一种路面坡度测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种路面坡度测量装置，涉及公路施工技术领域，包括：安装机构；所述安装机构的上方安装有翻转机构，且翻转机构的翻转座通过转轴连接在安装机构的安装底座上端；所述翻转机构的旋转件的螺孔内部插入有安装机构的滑动件的螺杆；所述翻转机构的上端安装有测量机构，且测量机构的测量件通过螺丝固定连接在翻转座的上端，本装置放置在路面上时，安装底座会根据路面的斜度产生倾斜，而测量指针在重力的作用下会竖直向下，此时测量指针与测量件刻度形成数值，此数值变为路面坡度，解决了传统坡度测量装置整体造价较高、构造复杂，容易在搬运操作过程中产生损伤，十分不便问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种路面坡度测量装置


[0001]本技术涉及公路施工
，特别涉及一种路面坡度测量装置。

技术介绍

[0002]坡度是指地表单元陡缓的程度，同时路面坡度在工程建筑内也是检验施工质量的一大标准，在部分施工环境下，会对坡度的角度进行一定的限制，例如汽车的上、下斜坡路段，最大坡度不会超过百分之十。
[0003]然而，就目前传统坡度测量装置而言，一般通过精密仪器进行检测，而精密仪器整体造价较高、构造复杂，在操作时还需要其他部件配合操作，容易在搬运操作过程中产生损伤，对设备整体的后续使用造成影响，十分不便。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种路面坡度测量装置，具体包括：安装机构；所述安装机构的上方安装有翻转机构，且翻转机构的翻转座通过转轴连接在安装机构的安装底座上端；所述翻转机构的旋转件的螺孔内部插入有安装机构的滑动件的螺杆；所述翻转机构的上端安装有测量机构，且测量机构的测量件通过螺丝固定连接在翻转座的上端。
[0005]可选地，所述安装底座的前后两端开设有导向槽，且安装底座的下端开设有两个滑动槽；所述安装底座的上端设有四个L型滑槽；所述安装底座的上端右侧开设有限位槽；所述安装底座的限位槽内部插入有滑动件，且滑动件的上端设有螺杆。
[0006]可选地，所述安装机构还包括有：延长座；延长座的前后两端设有滑动块，且延长座的滑动块插入在安装底座的导向槽内部；所述延长座的上端滑动连接有限位块，且延长座的限位块插入在安装底座的L型滑槽内部；两个所述延长座分别插入在安装底座的滑动槽内部，且延长座的滑动槽通过弹簧与安装底座连接；所述延长座的下端固定连接有摩擦垫。
[0007]可选地，所述翻转座的下端左侧设有转轴，且翻转座的右侧开设有翻转槽；所述翻转座的翻转槽前后两端面开设有旋转孔；所述翻转座的翻转槽内部插入有调节件，且调节件的前后两侧设有转轴；所述调节件的转轴插入在翻转座的翻转槽的旋转孔内部；所述调节件的上端设有旋转座；所述调节件的旋转座外侧套装有旋转件，且旋转件的内部开设有螺孔。
[0008]可选地，所述测量件的内部端面开设有刻度，且测量件的内部中心设有旋转轴；所述测量件通过旋转轴连接有测量指针，且测量指针下端开设有安装孔；所述测量指针的安装孔内部插入有承重件。
[0009]有益效果
[0010]1、在本技术中，本装置放置在路面上时，安装底座会根据路面的斜度产生倾斜，而测量指针在重力的作用下会竖直向下，此时测量指针与测量件刻度形成数值，此数值变为路面坡度，通过转动旋转件，使翻转座转动，令测量件的读数归零，再放置在另一路面
上，根据此时的读数，即可判断此路面与上一路面的相对坡度，本装置整体构造十分简易，在操作时不需要其他部件配合操作，不容易在搬运操作过程中产生损伤，不会对装置整体的后续使用造成影响，十分方便，便于维修和养护；
[0011]2、在本技术中，延长座可以从安装底座下端伸出，通过限位块的滑动，对延长座进行限位，通过延长座可以有效的增加本装置与路面的接触面积，以此减少路面的局部凸起或凹陷对测量的影响。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0013]下面描述中的附图仅仅涉及本技术的一些实施例，而非对本技术的限制。
[0014]在附图中：
[0015]图1示出了根据本技术的实施例的坡度测量装置的整体的立体结构示意图；
[0016]图2示出了根据本技术的实施例的坡度测量装置的安装机构的立体结构示意图；
[0017]图3示出了根据本技术的实施例的坡度测量装置的安装机构的仰视图；
[0018]图4示出了根据本技术的实施例的坡度测量装置的翻转机构的立体结构示意图；
