一种电池冷却系统技术方案

本申请公开了一种电池冷却系统，涉及汽车电池技术领域。本申请包括多个相互串联的蓄电池，还包括：吹风组件，其用于产生朝向蓄电池处的气流。本申请通过吹风组件对连通管内进行吹风，使气流通过连接管与C型管的导向，由蓄电池的下部向顶部吹动，带动蓄电池周围的空气进行流动，对蓄电池进行散热，在连通管内安装有通水管，将用于水冷的液体设置在通水管内，在使用时，通过蓄水件使其在通水管内流动，通过水冷的方式对连通管内的空气进行降温，减少了从连通管内吹出气流的温度，将通水管安装在连通管内，通过连通管的阻挡，减少了冷凝水与蓄电池接触的可能，减少了冷凝水对蓄电池的影响。减少了冷凝水对蓄电池的影响。减少了冷凝水对蓄电池的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种电池冷却系统


[0001]本申请涉及汽车电池
，具体涉及一种电池冷却系统。

技术介绍

[0002]现在的电动汽车由电动机驱动，而电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池，\可充电蓄电池由串联或并联连接的多个电池单元构成，而电池单元组又由多个电池模块串联组成，为了安全地使用可充电蓄电池，可充电蓄电池产生的热量应被有效地散发，如果热散发没有被充分执行，在各电池单元组之间可能发生温度变动，从而电池模块不能产生用于电动机驱动的期望量的能量。
[0003]现有的电池组散热多通过风冷或水冷对电池进行散热，通过风冷进行散热时，散热效果不如水冷好，而通过水冷进行散热时，会有冷却后形成的冷凝水聚集在管道外壁上，积聚过多后容易滴落在电池组上，对电池组的使用造成影响，为此本申请提供了一种电池冷却系统来解决该问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于：为解决上述背景中现有的电池组散热多通过风冷或水冷对电池进行散热，通过风冷进行散热时，散热效果不如水冷好，通过水冷进行散热时，会有冷却后形成的冷凝水滴落在电池组上，对电池组的使用造成影响本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池冷却系统，包括多个相互串联的蓄电池，其特征在于，还包括：吹风组件(1)，其用于产生朝向蓄电池处的气流；与吹风组件(1)连通的连通管(2)，所述连通管(2)包括一体构造的连接管(201)与C型管(202)，所述连接管(201)一端与所述吹风组件(1)连通，另一端与所述C型管(202)连通，所述C型管(202)的出口朝向蓄电池顶部的方向；安装在所述连通管(2)内的通水管(3)，所述通水管(3)内设置有用于水冷的液体，所述通水管(3)上连接有蓄水件(4)，所述蓄水件(4)用于使液体在所述通水管(3)内流动。2.根据权利要求1所述的一种电池冷却系统，其特征在于，所述蓄水件(4)包括容纳壳(401)与水泵(402)，所述容纳壳(401)与所述通水管(3)连通，所述水泵(402)安装在所述容纳壳(401)内，所述水泵(402)的出水端与所述通水管(3)连通，所述容纳壳(401)用于容纳液体。3.根据权利要求1所述的一种电池冷却系统，其特征在于，蓄电池的侧壁上安装有多个翅片(5)，所述翅片(5)位于多个蓄电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦达洲，王家熙，劳晓彬，吴永锋，凌世鑫，
申请(专利权)人：佛山市飞驰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：