车辆电池衰减测试方法及相关设备技术

本发明专利技术公开了一种车辆电池衰减测试方法及相关设备，涉及车辆电池测试领域，主要为解决缺少一种更贴合自身车型的运行工况的车辆电池衰减测试方法的问题。该方法包括：获取目标车辆的车型和日常运行工况；基于所述目标车辆的车型和日常运行工况确定电池衰减测试策略；基于目标车辆的实际运行工况和所述电池衰减测试策略进行测试以获取电池衰减性能。本发明专利技术用于车辆电池衰减测试过程。明用于车辆电池衰减测试过程。明用于车辆电池衰减测试过程。

【技术实现步骤摘要】
车辆电池衰减测试方法及相关设备


[0001]本专利技术涉及车辆电池测试领域，尤其涉及一种车辆电池衰减测试方法及相关设备。

技术介绍

[0002]锂离子电池的衰减性能是评测的一个重要指标，常规的循环测试、存储测试是单独分开进行的，与实际使用存在差异，而接近实际使用场景的评测结果更具有指导意义。
[0003]通常，锂离子电池的循环衰减测试方法是按照一定的充放电制度进行满充/满放循环。这些测试往往与电动汽车运行工况存在很大的差异，测试结果的实际参考价值不高。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本专利技术提供一种车辆电池衰减测试方法及相关设备，主要目的在于解决缺少一种更贴合自身车型的运行工况的车辆电池衰减测试方法的问题。
[0005]为解决上述至少一种技术问题，第一方面，本专利技术提供了一种车辆电池衰减测试方法，该方法包括：
[0006]获取目标车辆的车型和日常运行工况；
[0007]基于所述目标车辆的车型和日常运行工况确定电池衰减测试策略；
[0008]基于目标车辆的实际运行工况和所述电池衰减测试策略进行测试以获取电池衰减性能。
[0009]可选的，
[0010]所述运行工况包括驾驶工况、熄火停车和停车充电，
[0011]所述驾驶工况包括长途驾驶工况、短途驾驶工况，
[0012]所述日常运行工况为所述目标车辆的不同运行工况的占比。
[0013]可选的，上述方法还包括：
[0014]基于每个运行工况的占比为所述目标车辆的所有运行工况排序；
[0015]基于占比量最大的前两个运行工况确定电池衰减测试策略。
[0016]可选的，所述基于占比量最大的前两个运行工况确定电池衰减测试策略，包括：
[0017]在占比量最大的前两个运行工况包括驾驶工况，且所述实际运行工况为驾驶工况的情况下，进行放电测试；
[0018]在占比量最大的前两个运行工况包括熄火停车，且所述实际运行工况为熄火停车的情况下，进行存储测试；
[0019]在占比量最大的前两个运行工况包括停车充电，且所述实际运行工况为停车充电的情况下，进行充电测试。
[0020]可选的，上述方法还包括：
[0021]在所述目标车辆的急变速系数大于预设急变速系数的情况下，基于目标车辆的实际运行工况和所述电池衰减测试策略进行测试以获取电池衰减性能，其中，所述急变速系
数用于表征急变速数值和急变速时长的乘积。
[0022]可选的，上述方法还包括：
[0023]在所述目标车辆的驾驶区域的日温差变化幅值大于预设日温差变化幅值的情况下，基于目标车辆的实际运行工况和所述电池衰减测试策略进行测试以获取电池衰减性能。
[0024]可选的，上述方法还包括：
[0025]在所述目标车辆的驾驶区域的季温差变化幅值大于预设季温差变化幅值的情况下，基于目标车辆的实际运行工况和所述电池衰减测试策略进行测试以获取电池衰减性能。
[0026]第二方面，本专利技术实施例还提供了一种车辆电池衰减测试装置，包括：
[0027]获取单元，用于获取目标车辆的车型和日常运行工况；
[0028]确定单元，用于基于所述目标车辆的车型和日常运行工况确定电池衰减测试策略；
[0029]测试单元，用于基于目标车辆的实际运行工况和所述电池衰减测试策略进行测试以获取电池衰减性能。
[0030]为了实现上述目的，根据本专利技术的第三方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在上述程序被处理器执行时实现上述的车辆电池衰减测试方法的步骤。
[0031]为了实现上述目的，根据本专利技术的第四方面，提供了一种电子设备，包括至少一个处理器、以及与所述处理器连接的至少一个存储器；其中，上述处理器用于调用上述存储器中的程序指令，执行上述的车辆电池衰减测试方法的步骤。
