【技术实现步骤摘要】
一种装配式建筑部件运输固定装置
[0001]本专利技术属于装配式建筑运输设备
，具体是一种装配式建筑部件运输固定装置。
技术介绍
[0002]在普遍的装配式建筑构件运输的过程中，通常是由工人将需要运输的构件转运到工程运输车上，进行简单的固定就开始运输。装配式建筑部件的运输时整个建筑施工过程中非常重要的一环，其质量和安全问题关系到整个建筑的质量和安全，现有技术中装配式建筑部件重量和体积较大，其多采用竖向靠架运输方式，从而避免超出设备承载范围，但在运输过程中受路面颠簸影响装配式建筑部件边角位置极易受到损坏或主体失稳。
[0003]因此，本领域技术人员提供了一种装配式建筑部件运输固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种装配式建筑部件运输固定装置，其包括：支架体，为对称设置的两个，各所述支架体均呈竖直架设，所述支架体的下方均设置有底座，所述底座的下端面转动设置有多个滚轮，用于支架体运输，所述支架体之间横向架设有连接柱，且所述连...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装配式建筑部件运输固定装置，其特征在于：其包括：支架体(1)，为对称设置的两个，各所述支架体(1)均呈竖直架设，所述支架体(1)的下方均设置有底座(11)，所述底座(11)的下端面转动设置有多个滚轮，用于支架体(1)运输，所述支架体(1)之间横向架设有连接柱(13)，且所述连接柱(13)的上方平行设置有两个柱架(12)，所述柱架(12)的两端分别与各所述支架体(1)相固定，两个所述柱架(12)上均转动设置有运输定位机构(2)，所述运输定位机构(2)用于对装配式建筑部件进行主体固定。2.根据权利要求1所述的一种装配式建筑部件运输固定装置，其特征在于：所述支架体(1)的一端与所述底座(11)相转动连接，且所述支架体(1)上固定有连接架(14)，所述连接架(14)与所述底座(11)之间竖直设置有多个支撑弹簧(15)，且所述连接架(14)上左右铰接有两个伸缩调节杆(17)，所述伸缩调节杆(17)的一端与所述运输定位机构(2)转动连接，所述支架体(1)上还设置有缓冲柱杆(3)，所述缓冲柱杆(3)的两端分别与所述运输定位机构(2)相连接。3.根据权利要求2所述的一种装配式建筑部件运输固定装置，其特征在于：所述底座(11)上嵌入固定有多个压力传感器(16)，且所述连接架(14)上固定有触压件，所述触压件的一端与所述压力传感器(16)相抵靠接触。4.根据权利要求1所述的一种装配式建筑部件运输固定装置，其特征在于：所述运输定位机构(2)包括：承载架(21)，转动连接在所述柱架(12)上，所述承载架(21)的一侧平行固定有外支架(22)，且所述承载架(21)的另一侧转动设置固定架板(23)，所述固定架板(23)与承载架(21)之间连接有多个限位弹簧(24)；所述固定架板(23)上周向分布有多个横滑杆(25)与纵滑杆(26)，所述横滑杆(25)上滑动设置有两个内导杆(27)，且所述纵滑杆(26)上滑动设置有两个外导...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈泉安，杜闯闯，吴岩，陈鹏，李新府，华欣，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：发明
国别省市：
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