燃料电池系统以及具有这种燃料电池系统的交通工具技术方案

本发明专利技术涉及一种燃料电池系统以及具有这种燃料电池系统的交通工具，燃料电池系统具有：至少一个燃料电池堆，其具有阴极侧和阳极侧；壳体，其围绕至少一个燃料电池堆；壳体吹扫空气入口；空气输送设施，其设置在壳体吹扫空气入口上；壳体吹扫空气出口；氧化催化器；至少一个温度传感器；以及控制单元，其中空气输送设施被配置成将气流连续引导到壳体吹扫空气入口中，其中氧化催化器设置在壳体吹扫空气出口的下游，并且被配置成催化燃烧氢气和氧气，温度传感器设置在氧化催化器上，并且被配置成检测氧化催化器的温度，并且控制单元联接到温度传感器和空气输送设施，并且被配置成接收由温度传感器检测到的温度，由此确定氢气浓度的变化。变化。变化。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统以及具有这种燃料电池系统的交通工具


[0001]本说明书涉及一种燃料电池系统以及一种具有这种燃料电池系统的交通工具。

技术介绍

[0002]在具有聚合物电解质膜的燃料电池中，常出现与构造模式相关的少量泄漏，结果少量体积流量的氢气可能逸出。因此，围绕燃料电池的壳体的内部空间或紧邻的环境可能具有一定浓度的氢气。考虑到上级系统(例如集成有燃料电池的交通工具)的安全性，避免任何过高浓度的氢气是有利的。为此，已知对燃料电池的环境进行连续通风。这足以补偿预期的任何少量流量的泄漏。
[0003]为了避免燃料电池中的氮气和水的任何过量积聚，对阳极侧执行连续或周期性的吹扫程序。在该过程中，氮气和水被引导到燃料电池的排放管线中。然而，在该过程中，一定体积流量的氢气可能进入排放管线中。
[0004]在可能产生较大体积流量的故障的情形下，需要短暂的较强烈的通风。已知所述通风由额外的风扇提供，并且燃料电池的操作被中断。此外，已知在这种情况下，指定给燃料电池并为燃料电池的操作所必需的压缩新鲜空气流专门或部分用于通风目的。r/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统(2，82)，具有
‑
至少一个燃料电池堆(4)，所述至少一个燃料电池堆具有阴极侧(8)和阳极侧(6)；
‑
壳体(38)，所述壳体围绕所述至少一个燃料电池堆(4)；
‑
壳体吹扫空气入口(40)；
‑
空气输送设施(42)，所述空气输送设施设置在所述壳体吹扫空气入口(40)上；
‑
壳体吹扫空气出口(44)；
‑
氧化催化器(50)；
‑
至少一个温度传感器(52)；以及
‑
控制单元(54)，其中，所述空气输送设施(42)被配置成将气流连续引导到所述壳体吹扫空气入口(40)中，其中，所述氧化催化器(50)设置在所述壳体吹扫空气出口(44)的下游，并且被配置成催化燃烧氢气和氧气，其中，所述至少一个温度传感器(52)设置在所述氧化催化器(50)上，并且被配置成检测所述氧化催化器(50)的温度，所述温度作为与在燃料电池过程之外出现并且要被排放的氢气的体积流量相关的信息项，并且其中，所述控制单元(54)联接到所述至少一个温度传感器(52)和所述空气输送设施(42)，并且被配置成接收由所述至少一个温度传感器(52)检测到的温度，并且由此确定氢气浓度的变化。2.如权利要求1所述的燃料电池系统(2，82)，其中，所述至少一个温度传感器(52)设置在紧接所述氧化催化器(50)的出口管(46)中。3.如权利要求1或2所述的燃料电池系统(2，82)，还具有回火制止器(48)，所述回火制止器设置在所述氧化催化器(50)的上游，并且被配置成防止所述回火制止器(48)的上游的氢气的任何点燃。4.如前述权利要求之一所述的燃料电池系统(2，82)，还具有联接到所述控制单元(54)的阳极吹扫装置，用于吹扫所述至少一个燃料电池堆(4)的阳极侧(6)，其中，所述阳极吹扫装置具有设置在阳极出...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯图斯，
申请(专利权)人：空中客车运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：