[0019]图5示出了根据本技术的实施例的坡度测量装置的测量机构的立体结构示意图。
[0020]附图标记列表
[0021]1、安装机构；101、安装底座；102、滑动件；103、延长座；104、摩擦垫；
[0022]2、翻转机构；201、翻转座；202、调节件；203、旋转件；
[0023]3、测量机构；301、测量件；302、测量指针；303、承重件。
具体实施方式
[0024]为了使得本技术的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本技术的具体实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0025]实施例：请参考图1至图5：
[0026]本技术提出了一种路面坡度测量装置，包括：安装机构1；安装机构1的上方安装有翻转机构2，且翻转机构2的翻转座201通过转轴连接在安装机构1的安装底座101上端；翻转机构2的旋转件203的螺孔内部插入有安装机构1的滑动件102的螺杆；翻转机构2的上端安装有测量机构3，且测量机构3的测量件301通过螺丝固定连接在翻转座201的上端。
[0027]其中，如图2、3所示，安装底座101的前后两端开设有导向槽，且安装底座101的下端开设有两个滑动槽；安装底座101的上端设有四个L型滑槽；安装底座101的上端右侧开设有限位槽；安装底座101用来安装本装置的其他机构，并对本装置整体进行支撑和限位；安装底座101的限位槽内部插入有滑动件102，且滑动件102的上端设有螺杆；滑动件102可以在限位槽内部滑动；安装机构1还包括有：延长座103；延长座103的前后两端设有滑动块，且
延长座103的滑动块插入在安装底座101的导向槽内部；延长座103的上端滑动连接有限位块，且延长座103的限位块插入在安装底座101的L型滑槽内部；两个延长座103分别插入在安装底座101的滑动槽内部，且延长座103的滑动槽通过弹簧与安装底座101连接；延长座103可以从安装底座101下端伸出，通过限位块的滑动，对延长座103进行限位，通过延长座103可以有效的增加本装置与路面的接触面积，以此减少路面的局部凸起或凹陷对测量的影响；延长座103的下端固定连接有摩擦垫104；通过摩擦垫104增加本装置与路面的摩擦。
[0028]其中，如图4所示，翻转座201的下端左侧设有转轴，且翻转座201的右侧开设有翻转槽；翻转座201的翻转槽前后两端面开设有旋转孔；翻转座201用来安装测量机构3，同时翻转座201可以改变测量机构3的初始角度；翻转座201的翻转槽内部插入有调节件202，且调节件202的前后两侧设有转轴；调节件202的转轴插入在翻转座201的翻转槽的旋转孔内部；调节件202的上端设有旋转座；调节件202在翻转座201的翻转槽中转动，配合滑动件102对翻转座201进行调节；调节件202的旋转座外侧套装有旋转件203，且旋转件203的内部开设有螺孔；通过转动旋转件203对翻转座201的角度进行调节。
[0029]其中，如图5所示，测量件301的内部端面开设有刻度，且测量件301的内部中心设有旋转轴；测量件301本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面坡度测量装置，其特征在于，包括：安装机构(1)；所述安装机构(1)的上方安装有翻转机构(2)，且翻转机构(2)的翻转座(201)通过转轴连接在安装机构(1)的安装底座(101)上端；所述翻转机构(2)的旋转件(203)的螺孔内部插入有安装机构(1)的滑动件(102)的螺杆；所述翻转机构(2)的上端安装有测量机构(3)，且测量机构(3)的测量件(301)通过螺丝固定连接在翻转座(201)的上端；所述测量件(301)的内部端面开设有刻度，且测量件(301)的内部中心设有旋转轴；所述测量件(301)通过旋转轴连接有测量指针(302)，且测量指针(302)下端开设有安装孔；所述测量指针(302)的安装孔内部插入有承重件(303)。2.如权利要求1所述一种路面坡度测量装置，其特征在于：所述安装底座(101)的前后两端开设有导向槽，且安装底座(101)的下端开设有两个滑动槽；所述安装底座(101)的上端设有四个L型滑槽；所述安装底座(101)的上端右侧开设有限位槽；所述安装底座(101)的限位槽内部插入有滑动件(102)，且滑动件(102)的上端设有螺杆。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋绪永，谷训劼，
申请(专利权)人：宋绪永，
类型：新型
国别省市：