EGR阀上游压力传感器故障诊断方法及车辆技术

本发明专利技术公开了EGR阀上游压力传感器故障诊断方法及车辆，该EGR阀上游压力传感器故障诊断方法包括：根据当前工况的发动机转速、负荷和环境压力，确定当前工况的EGR阀上游压力限值；判断EGR阀实际上游压力是否大于等于EGR阀上游压力限值；若是，则判断当前工况的各个气缸的爆震推迟点火角的修正量是否大于等于爆震推迟点火角的修正量限值，且爆震推迟点火角的修正量大于等于爆震推迟点火角的修正量限值的气缸的数量是否超出设定气缸数量；若超过设定气缸数量，则判断EGR阀开度的闭环控制修正量的绝对值是否大于等于EGR阀开度的闭环控制修正量限值；若是，则报EGR阀上游压力传感器故障。能在发动机工作过程中进行诊断。能在发动机工作过程中进行诊断。能在发动机工作过程中进行诊断。

【技术实现步骤摘要】
EGR阀上游压力传感器故障诊断方法及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及EGR阀上游压力传感器故障诊断方法及车辆。

技术介绍

[0002]EGR(Exhaust Gas Recirculation，废气再循环系统)安装于发动机的排气端，发动机的排气大部分排到空气中，还有一部分在经过EGR后与新鲜空气一起进入发动机的进气端，在气缸内点燃，使其再度燃烧。由于再循环进入气缸的废气具有惰性，将会延缓燃烧过程，燃烧速度放慢会导致燃烧室中的压力形成过程放慢，从而能降低发动机排气中的氮氧化合物，而且，利用EGR可以稀释进入气缸内的充量，降低发动机的缸内燃烧温度，从而降低热负荷。
[0003]在调整EGR阀门的开度时，需要根据实际EGR流量与目标EGR流量的差值通过PID闭环控制得到EGR阀门开度的修正量，然后EGR阀门开度的前馈值加上EGR阀门开度的修正量得到最终EGR阀门开度。在计算实际EGR流量时需要用到EGR阀上游压力，一般通过EGR阀上游压力传感器来检测EGR阀上游压力。当EGR阀上游压力升高，得到的实际EGR流量也会升高，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.EGR阀上游压力传感器故障诊断方法，其特征在于，EGR阀上游设置有EGR阀上游压力传感器，通过所述EGR阀上游压力传感器实时检测EGR阀实际上游压力，所述EGR阀上游压力传感器故障诊断方法包括：S1：根据当前工况的发动机转速、负荷和环境压力，确定当前工况的EGR阀上游压力限值；S2：判断所述EGR阀实际上游压力是否大于等于所述EGR阀上游压力限值；若是，则进行S3；若否，则结束诊断；S3：判断当前工况的各个气缸的爆震推迟点火角的修正量是否大于等于爆震推迟点火角的修正量限值；若有气缸的所述爆震推迟点火角的修正量大于等于所述爆震推迟点火角的修正量限值，则进行S4；若没有气缸的所述爆震推迟点火角的修正量大于等于所述爆震推迟点火角的修正量限值，则结束诊断；S4：判断所述爆震推迟点火角的修正量大于等于所述爆震推迟点火角的修正量限值的气缸的数量是否超出设定气缸数量；若是，则进行S5；若否，则结束诊断；S5：判断EGR阀开度的闭环控制修正量的绝对值是否大于等于EGR阀开度的闭环控制修正量限值；若是，则报EGR阀上游压力传感器故障；若否，则结束诊断。2.根据权利要求1所述的EGR阀上游压力传感器故障诊断方法，其特征在于，根据当前工况的发动机转速、负荷和环境压力，确定当前工况的EGR阀上游压力限值包括：根据所述发动机转速和负荷，得到EGR阀上游压力暂定限值；根据所述环境压力，得到修正系数；所述EGR阀上游压力暂定限值乘以所述修正系数，得到所述EGR阀上游压力限值。3.根据权利要求2所述的EGR阀上游压力传感器故障诊断方法，其特征在于，根据所述发动机转速和负荷，得到EGR阀上游压力暂定限值包括：根据所述发动机转速和所述负荷，通过发动机转速
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负...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫阳飞，徐帅卿，孙建颖，李辉，李亮，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：