一种港口装船机吊梁安全维护装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种港口装船机吊梁安全维护装置及其使用方法，包括装置本体结构、电动葫芦控制机构和液压系统；所述装置本体结构用以承载吊梁；所述电动葫芦控制机构设于所述装置本体结构上，用以吊取所述吊梁上的部件；所述液压系统用以控制所述装置本体结构、所述电动葫芦控制机构的上升、下降。本发明专利技术能够承受吊梁的重量，人员可直接在上面进行吊梁检修，便于调整吊梁的高度位置，便于维护检修。便于维护检修。便于维护检修。

【技术实现步骤摘要】
一种港口装船机吊梁安全维护装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及码头设备，更具体地说，涉及一种港口装船机吊梁安全维护装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]钢铁企业一般都配有成品、综合、全天候3个大型钢铁产品外运码头，负责钢铁产品的出厂作业采用装船机，码头上每台港机安装有2个吊钩，吊钩与吊梁两端连接，通过吊梁的专用吊钩实现对货物的吊运装船作业。吊梁的结构如图1所示，主要包括吊梁吊钩1、吊梁本体2、吊梁挂轴3(与装船机上吊钩相连)、蓄缆框4、回转电机5、回转减速机6和吊钩轴7。在日常使用过程中，时有出现吊梁部件出现损坏的情况，如蓄缆框4脱焊、吊梁本体2脱焊以及回转电机5出现故障不工作，又或回转减速机6故障等等，需要拆下吊梁进行检修，检修过程中还需要拆除如回转电机5、回转减速机6等相关部件。此外，随着吊梁作业吨位的增加，在达到额定吨位后，需要对吊梁挂轴3、吊梁吊钩1和吊梁本体2的焊接部位进行探伤，探伤时也要拆除回转电机5、回转减速机6和吊梁吊钩1等相关部件。
[0003]如图2所示，作业现场把吊梁本体2放置到吊梁支架10上，人员通过扶梯爬上吊梁拆除，在高处拆除回转电机5和回转减速机6等重量较大的备件时，无法依靠人力拆下，需要借助6吨叉车来配合拆卸，叉车铲齿能够上升到足够的高度，并能够提供足够的液压力，配合拆卸时，在叉车的铲齿上固定一个手拉葫芦，把铲齿停留在吊梁减速机的上方，捆绑好减速机后，拆固定螺栓，拆卸完毕，铲齿上升，吊出回转电机5和回转减速机6等重量大的备件。等检修或探伤作业结束后，按照原来的方式逐个安装，这样的作业方式存在以下几方面的不安全因素：
[0004]1)手拉葫芦固定在铲齿上，容易滑脱，造成备件坠落发生安全事故；
[0005]2)叉车定位和吊装都是处于动态，与人员赔罪作业时容易发生碰擦等安全事故；
[0006]3)叉车在动态作业时，容易碰到吊梁，导致吊梁倾倒发生安全事故。
[0007]综上所述，生产现场吊梁数量多，日常维护检修工作量大，在拆卸吊梁备件相关备件时，险状百出，一直没有得到有效控制。每次吊梁的维护作业时，通过寻找经验丰富的驾驶员来配合作业，作业时多次联络多次确认，效率非常低。目前，对吊梁的日常维护检修中存在的诸多问题一直没有很好的解决方法。

