一种微小流量采样燃气表制造技术

本实用新型专利技术涉及一种微小流量采样燃气表。其特征在于所述主控线路板下方采样齿轮组，采样齿轮组包括第二双联齿轮、采样轮、第二过渡齿轮和微采轮，第一过渡齿轮转动通过双联齿轮传动到采样轮，采样轮通过第二过渡齿轮传动到微采轮，采样轮和微采轮上均设置采样磁钢，主控线路板相对采样轮与微采轮的旋转轨迹线上设置传感器，当采样轮和微采轮旋转时，传感器能感应到磁钢接近与离开的磁场信号，实现燃气表的智能流量计量。本实用新型专利技术将利用采样齿轮组，提高采样轮的转速，通过主控线路板上集成的采集器进行信号的采集，无需导线及另加的线路板，降低成本；燃气表在微小流量使用时也能快速达到信息采样，方便，快捷，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种微小流量采样燃气表


[0001]本技术涉及一种微小流量采样燃气表。

技术介绍

[0002]目前国内燃气表技术日趋成熟，燃气表由早期的纯人工抄表，发展到今日的智能抄表。这中间经历的电子技术改革让人不可小觑。随着技术的日渐成熟，计量信息的采集也朝着低成本，高效率，低损耗，长寿命方向发展。在信号采集方面，各仪表厂家都是各尽所长，努力将采样做到高精准，低成本，可靠结构方面发展。
[0003]燃气表作为计量器具之一，在出厂前需要经过出厂检测，其中示值误差检测表体的精度是国家标准的必检要求。燃气表的精度大致涉及到：大流qmax，中流0.2qmax，小流qmin三点的流量检测。此类检测能有效检测出表体的精度，但是也存在以下问题：在跑小流量的时候，因为检测设备目前最方便也是最常用的是采用摄像比对计算计量精度，需计数器字轮最右边的字轮跑1圈，即10dm
³
检测气体来进行标定；但是在小流量时，因流量太小，在检测时就会消耗大量的时间来等待检测的结果。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种微小流量采样燃气表的技术方案。
[0005]所述的一种微小流量采样燃气表，包括计量表体与控制器盒，计量表体上设置输出齿轮，控制器盒包括底座和前罩壳，底座上设置计数器字轮、第一双联齿轮、调速齿轮、第一过渡齿轮和传动齿轮，通过气体流经计量表体的机械运动，使输出齿轮旋转带动第一双联齿轮传动到调速齿轮，调速齿轮通过第一过渡齿轮传动到传动齿轮，传动齿轮与固定在底座上的计数器字轮相啮合，带动字轮的转动实现计数器的机械流量计量，前罩壳上设置主控线路板，其特征在于所述主控线路板下方的底座上设置采样齿轮组，采样齿轮组包括第二双联齿轮、采样轮、第二过渡齿轮和微采轮，第一过渡齿轮转动通过双联齿轮传动到采样轮，采样轮通过第二过渡齿轮传动到微采轮，采样轮和微采轮上均设置采样磁钢，主控线路板相对采样轮与微采轮的旋转轨迹线上设置传感器，当采样轮和微采轮旋转时，传感器能感应到磁钢接近与离开的磁场信号，实现燃气表的智能流量计量。
[0006]所述的一种微小流量采样燃气表，其特征在于所述微采轮与采样轮的齿数比为1:4。
[0007]所述的一种微小流量采样燃气表，其特征在于所述第二双联齿轮与传动齿轮的齿数比为1：2.5。
[0008]所述的一种微小流量采样燃气表，其特征在于所述采样轮与第二双联齿轮的齿数比为1:2。
[0009]所述的一种微小流量采样燃气表，其特征在于所述第二过渡齿轮与采样轮的齿数比为5:6.25。
[0010]所述的一种微小流量采样燃气表，其特征在于所述微采轮与传动齿轮的齿数比为1：20。
[0011]所述的一种微小流量采样燃气表，其特征在于所述采样轮与传动齿轮的齿数比为1:5。
[0012]所述的一种微小流量采样燃气表，其特征在于所述传感器为霍尔传感器。
[0013]本技术将利用采样齿轮组，输出一组齿轮传动比，提高采样轮的转速，通过主控线路板上集成的采集器进行信号的采集，无需导线及另加的线路板，降低成本；燃气表在微小流量使用时也能快速达到信息采样的目的，方便，快捷，节省生产成本，提高生产效率。
[0014]本技术优点在于：
[0015]1.在实际量产中，示值误差检测小流量时，原本小流量至少10dm
³
的通气量（计数器字轮至少旋转一周信号被采集），目前只需最多0.5dm
³
的通气量微采轮就能采集到信号，采样时间提早了40倍，提前的时间段可以多采集几个样板量，生产上提高表体精度测试与生产效率；
[0016]2.当燃气表在线使用时，燃气公司定期安检或用户自查中，可快速有效自查表体是否存在内漏的情况，如有则关闭进气阀门，启动检测装置，等待1
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2分钟即可判断表体是否存在内漏的异常。
附图说明
[0017]图1为底座与计数器的结构示意图；
[0018]图2为图1计数器后方齿轮的排布示意图；
[0019]图3为计量表体、底座、前罩壳分体示意图；
[0020]图中：1
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底座，2
