本申请提供了一种车辆的位置预测方法、车辆的位置预测装置、车辆管理服务器及存储介质，该方法包括：获取失联车辆在失联前发送的车辆信息，车辆信息包括失联车辆发送车辆信息时的第一位置及失联时间；获取失联车辆的目的地；根据第一位置和目的地确定一条或多条行进路线；根据各行进路线的路线信息，预测各行进路线对应的行驶速度；根据第一位置、各行进路线、各行进路线对应的行驶速度以及当前时间与失联时间的第一间隔时长，确定失联车辆的当前预测位置。通过这种方式，能够更为精准地预测车辆的位置。车辆的位置。车辆的位置。
【技术实现步骤摘要】
车辆的位置预测方法、位置预测装置、服务器及存储介质
[0001]本申请涉及信息处理
，尤其涉及一种车辆的位置预测方法、车辆的位置预测装置、车辆管理服务器及存储介质。
技术介绍
[0002]近年来，越来越多人喜欢驾车旅行，给人们带来了丰富的移动生活体验，但与此同时，驾车旅行也存在许多风险。因此，如何在车辆失联的情况下迅速精准预测车辆的具体位置，以便对失联人员快速展开救援，成为了相关技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
[0003]基于此，本申请提供一种车辆的位置预测方法、车辆的位置预测装置、车辆管理服务器及存储介质，能够更为精准地预测车辆的位置。
[0004]第一方面，本申请提供一种车辆的位置预测方法，应用于车辆管理服务器，所述方法包括：
[0005]获取失联车辆在失联前发送的车辆信息，所述车辆信息包括所述失联车辆发送所述车辆信息时的第一位置及失联时间；
[0006]获取所述失联车辆的目的地；
[0007]根据所述第一位置和所述目的地确定一条或多条行进路线；
[0008]根据各所述行进路线的路线信息，预测各所述行进路线对应的行驶速度；
[0009]根据所述第一位置、各所述行进路线、各所述行进路线对应的行驶速度以及当前时间与所述失联时间的第一间隔时长，确定所述失联车辆的当前预测位置。
[0010]第二方面，本申请提供一种车辆的位置预测装置，应用于车辆管理服务器，所述装置包括：
[0011]车辆信息获取模块，用于获取失联车辆在失联前发送的车辆信息，所述车辆信息包括所述失联车辆发送所述车辆信息时的第一位置及失联时间；
[0012]目的地获取模块，用于获取所述失联车辆的目的地；
[0013]路线确定模块，用于根据所述第一位置和所述目的地确定一条或多条行进路线；
[0014]速度预测模块，用于根据各所述行进路线的路线信息，预测各所述行进路线对应的行驶速度；
[0015]位置预测模块，用于根据所述第一位置、各所述行进路线、各所述行进路线对应的行驶速度以及当前时间与所述失联时间的第一间隔时长，确定所述失联车辆的当前预测位置。
[0016]第三方面，本申请提供一种车辆管理服务器，所述车辆管理服务器包括处理器和存储器，所述存储器用于存储计算机程序；所述处理器用于执行所述计算机程序并在执行所述计算机程序时，实现如上所述的车辆的位置预测方法。
[0017]第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储
有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的车辆的位置预测方法。
[0018]本申请实施例获取失联车辆在失联前发送的第一位置、失联时间及目的地；根据第一位置和目的地确定一条或多条行进路线；根据各行进路线的路线信息，预测各行进路线对应的行驶速度；在预测各行进路线对应的行驶速度时，根据各行进路线对应的路线信息对各行进路线进行单独预测，而不是以统一的预测方式或者单一的路线信息为基础进行预测，使得预测得到的行驶速度更合理，且与各行进路线对应的实际行驶速度更为接近。进而根据第一位置、各行进路线、各行进路线对应的行驶速度以及当前时间与失联时间的第一间隔时长，确定失联车辆的当前预测位置，更接近于实际的车辆行驶到达的位置，提高了对失联车辆的当前位置预测的准确程度。
附图说明
[0019]图1是本申请一实施例提供的车辆的位置预测方法的流程示意图；
[0020]图2是本申请另一实施例提供的车辆的位置预测方法的流程示意图；
[0021]图3是本申请又一实施例提供的车辆的位置预测方法的流程示意图；
[0022]图4是本申请又一实施例提供的车辆的位置预测方法的流程示意图；
[0023]图5是本申请又一实施例提供的车辆的位置预测方法的流程示意图；
[0024]图6是本申请又一实施例提供的车辆的位置预测方法的流程示意图；
[0025]图7是本申请又一实施例提供的车辆的位置预测方法的流程示意图；
[0026]图8是本申请一实施例提供的车辆的位置预测方法中行驶路径以及位置预测的示意图；
[0027]图9是本申请一实施例提供的车辆的位置预测方法中对影响行驶速度的第一参数预测的示意图；
[0028]图10是本申请一实施例提供的车辆的位置预测装置的框图；
[0029]图11是本申请一实施例提供的车辆管理服务器的框图。
具体实施方式