技术实现思路

[0008]针对现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术的目的是提供一种港口装船机吊梁安全维护装置及其使用方法，能够承受吊梁的重量，人员可直接在上面进行吊梁检修，便于调整吊梁的高度位置，便于维护检修。
[0009]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0010]一方面，一种港口装船机吊梁安全维护装置，包括装置本体结构、电动葫芦控制机构和液压系统；
[0011]所述装置本体结构用以承载吊梁；
[0012]所述电动葫芦控制机构设于所述装置本体结构上，用以吊取所述吊梁上的部件；
[0013]所述液压系统用以控制所述装置本体结构的顶升、下降。
[0014]较佳的，所述液压系统包括液压驱动机构以及与其形成液压连接的液压油缸。
[0015]较佳的，所述装置本体结构包括装置底座、装置支撑柱、吊梁底座和立柱；
[0016]所述装置支撑柱的下端设于所述装置底座的上表面；
[0017]所述液压油缸设于所述装置支撑柱的上端部；
[0018]所述吊梁底座的下表面设于所述液压油缸的活动杆上；
[0019]所述立柱的下端设于所述装置底座的上表面，所述立柱上还设有检修平台；
[0020]所述液压驱动机构设于所述装置底座的上表面。
[0021]较佳的，所述电动葫芦控制机构包括单车轨道梁、电动葫芦电机和吊钩；
[0022]所述单车轨道梁设于所述立柱的上端部；
[0023]所述电动葫芦电机通过行走轮设于所述单车轨道梁上；
[0024]所述吊钩设于所述电动葫芦电机上。
[0025]较佳的，所述吊梁底座的上表面还设有防滑止挡。
[0026]较佳的，所述液压驱动机构上电连接有控制按钮盒，所述控制按钮盒还与所述电动葫芦电机之间形成电连接。
[0027]较佳的，所述控制按钮盒上设有电动葫芦电源开关、电动葫芦上升按钮、电动葫芦下降按钮、液压系统电源开关、液压油缸顶升按钮和液压油缸顶下降按钮。
[0028]另一方面，一种基于所述的港口装船机吊梁安全维护装置的使用方法：
[0029]通过叉车把所述吊梁放置到所述吊梁底座上，所述吊梁底座上的防滑止挡对所述吊梁进行固定，根据所述吊梁的尺寸，由所述液压系统控制所述液压油缸顶升或下降所述吊梁底座调整位置，使人员站在所述检修平台上能够对所述吊梁进行检修，将所述单车轨道梁转动至吊装角度，通过所述电动葫芦电机控制所述吊钩上升或下降吊取所述吊梁上的部件。
[0030]本专利技术所提供的一种港口装船机吊梁安全维护装置及其使用方法，能够消除安全隐患，避免叉车配合作业过程中存在手拉葫芦滑脱、叉齿伤人、碰倒吊梁、人员挤伤的诸多隐患，实现人机作业的分离，从根本上保证安全作业。而且吊梁的维护检修时间由8小时缩短为3小时，维护检修工作量大大减少，提高了吊梁的维护检修效率，减轻了人员的劳动强度。该装置的通用性强，能够满足码头多类型吊梁日常维护检修，做到了对吊梁各类型部件的高效吊装作业，缩短维护时间，提高了吊梁的作业效率。
附图说明
[0031]图1是现有吊梁的结构示意图；
[0032]图2是现有吊梁安装到吊梁支架上的示意图；
[0033]图3是本专利技术港口装船机吊梁安全维护装置的结构示意图；
[0034]图4是图3的右视图；
[0035]图5是本专利技术使用方法中吊梁放置到吊梁底座上的示意图；
[0036]图6是本专利技术使用方法中吊取吊梁上部件的示意图一；
[0037]图7是本专利技术使用方法中吊取吊梁上部件的示意图二；
[0038]图8是本专利技术港口装船机吊梁安全维护装置的操作流程示意图。
具体实施方式
[0039]为了能更好地理解本专利技术的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本专利技术的技术方案。
[0040]结合图3和图4所示，本专利技术所提供的一种港口装船机吊梁安全维护装置，包括装置本体结构、电动葫芦控制机构和液压系统。
[0041]装置本体结构完全能够承载吊梁100的重量，并设置有用以固定吊梁100的防滑止挡17。
[0042]电动葫芦控制机构安装于装置本体结构上，用以吊取吊梁100上的各个部件，便于拆卸和安装。
[0043]液压系统用以控制装置本体结构的顶升、下降，方便于吊梁100位置的高低调整，便于维护检修。
[0044]液压系统包括液压驱动机构22以及与其形成液压连接的液压油缸13，
[0045]装置本体结构包括装置底座11、装置支撑柱12、吊梁底座14和立柱15。
[0046]装置底座11设置为一矩形板。
[0047]装置支撑柱12具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口装船机吊梁安全维护装置，其特征在于：包括装置本体结构、电动葫芦控制机构和液压系统；所述装置本体结构用以承载吊梁；所述电动葫芦控制机构设于所述装置本体结构上，用以吊取所述吊梁上的部件；所述液压系统用以控制所述装置本体结构的顶升、下降。2.根据权利要求1所述的港口装船机吊梁安全维护装置，其特征在于：所述液压系统包括液压驱动机构以及与其形成液压连接的液压油缸。3.根据权利要求2所述的港口装船机吊梁安全维护装置，其特征在于：所述装置本体结构包括装置底座、装置支撑柱、吊梁底座和立柱；所述装置支撑柱的下端设于所述装置底座的上表面；所述液压油缸设于所述装置支撑柱的上端部；所述吊梁底座的下表面设于所述液压油缸的活动杆上；所述立柱的下端设于所述装置底座的上表面，所述立柱上还设有检修平台；所述液压驱动机构设于所述装置底座的上表面。4.根据权利要求3所述的港口装船机吊梁安全维护装置，其特征在于：所述电动葫芦控制机构包括单车轨道梁、电动葫芦电机和吊钩；所述单车轨道梁设于所述立柱的上端部；所述电动葫芦电机通过行走轮设于所述单车...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛俊，徐剑强，丁宏权，张振伟，周健，孔利明，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：