电控风扇的识别及控制方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆技术领域，具体涉及电控风扇的识别及控制方法、装置、电子设备及存储介质；其中所述电控风扇包括身份识别脉冲发生模块；所述控制方法包括：获取ECU上电信号；控制所述身份识别脉冲发生模块输出当前身份识别脉冲信号；控制发动机接收当前身份识别脉冲信号；根据所述当前身份识别脉冲信号对所述电控风扇进行身份识别；根据对所述电控风扇的当前身份识别结果在数据集内选用控制数据；根据所述控制数据对所述电控风扇进行控制。解决了在实际使用过程中，发动机仅能识别固定一种电控硅油离合器风扇，且在生产过程中需要进行数据标定，不同性能参数的硅油离合器与电控数据一一对应匹配需要很大的管理成本的技术问题。一对应匹配需要很大的管理成本的技术问题。一对应匹配需要很大的管理成本的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
电控风扇的识别及控制方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体涉及电控风扇的识别及控制方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]电控风扇，即电控硅油离合器风扇，是一种受ECU控制的离合器，通过控制硅油量的多少控制啮合率，离合器上有转速传感器，用于向ECU输入脉冲信号，离合器上安装有风扇叶片；是一种根据水温、进气温度等外部温度由ECU控制实现快慢转的节能风扇，在发动机开发时根据选定的电控硅油离合器风扇进行ECU数据标定。发动机生产时，需要风扇离合器和ECU数据的对应，不同厂家生产的离合器特性参数会有差异，因此在实际使用过程中，发动机仅能识别固定一种电控硅油离合器风扇，且在生产过程中需要进行数据标定，不同性能参数的硅油离合器与电控数据一一对应匹配需要很大的管理成本，因此现有技术存在生产效率较低、管理复杂等问题。
[0003]因此，由此可见，现有技术有待于进一步地改进和提升。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种电控风扇的识别及控制方法，以至少解决相关技术中在实际使用过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电控风扇的识别及控制方法，其特征在于，所述电控风扇包括身份识别脉冲发生模块；所述控制方法包括：获取ECU上电信号；控制所述身份识别脉冲发生模块输出当前身份识别脉冲信号；控制发动机接收当前身份识别脉冲信号；根据所述当前身份识别脉冲信号对所述电控风扇进行身份识别；根据对所述电控风扇的当前身份识别结果在数据集内选用控制数据；根据所述控制数据对所述电控风扇进行控制。2.如权利要求1所述的一种电控风扇的识别及控制方法，其特征在于，还包括：获取ECU上电结束时刻；判断在ECU上电结束时刻ECU对所述电控风扇是否识别完毕；若在ECU上电结束时刻ECU对所述电控风扇识别完毕，则根据对所述电控风扇的当前身份识别结果在数据集内选用控制数据。3.如权利要求2所述的一种电控风扇的识别及控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：将所述当前身份识别结果存档。4.如权利要求3所述的一种电控风扇的识别及控制方法，其特征在于，还包括：若在ECU上电结束时刻ECU未对所述电控风扇识别完毕，获取发动机转速；判断所述发动机转速是否大于预设转速值；若所述发动机转速大于预设转速值，根据对所述电控风扇的历史身份识别结果选用控制数据。5.如权利要求1所述的一种电控风扇的识别及控制方法，其特征在于，所述数据集包括多个一级控制标签，多个所述一级控制标签用于识别所述电控风扇的多种控制数据，且多个所述一级控制标签与多种所述控制数据一一对应。6.如权利要求5所述的一种电控风扇的识别及控制方法，其特征在于，每个所述一级...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成国，任志军，张宗英，马雁，刘相杰，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：