一种动力扰动下锚固性能测试装置制造方法及图纸

技术编号:37715929 阅读:37 留言:0更新日期:2023-06-02 00:11
本申请提供一种动力扰动下锚固性能测试装置。该装置用于对锚杆在围岩中的锚固性能进行测试,包括:主箱体、限位单元、扰动单元和爆破单元;主箱体为上端开口的腔体结构,主箱体的腔体内放置围岩试样,且主箱体的内侧壁与围岩试样的外侧壁贴合,围岩试样上沿轴向设有拉拔孔和爆破孔;其中,拉拔孔位于围岩试样的中心,爆破孔位于拉拔孔外侧;拉拔孔内安装有待测试锚杆,待测试锚杆伸出拉拔孔的一端安装有锚杆拉拔仪;爆破单元位于爆破孔内,限位单元包括多个限位件,多个限位件沿周向均布于主箱体的外侧壁上,且限位件用于将围岩试样沿轴向固定于主箱体的腔体内;扰动单元有多个,多个扰动单元均布于主箱体的外侧壁。扰动单元均布于主箱体的外侧壁。扰动单元均布于主箱体的外侧壁。

【技术实现步骤摘要】
一种动力扰动下锚固性能测试装置


[0001]本申请涉及锚固试验设备
,特别涉及一种动力扰动下锚固性能测试装置。

技术介绍

[0002]近年来,深部地下工程领域迅速发展,工程中随着工作面及巷道的掘进,围岩经常受到工程爆破、地震以及相邻围岩岩爆等引起的冲击荷载作用而失稳,但诸如机械凿岩、大型设备工作时产生的微震等低频扰动长期作用于围岩,也会造成杆体锚固性能骤降。因此,围岩中杆体锚固失效一直是威胁众多工程支护安全与稳定的重要影响因素之一,尤其是爆破高能量冲击荷载和低频动力扰动双重灾害作用,更加速了杆体锚固失效进程,进而引发一系列的安全事故。
[0003]因而,亟需提供一种针对上述现有技术不足的技术方案。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种动力扰动下锚固性能测试装置,以解决或缓解上述现有技术中存在的问题。
[0005]为了实现上述目的,本申请提供如下技术方案:
[0006]本申请提供一种动力扰动下锚固性能测试装置,用于对锚杆在围岩中的锚固性能进行测试,包括:主箱体、限位单元、扰动单元和爆破单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力扰动下锚固性能测试装置,用于对锚杆在围岩中的锚固性能进行测试,其特征在于,包括:主箱体、限位单元、扰动单元和爆破单元;所述主箱体为上端开口的腔体结构,所述主箱体的腔体内放置围岩试样,且所述主箱体的内侧壁与所述围岩试样的外侧壁贴合,所述围岩试样上沿轴向设有拉拔孔和爆破孔;其中,所述拉拔孔位于所述围岩试样的中心,所述爆破孔位于所述拉拔孔外侧;所述拉拔孔内安装有待测试锚杆,所述待测试锚杆伸出所述拉拔孔的一端安装有锚杆拉拔仪;所述爆破单元位于所述爆破孔内,用于向所述待测试锚杆的锚固性能测试提供爆炸冲击;所述限位单元包括多个限位件,多个所述限位件沿周向均布于所述主箱体的外侧壁上,且所述限位件用于将所述围岩试样沿轴向固定于所述主箱体的腔体内;所述扰动单元有多个,多个扰动单元均布于所述主箱体的外侧壁,用于向所述待测试锚杆的锚固性能测试提供低频扰动。2.根据权利要求1所述的动力扰动下锚固性能测试装置,其特征在于,所述限位件包括:固定部和限位部,所述固定部为L型结构,所述限位部位于所述固定部的L型结构的一端;其中,所述固定部为L型结构通过第一紧固件连接于所述主箱体相邻的侧壁上,所述限位部朝向所述固定部的端面与所述主箱体的顶面、以及所述围岩试样的顶面抵接。3.根据权利要求1所述的动力扰动下锚固性能测试装置,其特征在于,所述扰动单元包括:滑管、滑珠和连接件,所述滑管为弧形且两端开口的管状结构,所述滑珠位于所述滑管内,能够沿所述滑管进行运动;所述连接件与所述滑管的一端连接,所述连接件通过第二紧固件紧固连接于所述主箱体的侧壁上,且所述滑管的另一端高于所述连接件。4.根据权利要求3所述的动力扰动下锚...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘锐杜文正孙洪金蔡毅黄厚旭王凤云
申请(专利权)人:安徽建筑大学
类型:发明
国别省市:

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