管理装置、电源系统、电动移动体以及管理方法制造方法及图纸

管理部(30)的获取部获取监视数据，该监视数据包含并联连接的多个蓄电包(20)的电压和SOC(State Of Charge)中的至少一方。开关控制部能够基于多个蓄电包(20)之间的电压差或者多个蓄电包(20)之间的SOC差，来对多个开关独立地进行接通断开控制。容量计算部在计算多个蓄电包(20)整体的容量时，在断开状态的开关将来能够被控制为接通状态的情况下，还考虑与该开关连接的蓄电包(20)的容量。开关连接的蓄电包(20)的容量。开关连接的蓄电包(20)的容量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】管理装置、电源系统、电动移动体以及管理方法


[0001]本公开涉及一种用于对并联连接的多个蓄电包进行管理的管理装置、电源系统、电动移动体以及蓄电包的管理方法。

技术介绍

[0002]在以电为动力源的移动体(例如，EV、电动船舶)中，考虑通过将多个电池组并联连接来实现大容量化，以增长电源的使用时间。在将多个电池组并联连接并且连接于共用的电力线的结构中，当在电池组之间存在OCV(Open Circuit Voltage：开路电压)差时，在将继电器接通时，通过电力线而从OCV高的电池组向OCV低的电池组流过冲击电流。因此，考虑当在多个电池组之间存在OCV差的情况下，在使用开始时不使全部的继电器接通，随着伴随电池组的使用而发生的OCV差的缩小，将继电器依次接通。
[0003]以往，在电动移动体中，大多在制造时被固定地搭载作为新品的电池，很少发生SOC(State Of Charge：荷电状态)、SOH(State Of Health：健康状态)不一致的多个电池并联连接的状况。对此，近年来提出了将可移动型的电池组共通化来在多个电动移动体之间随意使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种管理装置，用于对与负载连接的多个蓄电包进行管理，各蓄电包分别经由开关来并联连接，所述管理装置的特征在于，具备：获取部，其获取监视数据，该监视数据包含所述多个蓄电包的电压和荷电状态即SOC中的至少一方；开关控制部，其能够基于所述多个蓄电包之间的电压差或者所述多个蓄电包之间的SOC差，来对多个所述开关独立地进行接通断开控制；以及容量计算部，其计算所述多个蓄电包整体的容量，其中，所述容量计算部在计算所述多个蓄电包整体的容量时，在断开状态的开关将来能够被控制为接通状态的情况下，还考虑与该开关连接的蓄电包的容量。2.根据权利要求1所述的管理装置，其特征在于，所述容量计算部计算将与接通状态的开关连接的蓄电包的实际容量和与将来能够被控制为接通状态的开关连接的蓄电包的实际容量进行合计所得到的实际容量，来作为用于向用户通知的实际容量。3.根据权利要求1所述的管理装置，其特征在于，所述容量计算部计算将与接通状态的开关连接的蓄电包和与将来能够被控制为接通状态的开关连接的蓄电包的各SOC与各实际容量之积的合计除以各SOC的合计所求出的SOC，来作为用于向用户通知的SOC。4.根据权利要求1～3中的任一项所述的管理装置，其特征在于，所述容量计算部在计算所述多个蓄电包整体的容量时，将发生了异常的蓄电包的容量排...

【专利技术属性】
技术研发人员：石井洋平，板仓佑辅，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：