[0030]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性的劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]还应当理解，在此本申请说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本申请。如在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
[0032]还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0033]近年来，越来越多人喜欢驾车旅行，给人们带来了丰富的移动生活体验，但与此同时，驾车旅行也存在许多风险。因此，如何在车辆失联的情况下迅速精准预测车辆的具体位置，以便对失联人员快速展开救援，成为了相关技术人员亟需解决的问题。
[0034]本申请实施例获取失联车辆在失联前发送的第一位置、失联时间及目的地；根据
第一位置和目的地确定一条或多条行进路线；根据各行进路线的路线信息，预测各行进路线对应的行驶速度；在预测各行进路线对应的行驶速度时，根据各行进路线对应的路线信息对各行进路线进行单独预测，而不是以统一的预测方式或者单一的路线信息为基础进行预测，使得预测得到的行驶速度更合理，且与各行进路线对应的实际行驶速度更为接近。进而根据第一位置、各行进路线、各行进路线对应的行驶速度以及当前时间与失联时间的第一间隔时长，确定失联车辆的当前预测位置，更接近于实际的车辆行驶到达的位置，提高了对失联车辆的当前位置预测的准确程度。
[0035]下面结合附图，对本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0036]参见图1，图1是本申请车辆的位置预测方法一实施例的流程示意图，应用于车辆管理服务器，方法包括：步骤S101～步骤S105。
[0037]步骤S101：获取失联车辆在失联前发送的车辆信息，车辆信息包括失联车辆发送车辆信息时的第一位置及失联时间。
[0038]在步骤S101中，失联可以是指车辆与车辆管理服务器失去通信联系和/或车辆没有在规定的时间范围内到达相应的位置。
[0039]在本申请的所有实施例中，失联车本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的位置预测方法，其特征在于，应用于车辆管理服务器，所述方法包括：获取失联车辆在失联前发送的车辆信息，所述车辆信息包括所述失联车辆发送所述车辆信息时的第一位置及失联时间；获取所述失联车辆的目的地；根据所述第一位置和所述目的地确定一条或多条行进路线；根据各所述行进路线的路线信息，预测各所述行进路线对应的行驶速度；根据所述第一位置、各所述行进路线、各所述行进路线对应的行驶速度以及当前时间与所述失联时间的第一间隔时长，确定所述失联车辆的当前预测位置。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据各所述行进路线的路线信息，预测各所述行进路线对应的行驶速度，包括：根据各所述行进路线的路线信息，确定各所述行进路线对应的第一参数；获取所述失联车辆的平均行驶速度；计算所述平均行驶速度与各所述行进路线对应的第一参数的乘积，得到各所述行进线对应的行驶速度。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述行进路线包括一个或多个路段，所述路线信息包括各所述路段的路段信息；所述根据各所述行进路线的路线信息，确定各所述行进路线对应的第一参数，包括：根据所述行进路线中各所述路段的路段信息，确定各所述路段对应的第一子参数；分别计算各所述行进路线中全部所述路段对应的第一子参数的平均值，作为各所述行进路线对应的第一参数。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一位置、各所述行进路线、各所述行进路线对应的行驶速度以及当前时间与所述失联时间的第一间隔时长，确定所述失联车辆的当前预测位置，包括：获取时长调节参数，并根据所述第一间隔时长和所述时长调节参数，确定第二间隔时长；所述第二间隔时长小于所述第一间隔时长；根据所述第一位置、各所述行进路线、各所述行进路线对应的行驶速度以及所述第二间隔时长，确定所述失联车辆的当前预测位置。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取时长调节参数，包括：获取在所述失联时间时，所述第一位置对应的天气信息；根据所述天气信息确定所述时长调节参数。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆信息还包括油量信息，所述根据所述第一位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈熙，王雷，
申请(专利权)人：深圳市正浩创新科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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