主副缸组合发动机制造技术

本发明专利技术涉及一种主副缸组合发动机，由主缸、副缸、活塞、连杆、曲轴、进气门、排气进气门、排气门、火花塞或柴油高压喷油器、飞轮等组成。该发动机主缸注入燃料等混合气体燃烧做功，将未完全燃烧的高温高压混合气体排入一个副缸或几个副缸内继续燃烧做功，在最后一个副缸燃烧做功后排入大气。本发明专利技术工作循环上与现有内燃发动机相比具有显著的优点：１．降低燃料消耗量；２．提高有效热效率；３．减少污染物排放量；４．结构简化制造成本降低。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种主副缸组合发动机，由缸体、缸帽、油底壳、主缸、副缸、活塞、连杆、曲轴、进气门、排气进气门、排气门、火花塞或柴油高压喷油器、飞轮等组成，其特征在于缸帽密封缸体上部，油底壳密封缸体下部，缸体、缸帽和油底壳组成机体固定不动，主（副）缸内作往复运动的活塞与连杆一端铰接，连杆另一端与曲轴相连，曲轴一端装配飞轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国繁，
申请(专利权)人：孙国繁，
类型：发明
国别省市：22[中国|吉林]