芯片与所述RS485电路电气连接。
[0011]可选地，所述数据处理单元设置有用于红外抄表的红外电路。
[0012]可选地，所述数据处理单元设置有用于设备认证的ESAM电路。
[0013]本技术的首要改进之处为提供的电动汽车充电装置的负载监测终端，通过设置电源监测电路与数据处理单元、RS485电路相配合，在电源正常时输出低电平，在无电源时输出高电平，有效监测充电装置的负载情况，解决了传统的地面充电站无法有效监测充电装置的负载情况的问题。
附图说明
[0014]图1是本技术的电动汽车充电装置的负载监测终端的简化单元电气连接图；
[0015]图2是本技术的电源监测电路的电路示例图；
[0016]图3是本技术的一级电压转换电路的电路示例图；
[0017]图4是本技术的第一二级电压转换电路的电路示例图；
[0018]图5是本技术的第二二级电压转换电路的电路示例图；
[0019]图6是本技术的第三二级电压转换电路的电路示例图；
[0020]图7是本技术的超级电容的电路示例图；
[0021]图8是本技术的隔离电源的电路示例图；
[0022]图9是本技术的RS485电路的电路示例图；
[0023]图10是本技术的ESAM电路的电路示例图。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0025]如图1所示，一种电动汽车充电装置的负载监测终端，包括电压转换单元、数据处理单元1、电源监测电路2和RS485电路3，所述电源监测电路2的输入端与220V市电电气连接，所述电源监测电路2的输出端与所述数据处理单元1电气连接，所述电压转换单元的输入端与220V市电电气连接，所述电压转换单元的输出端分别与所述数据处理单元1、所述RS485电路3电气连接。其中，所述电源监测电路可以是如图2所示的电路，在电源正常时输出低电平，在无电源时输出高电平，能够有效监测充电装置的负载情况；所述RS485电路3，如图9所示，该电路可以采用ST的ST3485EBDR RS485驱动器，最大通信速率115200bps；所述数据处理单元1还可以包括串口调试接口、SWD下载接口、存储器、用于表征负载状态的指示灯。
[0026]进一步的，所述电压转换单元至少包括用于将220V市电转换为12V电压的一级电压转换电路4和用于提供不同电压的二级电压转换电路5，其中，所述二级电压转换电路5的输出端分别与所述数据处理单元1、所述RS485电路3电气连接。其中，所述一级电压转换电路可以是如图3所示的电压转换电路。
[0027]进一步的，所述二级电压转换电路5至少包括用于将12V电压转换为5V电压的第一
二级电压转换电路、用于将5V电压转换为3.3V电压的第二二级电压转换电路和用于将5V电压转换为3.8V电压的第三二级电压转换电路。其中，第一二级电压转换电路可以是如图4所示的电压转换电路，第二二级电压转换电路可以是如图5所示的电压转换电路，第三二级电压转换电路可以是如图6所示的电压转换电路；3.8V电压为数据处理单元1中的4G电路供电，3.3V电源为数据处理单元1中的其余电路供电以及为RS485电路3供电。
[0028]更进一步的，所述电压转换单元还包括超级电容和5V转5V的隔离电源，其中，所述第一二级电压转换电路、所述超级电容、所述隔离电源、所述第二二级电压转换电路和所述RS485电路3按照依次级联的方式电气连接；所述超级电容可以是如图7所示的3F/5.5V的超级电容，通过使用MT9700限流芯片进行充放电，上电20S后即可充满，掉电后可支撑4G上报设备掉电信息10次；所述隔离电源可以是如图8所示的电路。
[0029]更进一步的，所述数据处理单元1设置有隔离芯片，所述数据处理单元1通过所述隔离芯片与所述RS485电路3电气连接。
[0030]更进一步的，所述数据处理单元1设置有用于红外抄表的红外电路。具体的，所述数据处理单元1设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电装置的负载监测终端，其特征在于，包括电压转换单元、数据处理单元(1)、电源监测电路(2)和RS485电路(3)，其中，所述电源监测电路(2)的输入端与220V市电电气连接，所述电源监测电路(2)的输出端与所述数据处理单元(1)电气连接，所述电压转换单元的输入端与220V市电电气连接，所述电压转换单元的输出端分别与所述数据处理单元(1)、所述RS485电路(3)电气连接。2.根据权利要求1所述的负载监测终端，其特征在于，所述电压转换单元至少包括用于将220V市电转换为12V电压的一级电压转换电路(4)和用于提供不同电压的二级电压转换电路(5)，其中，所述二级电压转换电路(5)的输出端分别与所述数据处理单元(1)、所述RS485电路(3)电气连接。3.根据权利要求2所述的负载监测终端，其特征在于，所述二级电压转换电路(5)至少包括用于将12V电压转...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖俭伟，宋邦焱，王德顺，甘磊，
申请(专利权)人：成都博高电管家科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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