一种轨道交通用安全闸机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用安全闸机，包括闸机壳体，所述闸机壳体的上表面上安装有两个对称的读卡器，所述闸机壳体的两侧内壁上安装有升降组件，所述升降组件上安装有导向杆，所述导向杆上固定安装有防护壳，所述防护壳内安装有面部识别器；所述闸机壳体的两侧均安装有旋转组件，所述旋转组件上均固定有安装架，所述安装架的一侧插装有插条，通过闸机壳体两侧安装的读卡器和面部识别器，方便轨道交通通行人员进行面部识别以及通行卡识别通过闸机，提高通行人员通过闸机的效率和速度，增加了闸机通过的方式，以及闸板便于更换，省时省力，高效便捷，能够使得闸机能够及时使用。能够使得闸机能够及时使用。能够使得闸机能够及时使用。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用安全闸机


[0001]本技术涉及闸机
，特别涉及一种轨道交通用安全闸机。

技术介绍

[0002]闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区，其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，适用于地铁出入口进行使用。
[0003]如授权公告号为CN214459898U的中国专利，其公开了一种轨道交通用安全闸机，涉及闸机
，包括闸道和弹动装置，所述闸道的表面固定连接有感应器，所述闸道的表面设有弹动装置，所述弹动装置包括有两个限位槽，两个所述限位槽开设在闸道靠近感应器的两侧，两个所述限位槽的底壁均固定连接有两个套筒，两个所述套筒远离限位槽底壁的一侧滑动连接有滑杆，两个所述滑杆远离闸道的一端固定连接有固定板，所述固定板借助滑杆与套筒滑动连接。
[0004]上述的这种轨道交通用安全闸机具有通行卡贴在感应器上之后便于将通行卡再次拿起的优点；但是上述的这种轨道交通用安全闸机依旧存在着一些缺点，如：目前科技发展迅速，能够通过面部识别的方式识别通行人员的信息，该轨道交通用安全闸机仅通过读卡器与通行卡识别的方式开启闸门进行通行，不方便通过面部识别的方式开启闸门，影响闸机的通过率，使用范围低，由于闸板是塑料材质的，长期使用的时候容易变形或损坏，发现的时需要及时进行更换，该轨道交通用安全闸机需要拆除闸机的壳体进行更换，拆除过程中需要对多个螺钉进行拆卸，费时费力，影响更换效率，闸机无法及时使用，容易导致出入口造成拥挤。

