一种汽车用功率二极管制造技术

本实用新型专利技术涉及二极管的技术领域，且公开了一种汽车用功率二极管，包括主体，主体前后两侧均固定安装有固定块，两个固定块相互远离的一侧均开设有圆槽，两个圆槽相互靠近的内壁均固定贯穿有连接块，两个连接块分别与主体前后两侧固定连接，圆槽内设置有旋转块，旋转块上固定贯穿有引脚，通过向相互远离的方向旋转移动两个旋转块，从而可以带动两个引脚向相互远离的方向移动，这样就可以将两个引脚分别与两个连接块分离，然后将新的两个引脚上的旋转块向相互靠近的方向旋转移动到两个圆槽内，这样就可以带动新的两个引脚分别与两个连接块接触贴合，从而就可以将两个新的引脚与主体进行连接，这样就可以当引脚发生断裂时进行更换维修。维修。维修。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用功率二极管


[0001]本技术涉及二极管的
，具体为一种汽车用功率二极管。

技术介绍

[0002]电机控制器是电动汽车行业的基础部件，由于电动汽车的特点，对电机控制器提出了特殊要求，要求控制器性能好、体积小、可靠性和效率高，电机控制器内设置有功率二极管，而功率二极管上需要利用引脚与设备进行连接，但是当功率二极管上的引脚断裂或者损坏时就需要工作人员将真个功率二极管进行更换，从而就会增加成本。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车用功率二极管，具备可以将两个新的引脚与主体进行连接，这样就可以当引脚发生断裂时进行更换维修等优点，解决了当功率二极管上的引脚断裂或者损坏时就需要工作人员将真个功率二极管进行更换，从而就会增加成本的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述可以将两个新的引脚与主体进行连接，这样就可以当引脚发生断裂时进行更换维修目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用功率二极管，包括主体，主体前后两侧均固定安装有固定块，两个固定块相互远离的一侧均开设有圆槽，两个圆槽相互靠近的内壁均固定贯穿有连接块，两个连接块分别与主体前后两侧固定连接，圆槽内设置有旋转块，旋转块上固定贯穿有引脚，引脚与连接块接触。
[0007]优选的，两个所述旋转块外侧壁均设置有螺纹，两个旋转块分别与两个圆槽螺纹连接。
[0008]优选的，两个所述连接块相互远离的一侧均开设有连接槽，两个引脚分别与两个连接槽活动连接。
[0009]优选的，两个所述旋转块相互远离的一侧均固定安装有圆板，两个圆板外侧壁均固定安装有四个活动条，八个活动条上均开设有导向槽。
[0010]优选的，所述主体上固定套接有保护管，保护管外侧壁开设有四个夹持槽。
[0011](三)有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车用功率二极管，具备以下
[0013]有益效果：
[0014]1、该汽车用功率二极管，通过向相互远离的方向旋转移动两个旋转块，从而可以带动两个引脚向相互远离的方向移动，这样就可以将两个引脚分别与两个连接块分离，然后将新的两个引脚上的旋转块向相互靠近的方向旋转移动到两个圆槽内，这样就可以带动新的两个引脚分别与两个连接块接触贴合，从而就可以将两个新的引脚与主体进行连接，这样就可以当引脚发生断裂时进行更换维修。
[0015]2、该汽车用功率二极管，通过两个连接槽可以提高两个引脚与连接块的连接效果，通过四个活动条可以方便用户旋转圆板，从而可以方便用户旋转移动旋转块，通过导向槽可以方便用户对准圆槽后旋转旋转块，通过保护管与夹持槽可以方便用户利用夹具夹持主体机体安装。
附图说明
[0016]图1为本技术的正面立体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中固定块的剖视立体结构示意图。
[0018]图中：1、主体；2、夹持槽；3、保护管；4、固定块；5、引脚；6、圆板；7、活动条；8、旋转块；9、连接块；10、导向槽；11、连接槽；12、圆槽。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示，需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
