一种列车供电电路及系统技术方案

本实用新型专利技术涉及列车供电领域，公开了一种列车供电电路，包括：第一选择开关、第二选择开关、第一继电器、第二继电器；第一选择开关的输出端与电源连接，第一选择开关的输出端与第一继电器、第二继电器的输入端均连接，以通过第一选择开关控制第一继电器、第二继电器的通断；第二选择开关的控制端与第一选择电路、第二选择电路的输出端均连接，从而获取控制信号，以根据控制信号控制接入电路中的副边绕组的长度。本方案通过第一选择开关控制第一选择电路和第二选择电路的通断，以向第二选择开关发送控制信号，从而调整接入电路中的副边绕组的长度，以调节牵引变压器的输出电压，保证电力机车在不同制式的供电网络中均能够正常工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种列车供电电路及系统


[0001]本技术涉及列车供电领域，特别是涉及一种列车供电电路及系统。

技术介绍

[0002]在电力轨道机车运行过程中，需要通过供电网络为轨道机车供电。电力轨道机车通过牵引变压器与供电网络的受电弓连接，以获取高压电信号，并通过牵引变流器将输入的高压电信号转换为正常电信号以为列车供电。
[0003]目前不同地区的电力轨道机车的规格参数不同，不同供电网络的供电制式也不相同。例如：A地区的供电制式为交流25kV(50Hz)，B地区的供电制式为交流15kV(16.7Hz)。当电力机车跨地区运行时，可能会由于供电电压变化导致电力机车无法正常运行。
[0004]由此可见，如何提供一种能够应用于不同供电网络的电力机车供电系统，以保证电力机车在供电电压发生变化时能够正常运行，是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种能够应用于不同供电网络的电力机车供电系统，以保证电力机车在不同制式的供电网络中均能够正常运行。
[0006]为了解决上述技术问题，本申请提供了一种列本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车供电电路，其特征在于，包括：第一选择开关(1)、第二选择开关(2)、第一继电器、第二继电器；所述第一选择开关(1)的输出端与电源连接，所述第一选择开关(1)的输出端与所述第一继电器、所述第二继电器的输入端均连接；所述第二选择开关(2)的控制端与第一选择电路的输出端、第二选择电路的输出端均连接；其中，所述第一选择电路为所述第一继电器的常开触点与所述第二继电器的常闭触点串联的电路，所述第二选择电路为所述第一继电器的常闭触点与所述第二继电器的常开触点串联的电路；所述第二选择开关(2)的第一端与牵引变流器连接，所述第二选择开关(2)的第二端、所述第二选择开关(2)的第三端分别与牵引变压器的副边绕组的不同触点连接。2.根据权利要求1所述的列车供电电路，其特征在于，还包括第三继电器；所述第三继电器的第一端与电源连接，所述第三继电器的第二端与所述第二选择开关(2)的使能端连接。3.根据权利要求1所述的列车供电电路，其特征在于，还包括通信电路；所述通信电路与所述第一选择开关(1)连接，以根据上位...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄镇，张安，刘建城，张宝强，刘亚云，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：