[0032]借由上述技术方案，本专利技术提供的车辆电池衰减测试方法及相关设备，对于缺少一种更贴合自身车型的运行工况的车辆电池衰减测试方法的问题，本专利技术通过获取目标车辆的车型和日常运行工况；基于所述目标车辆的车型和日常运行工况确定电池衰减测试策略；基于目标车辆的实际运行工况和所述电池衰减测试策略进行测试以获取电池衰减性能。在上述方案中，按照不同车型的运行工况进行不同的电池衰减测试策略设计，从而解决现有方案测试结果实际参考价值不高的缺陷，使得电池衰减测试可以更贴合实际使用。
[0033]相应地，本专利技术实施例提供的车辆电池衰减测试装置、设备和计算机可读存储介质，也同样具有上述技术效果。
[0034]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0035]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0036]图1示出了本专利技术实施例提供的一种车辆电池衰减测试方法的流程示意图；
[0037]图2示出了本专利技术实施例提供的一种车辆电池衰减测试装置的组成示意框图；
[0038]图3示出了本专利技术实施例提供的一种车辆电池衰减测试电子设备的组成示意框图。
具体实施方式
[0039]下面将参照附图更详细地描述本专利技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本专利技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本专利技术，并且能够将本专利技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0040]为了解决缺少一种更贴合自身车型的运行工况的车辆电池衰减测试方法的问题，本专利技术实施例提供了一种车辆电池衰减测试方法，如图1所示，该方法包括：
[0041]S101、获取目标车辆的车型和日常运行工况；
[0042]示例性的，目标车辆的车型和日常运行工况用于作为后续电池衰减测试的考虑影响因素。
[0043]S102、基于所述目标车辆的车型和日常运行工况确定电池衰减测试策略；
[0044]示例性的，按照不同车型的运行工况进行不同方案设计，从而提高了测试的真实性。
[0045]S103、基于目标车辆的实际运行工况和所述电池衰减测试策略进行测试以获取电池衰减性能。
[0046]示例性的，在基于目标车辆的实际运行工况和所述电池衰减测试策略进行测试以获取的电池衰减性能可以更具有真实性，从而解决现有方案测试结果实际参考价值不高的缺陷。
[0047]借由上述技术方案，本专利技术提供的车辆电池衰减测试方法，对于缺少一种更贴合自身车型的运行工况的车辆电池衰减测试方法的问题，本专利技术通过获取目标车辆的车型和日常运行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆电池衰减测试方法，其特征在于，包括：获取目标车辆的车型和日常运行工况；基于所述目标车辆的车型和日常运行工况确定电池衰减测试策略；基于目标车辆的实际运行工况和所述电池衰减测试策略进行测试以获取电池衰减性能。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述运行工况包括驾驶工况、熄火停车和停车充电，所述驾驶工况包括长途驾驶工况、短途驾驶工况，所述日常运行工况为所述目标车辆的不同运行工况的占比。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：基于每个运行工况的占比为所述目标车辆的所有运行工况排序；基于占比量最大的前两个运行工况确定电池衰减测试策略。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于占比量最大的前两个运行工况确定电池衰减测试策略，包括：在占比量最大的前两个运行工况包括驾驶工况，且所述实际运行工况为驾驶工况的情况下，进行放电测试；在占比量最大的前两个运行工况包括熄火停车，且所述实际运行工况为熄火停车的情况下，进行存储测试；在占比量最大的前两个运行工况包括停车充电，且所述实际运行工况为停车充电的情况下，进行充电测试。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在所述目标车辆的急变速系数大于预设急变速系数的情况下，基于目标车辆的实际运行工况和所述电池衰减测试策略进行测试以获取电池衰减性能，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱金鑫，金兆鑫，刘振勇，黄敏，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：