带有固体低摩擦层和压配合套筒的转子组件制造技术

本发明专利技术涉及带有固体低摩擦层和压配合套筒的转子组件。一种用于电机的转子包括转子组件，所述转子组件具有外表面并包括带有永磁体的多个磁极。固体层形成在转子组件的外表面上并且具有外表面，该外表面具有第一摩擦系数，该第一摩擦系数低于转子组件的外表面的第二摩擦系数。转子包括外套筒。转子组件压配合到外套筒中。外套筒中。外套筒中。

【技术实现步骤摘要】
带有固体低摩擦层和压配合套筒的转子组件
[0001]引言在此部分中提供的信息是为了一般地呈现本公开的上下文的目的。在此部分中描述的程度上，当前署名的专利技术人的著作以及在提交时可能不构成现有技术的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被认为是本公开的现有技术。


[0002]本公开涉及电机，并且更特别地涉及包括带有压配合套筒的转子组件的电机。

技术介绍

[0003]诸如电池电动车辆(BEV)、燃料电池车辆和混合动力车辆的电动车辆包括作为马达操作以推动车辆的一个或多个电机。电池系统可以使用市电、由另一车辆、在再生期间和/或由内燃发动机(对于混合动力车辆应用)进行再充电。在混合动力和/或电动车辆的操作期间，在车辆的制动期间生成的功率可以用来对车辆的电池系统进行再充电。代替使用机械制动器制动车辆，马达作为发电机操作，以制动车辆并生成用来对电池系统再充电的功率。
[0004]一些电机包括转子组件，该转子组件包括永磁体。转子组件在操作期间在定子内旋转作为马达以产生扭矩或作为发电机以产生功率。腹板和桥结构典型地用于磁通路径中的结构支撑。可以理解，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电机的转子，包括：转子组件，其具有外表面并包括带有永磁体的多个磁极；固体层，其形成在所述转子组件的所述外表面上并且具有外表面，该外表面具有第一摩擦系数，所述第一摩擦系数低于所述转子组件的所述外表面的第二摩擦系数；和外套筒，其中，所述转子组件压配合到所述外套筒中。2.根据权利要求1所述的转子组件，其中，所述固体层具有小于或等于0.2mm的厚度。3.根据权利要求1所述的转子组件，其中，所述外套筒包括碳纤维。4.根据权利要求1所述的转子组件，其中，所述固体层包括聚合物材料。5.根据权利要求4所述的转子组件，其中，所述聚合物材料包括热塑性材料。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：