图2，本技术提供技术方案：一种汽车用功率二极管，包括主体1，主体1为汽车用功率二极管，主体1前后两侧均固定安装有固定块4，两个固定块4相互远离的一侧均开设有圆槽12，两个圆槽12相互靠近的内壁均固定贯穿有连接块9，两个连接块9分别与主体1前后两侧固定连接，圆槽12内设置有旋转块8，旋转块8上固定贯穿有引脚5，引脚5与连接块9接触，两个旋转块8外侧壁均设置有螺纹，两个旋转块8分别与两个圆槽12螺纹连接，通过向相互远离的方向旋转移动两个旋转块8，从而可以带动两个引脚5向相互远离的方向移动，这样就可以将两个引脚5分别与两个连接块9分离，然后将新的两个引脚5上的旋转块8向相互靠近的方向旋转移动到两个圆槽12内，这样就可以带动新的两个引脚5分别与两个连接块9接触贴合，从而就可以将两个新的引脚5与主体1进行连接，这样就可以当引脚5发生断裂时进行更换维修，两个连接块9相互远离的一侧均开设有连接槽11，两个引脚5分别与两个连接槽11活动连接，两个旋转块8相互远离的一侧均固定安装有圆板6，两个圆板6外侧壁均固定安装有四个活动条7，八个活动条7上均开设有导向槽10，主体1上固定套接有保护管3，保护管3外侧壁开设有四个夹持槽2，通过两个连接槽11可以提高两个引脚5与连接块9的连接效果，通过四个活动条7可以方便用户旋转圆板6，从而可以方便用户旋转移动旋转块8，通过导向槽10可以方便用户对准圆槽12后旋转旋转块8，通过保护管3与夹持槽2可以方便用户利用夹具夹持主体1机体安装。
[0022]通过向相互远离的方向旋转移动两个旋转块8，从而可以带动两个引脚5向相互远离的方向移动，这样就可以将两个引脚5分别与两个连接块9分离，然后将新的两个引脚5上的旋转块8向相互靠近的方向旋转移动到两个圆槽12内，这样就可以带动新的两个引脚5分
别与两个连接块9接触贴合，从而就可以将两个新的引脚5与主体1进行连接，这样就可以当引脚5发生断裂时进行更换维修，通过两个连接槽11可以提高两个引脚5与连接块9的连接效果，通过四个活动条7可以方便用户旋转圆板6，从而可以方便用户旋转移动旋转块8，通过导向槽10可以方便用户对准圆槽12后旋转旋转块8，通过保护管3与夹持槽2可以方便用户利用夹具夹持主体1机体安装。
[0023]在使用时，第一步：通过向相互远离的方向旋转移动两个旋转块8，从而可以带动两个引脚5向相互远离的方向移动，这样就可以将两个引脚5分别与两个连接块9分离，然后将新的两个引脚5上的旋转块8向相互靠近的方向旋转移动到两个圆槽12内，这样就可以带动新的两个引脚5分别与两个连接块9接触贴合，从而就可以将两个新的引脚5与主体1进行连接，这样就可以当引脚5发生断裂时进行更换维修。
[0024]第二步：通过两个连接槽11可以提高两个引脚5与连接块9的连接效果，通过四个活动条7可以方便用户旋转圆板6，从而可以方便用户旋转移动旋转块8，通过导向槽10可以方便用户对准圆槽12后旋转旋转块8，通过保护管3与夹持槽2可以方便用户利用夹具夹持主体1机体安装。
[0025]尽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用功率二极管，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)前后两侧均固定安装有固定块(4)，两个固定块(4)相互远离的一侧均开设有圆槽(12)，两个圆槽(12)相互靠近的内壁均固定贯穿有连接块(9)，两个连接块(9)分别与主体(1)前后两侧固定连接，圆槽(12)内设置有旋转块(8)，旋转块(8)上固定贯穿有引脚(5)，引脚(5)与连接块(9)接触。2.根据权利要求1所述的一种汽车用功率二极管，其特征在于：两个所述旋转块(8)外侧壁均设置有螺纹，两个旋转块(8)分别与两个圆槽(12)螺纹连接。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜磊，
申请(专利权)人：江苏瞬芯半导体有限公司，
类型：新型
国别省市：