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计数器字轮，3
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输出齿轮，4
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第一双联齿轮，5
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调速齿轮，6
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第一过渡齿轮，7
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传动齿轮，8
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第二双联齿轮，9
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采样轮，10
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第二过渡齿轮，11
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微采轮，12
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采样磁钢，13
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计量表体，14
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前罩壳。
具体实施方式
[0021]下面结合说明书附图对本技术作进一步说明：
[0022]一种微小流量采样燃气表，包括计量表体13与控制器盒，计量表体上设置输出齿轮3，控制器盒包括底座1和前罩壳14，底座1上设置计数器字轮2、第一双联齿轮4、调速齿轮5、第一过渡齿轮6和传动齿轮7，通过气体流经计量表体的机械运动，使输出齿轮3旋转带动第一双联齿轮4传动到调速齿轮5，调速齿轮5通过第一过渡齿轮6传动到传动齿轮7，传动齿轮7与固定在底座上的计数器字轮2相啮合，带动字轮的转动实现计数器的机械流量计量，前罩壳14上设置主控线路板，主控线路板下方的底座上设置采样齿轮组，采样齿轮组包括第二双联齿轮8、采样轮9、第二过渡齿轮10和微采轮11，第一过渡齿轮6转动通过双联齿轮8传动到采样轮9，采样轮9通过第二过渡齿轮10传动到微采轮11，采样轮9和微采轮11上均设置采样磁钢12，主控线路板相对采样轮与微采轮的旋转轨迹线上设置传感器，当采样轮9和微采轮11旋转时，传感器（比如霍尔传感器）能感应到磁钢接近与离开的磁场信号，实现燃气表的智能流量计量。
[0023]根据膜式燃气表国家标准GB/T6968
‑
2019流量范围所示：
[0024][0025]G1.6
‑
G4的流量范围在0.016m
³
/h
‑
6m
³
/h，针对以上流量，我们对计量表体进行配速设计，得出以下齿轮配比：
[0026]通过大量实验，传动齿轮7、第二双联齿轮8、采样轮9，此三个齿轮在3个有代表性的流量点（最大流：qmax，中流：0.2倍qmax 小流：qmin）运转时，每小时所转动的圈数情况发现，采样轮9和第二双联齿轮8所转的圈数在跑完1小时时不能为整数圈，因此在选取微采轮11传动比时（微小流量采样轮），相较采样轮9选提速4倍，即下表的微采轮每小时运行的圈数：
[0027][0028]注：表中r为圈数，h为小时。
[0029]由上表齿轮设计转速比可知：
[0030]微采轮与传动齿轮的齿数比为1：20，采样轮与传动齿轮的齿数比为1:5，微采轮11与采样轮9的齿数比为1:4，第二双联齿轮8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种微小流量采样燃气表，包括计量表体与控制器盒，计量表体上设置输出齿轮，控制器盒包括底座和前罩壳，底座上设置计数器字轮、第一双联齿轮、调速齿轮、第一过渡齿轮和传动齿轮，通过气体流经计量表体的机械运动，使输出齿轮旋转带动第一双联齿轮传动到调速齿轮，调速齿轮通过第一过渡齿轮传动到传动齿轮，传动齿轮与固定在底座上的计数器字轮相啮合，带动字轮的转动实现计数器的机械流量计量，前罩壳上设置主控线路板，其特征在于所述主控线路板下方的底座上设置采样齿轮组，采样齿轮组包括第二双联齿轮、采样轮、第二过渡齿轮和微采轮，第一过渡齿轮转动通过双联齿轮传动到采样轮，采样轮通过第二过渡齿轮传动到微采轮，采样轮和微采轮上均设置采样磁钢，主控线路板相对采样轮与微采轮的旋转轨迹线上设置传感器，当采样轮和微采轮旋转时，传感器能感应到磁钢接近与离开的磁场...

【专利技术属性】
技术研发人员：金宇，杨庆珍，陈康力，石爱国，
申请(专利权)人：杭州先锋电子技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：