【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于汽车的挡泥板装置挡泥板和一个c形横截面的变形部件。此外 这种挡泥板装置的汽车。
技术介绍
在与行人的碰撞中，在第一阶段，行人通常被汽车的保险杠碰撞， 并在随后的第二阶段中，被抛到汽车的前罩上，其中，碰撞随即首先 发生在头部或上身。此处，在较为柔软的大面积前罩上的碰撞较不重 要。损伤风险的最大可能多由前罩的多个相对坚硬的侧边引起，尤其 是由挡泥板与前罩分界区域处的挡泥板上缘引起。因挡泥板的上缘具 有特别高的刚度，于是挡泥板在此向内弯曲，以使其用固定区段支撑 在车身上。为了能够达到不断升高的人员保护要求，要竭力避免所述 上缘的结构刚度。由EP 1 129 928 Bl已知这样一种挡泥板装置，该挡泥板装置尤 其是通过一个横截面为C形的、支撑挡泥板的上边缘使其位于车身对 面的变形部件来减少人员的后续伤害。
技术实现思路
本专利技术的目的是为这种挡泥板装置提供一种改进的实施方案，在 人员与汽车的碰撞中，该挡泥板装置可减小出事故人员的受伤风险或 受伤严重程度。根据本专利技术，该目的通过下述1和9实现，而2-8为优选实施方案..l.一种用于汽车的挡泥板装置，...
【技术保护点】
一种用于汽车（１）的挡泥板装置（２），所述挡泥板装置（２）具有一个挡泥板（４）和一个横截面为Ｃ形的变形部件（３），所述变形部件（３）用来基本垂直地支撑所述挡泥板（４）的上缘（５），其中，所述变形部件（３）的上翼缘（６）与所述挡泥板（４）相连接，而其下翼缘（７）与所述车辆结构（８）相连接，其特征在于：所述Ｃ形的变形部件（３）相对于所属的挡泥板（４）开放地布置。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：K·菲瑟尔，M·泽尔纳，M·瓦格纳，
申请(专利权)人：F波尔希名誉工学博士公司，
类型：发明
国别省市：DE
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