一种镜头及成像设备制造技术

本发明专利技术属于光学成像和车载成像设备领域，具体公开了一种镜头，从物侧到像侧依次包括：负光焦度的第一透镜L1、负光焦度的第二透镜L2、正光焦度的第三透镜L3、负光焦度的第四透镜L4、正光焦度的第五透镜L5、正光焦度的第六透镜L6、负光焦度的第七透镜L7、正光焦度的第八透镜L8、正光焦度的第九透镜L9、正光焦度的第十透镜L10；所述第五透镜L5和第六透镜L6之间设有孔径光阑STOP；第十透镜L10的像侧还设有滤色片和成像面；所述第一胶合透镜组G1的焦距为f

【技术实现步骤摘要】
一种镜头及成像设备


[0001]本专利技术属于光学成像和车载成像设备领域，具体是一种镜头及成像设备。

技术介绍

[0002]随着汽车辅助驾驶系统的高速发展，车载光学镜头可称为辅助驾驶系统获取外部信息的必要途径，其作用的重要性不容忽视。辅助驾驶系统为了更准确地获得外界信息，需要配合更高分辨率的芯片使用。
[0003]随着车载系统构造复杂化，高解像力，大光圈，在满足大角度的情况下兼具较小畸变的镜头成为发展趋势。但现在的光学成像镜头中仍然存在如下问题：
[0004]1、现有的镜头，满足大视场角要求的同时，畸变也较大。
[0005]2、镜头光圈较小，成像效果较差。
[0006]3、镜头解像力不高，成像质量一般。
[0007]4、镜头靶面较小，无法匹配新型高分辨率芯片使用。
[0008]5、高低温情况下性能的稳定性不佳。
[0009]中国专利CN114779447A公开了一种光学成像系统、摄像头模组及电子装置，光学成像系统沿光轴从物面到像面依次包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种镜头，从物侧到像侧依次包括：负光焦度的第一透镜L1、负光焦度的第二透镜L2、正光焦度的第三透镜L3、负光焦度的第四透镜L4、正光焦度的第五透镜L5、正光焦度的第六透镜L6、负光焦度的第七透镜L7、正光焦度的第八透镜L8、正光焦度的第九透镜L9、正光焦度的第十透镜L10；所述第五透镜L5和第六透镜L6之间设有孔径光阑STOP；第十透镜L10的像侧还设有滤色片和成像面；其特征在于：所述第三透镜L3和第四透镜L4构成第一胶合透镜组G1；所述第七透镜L7和第八透镜L8构成第二胶合透镜组G2；所述第一胶合透镜组G1的焦距为f
G1
；第二胶合镜组G2的焦距为f
G2
；该光学镜头的总焦距为f，视场角为FOV；满足下面关系式：2.根据权利要求1所述的镜头，其特征在于：所述第一透镜L1采用弯月透镜；所述第二透镜L2采用双凹透镜；所述第三透镜L3采用弯月透镜；所述第四透镜L4采用弯月透镜；所述第五透镜L5采用双凸透镜；所述第六透镜L6采用双凸透镜；所述第七透镜L7采用双凹透镜；所述第八透镜L8采用双凸透镜；所述第九透镜L9采用双凸透镜；所述第十透镜L10采用弯月透镜。3.根据权利要求1所述的镜头，其特征在于：所述第二透镜L2靠近物侧的一面为凹面，靠近像侧的一面为凹面。4.根据权利要求1所述的镜头，其特征在于：所述第六透镜L6靠近物侧的一面为凸面，靠近像侧的一面为凸面。5.根据权利要求1所述的镜头，其特征在于：所述第五透镜L5像侧面的中心曲率半径R9与所述第六透镜L6的像侧面的中心曲率半径R12之间满足：6.根据权利要求1所述的镜头，其特征在于：所述光学镜...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢圆圆，张崇，刘凯，丁松涛，徐闻晞，
申请(专利权)人：优视智能科技浙江有限公司，
类型：发明
国别省市：