技术实现思路

[0005]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种轨道交通用安全闸机，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种轨道交通用安全闸机，包括闸机壳体，所述闸机壳体的上表面上安装有两个对称的读卡器，所述闸机壳体的两侧内壁上安装有升降组件，所述升降组件上安装有导向杆，所述导向杆上固定安装有防护壳，所述防护壳内安装有面部识别器；
[0008]所述闸机壳体的两侧均安装有旋转组件，所述旋转组件上均固定有安装架，所述安装架的一侧插装有插条，所述插条的一侧固定安装有闸板，所述安装架与所述插条上均开设有插孔，所述插孔内插装有插装支架，所述插装支架与所述插装支架之间安装有两个弹簧。
[0009]通过采用上述技术方案，通过闸机壳体两侧安装的读卡器和面部识别器，方便轨道交通通行人员进行面部识别以及通行卡识别通过闸机，提高通行人员通过闸机的效率和
速度，增加了闸机通过的方式，通过闸机壳体内安装的升降组件方便带动导向杆上安装的防护壳竖直移动，方便对防护壳内安装的面部识别器进行高度调整，根据轨道交通通行人员的身高调整面部识别器的识别高度，提高适用性，通过旋转组件方便调节安装架旋转角度，方便控制闸板的工作角度，闸板通过插条方便竖直插装在安装架上，安装架与插装支架安装的两个弹簧，方便插装支架的一端插装在安装架与插条上均开设的插孔内，通过弹簧自身的反作用力，能够带动插装支架深入到插孔内，使得插条牢牢固定在安装架内，将插装支架向外拉动时，插装支架的一侧脱离插孔，方便插条从插条内脱离，大大提高了闸板更换的便捷性，省时省力，高效便捷，能够使得轨道交通用的闸机能够及时使用，不容易导致轨道交通出入口造成拥挤。
[0010]较佳的，所述闸机壳体的两侧均设置有圆弧面。
[0011]通过采用上述技术方案，通过闸机壳体两侧设置的圆弧面，具有美观和减小磕碰的好处，提高闸机壳体的实用性。
[0012]较佳的，所述升降组件包括伺服电缸和连接板，所述伺服电缸固定安装在所述闸机壳体上，且输出端与所述连接板固定连接，所述导向杆的下端固定安装在所述连接板上。
[0013]通过采用上述技术方案，通过伺服电缸方便带动连接板上安装的导向杆在闸机壳体上竖直移动伸缩，方便对防护壳内安装的面部识别器的使用高度进行调整。
[0014]较佳的，所述闸机壳体的上表面上安装有导向套筒，所述导向杆插装在所述导向套筒内。
[0015]通过采用上述技术方案，通过闸机壳体上安装的导向套筒，方便与导向杆滑动连接，提高导向杆竖直移动的平稳性。
[0016]较佳的，所述旋转组件包括伺服电机和转动轴，所述转动轴的两端均通过轴承转动安装在所述闸机壳体上，所述伺服电机固定安装在所述闸机壳体的内壁上，且输出端通过联轴器与所述转动轴的端部传递连接。
[0017]通过采用上述技术方案，伺服电机转动轴与转动轴传动连接，方便带动安装架水平旋转，从而方便调节闸板开合的角度，方便轨道交通通行人员刷卡或面部识别后能够从闸机进行通行。
[0018]较佳的，所述安装架之间焊接有两个对称的三角肋板。
[0019]通过采用上述技术方案，通过三角肋板有利于提高安装架的整体使用结构强度，延长使用的寿命。
[0020]较佳的，所述安装架上开设有T型槽，所述插条为T型插条，所述T型插条插装在所述T型槽内，且下表面抵止在所述T型槽的底部上。
[0021]通过采用上述技术方案，通过安装架上开设有T型槽与插条相互配合，方便闸板安装在闸机上。
[0022]较佳的，所述闸板为塑料闸板，且侧面上设置有硅胶垫片。
[0023]通过采用上述技术方案，塑料闸板的成本低，韧性好，使用寿命长，通过硅胶垫片有利于提高闸板的防护性能，减小轨道交通通行人员腿部受到的磕碰。
[0024]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0025]第一、该轨道交通用安全闸机中，通过闸机壳体两侧安装的读卡器和面部识别器，方便轨道交通通行人员进行面部识别以及通行卡识别通过闸机，提高通行人员通过闸机的
效率和速度，增加了闸机通过的方式，通过闸机壳体内安装的升降组件方便带动导向杆上安装的防护壳竖直移动，方便对防护壳内安装的面部识别器进行高度调整，根据轨道交通通行人员的身高调整面部识别器的识别高度，提高适用性；
[0026]第二、该轨道交通用安全闸机中，通过旋转组件方便调节安装架旋转角度，方便控制闸板的工作角度，闸板通过插条方便竖直插装在安装架上，安装架与插装支架安装的两个弹簧，方便插装支架的一端插装在安装架与插条上均开设的插孔内，通过弹簧自身的反作用力，能够带动插装支架深入到插孔内，使得插条牢牢固定在安装架内，将插装支架向外拉动时，插装支架的一侧脱离插孔，方便插条从插条内脱离，大大提高了闸板更换的便捷性，省时省力，高效便捷，能够使得轨道交通用的闸机能够及时使用，不容易导致轨道交通出入口造成拥挤。
附图说明
[0027]图1是本技术的结构示意图之一；
[0028]图2是本技术的结构示意图之二；
[0029]图3是本技术的结构示意图之三；
[0030]图4为图3中A处局部放大图。
[0031]附图标记：1、闸机壳体；2、读本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用安全闸机，包括闸机壳体(1)，其特征在于：所述闸机壳体(1)的上表面上安装有两个对称的读卡器(2)，所述闸机壳体(1)的两侧内壁上安装有升降组件(3)，所述升降组件(3)上安装有导向杆(4)，所述导向杆(4)上固定安装有防护壳(5)，所述防护壳(5)内安装有面部识别器(6)；所述闸机壳体(1)的两侧均安装有旋转组件(8)，所述旋转组件(8)上均固定有安装架(9)，所述安装架(9)的一侧插装有插条(10)，所述插条(10)的一侧固定安装有闸板(11)，所述安装架(9)与所述插条(10)上均开设有插孔(12)，所述插孔(12)内插装有插装支架(13)，所述插装支架(13)与所述插装支架(13)之间安装有两个弹簧(14)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安全闸机，其特征在于：所述闸机壳体(1)的两侧均设置有圆弧面(7)。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用安全闸机，其特征在于：所述升降组件(3)包括伺服电缸(31)和连接板(32)，所述伺服电缸(31)固定安装在所述闸机壳体(1)上，且输出端与所述连接板(32)固定连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓芳，张冬艳，吴震生，
申请(专利权)人：中国机房设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：