一种电池包制造技术

技术编号:37697675 阅读:18 留言:0更新日期:2023-05-28 10:00
本实用新型专利技术的实施例公开了一种电池包,具有两两相互垂直的高度方向Z、宽度方向X和长度方向Y,电池包包括:上壳体;下壳体,上壳体和下壳体在高度方向Z上相合限定出容纳腔体;电池模组,设置在容纳腔体中;电池模组包括在高度方向Z依次叠设的多个组合部,每个组合部均包括在高度方向相邻的两个电池模块,每个电池模块均包括沿宽度方向X延伸并沿长度方向Y排布的多个电池,每个电池均具有在高度方向Z相对的两个第一壁面;电池模组还包括多个水冷组件,每个水冷组件均设置在组合部的两个电池模块之间,以致每个水冷组件均与多个电池的第一壁面接触。根据本实用新型专利技术,空间利率、可靠性和安全性高;还能降低电池温度。还能降低电池温度。还能降低电池温度。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包


[0001]本技术涉及动力电池
,特别涉及一种电池包。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的不断发展,对电动汽车电池包的能量密度、空间利用率和续航能力一提出了更高的要求。目前传统标准模组电池包,自身空间利用率低同时承载能力差,很难保证可靠性和安全性。并且在快充作业时的散热性能较差,导致极其容易发生热失控,热失控扩散严重时甚至会引发电动汽车整车报废。
[0003]有鉴于此,实有必要开发一种电池包,用以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的实施例提供一种电池包,空间利率、可靠性和安全性高;降低电池温度。
[0005]为了解决上述技术问题,本技术的实施例公开了如下技术方案:
[0006]一方面,提供了一种电池包,具有两两相互垂直的高度方向Z、宽度方向X和长度方向Y,电池包包括:上壳体;
[0007]下壳体,下壳体在高度方向Z设置有容纳槽,上壳体和下壳体在高度方向Z上相合限定出容纳腔体;
[0008]电池模组,设置在容纳腔体中;
[0009]其中,电池模组包括在高度方向Z依次叠设的多个组合部,每个组合部均包括在高度方向相邻的两个电池模块,每个电池模块均包括沿宽度方向X延伸并沿长度方向Y排布的多个电池,每个电池均具有在高度方向Z相对的两个第一壁面;
[0010]电池模组还包括多个水冷组件,每个水冷组件均设置在组合部的两个电池模块之间,以致每个水冷组件均与对应组合部的多个电池的第一壁面接触。
[0011]除了上述公开的一个或多个特征之外,或者作为替代,上壳体在高度方向Z设置有连接支撑座,连接支撑座用于固定电池包。
[0012]除了上述公开的一个或多个特征之外,或者作为替代,每个水冷组件均包括水冷板和导热结构胶,每个水冷板均通过导热结构胶设置在组合部的两个电池模块之间。
[0013]除了上述公开的一个或多个特征之外,或者作为替代,电池模组还包括:集流管道,每个水冷板均设置有连通的冷却液流道和接口,集流管道与多个接口连接。
[0014]除了上述公开的一个或多个特征之外,或者作为替代,相邻两个组合部之间均设置有第一缓冲件。
[0015]除了上述公开的一个或多个特征之外,或者作为替代,电池模组还包括:多个汇流排,组合部的两个电池模块中相对的两个电池极性相反,电池模块中相邻两个电池极性相反,电池具有在长度方向Y相对的两个第三壁面,电池的两个第三壁面分别设置有第一极柱和第二极柱,汇流排与组合部的两个电池模块中相对两个电池的第一极柱和第二极柱电连
接。
[0016]除了上述公开的一个或多个特征之外,或者作为替代,电池包还包括:设置在上壳体的电气组件,电气组件用于与电池模组电连接。
[0017]除了上述公开的一个或多个特征之外,或者作为替代,电池包还包括:BMS板,BMS板用于与电池模组电连接。
[0018]除了上述公开的一个或多个特征之外,或者作为替代,电池包还包括:第一结构胶,上壳体通过第一结构胶设置在远离下壳体的电池模组一侧。
[0019]除了上述公开的一个或多个特征之外,或者作为替代,电池包还包括:第二结构胶和第二缓冲件,电池模组通过第二结构胶设置在容纳槽,第二缓冲件通过第二结构胶设置在下壳体和电池模组之间。
[0020]上述技术方案中的一种电池包具有如下优点或有益效果:上壳体和下壳体同时对电池模组进行支撑,通过对电池模组采取包夹形式以实现有效的载荷传递,无需再增加横纵梁结构对电池模组加强固定,有效提升电池包刚度的同时,使电池包内的容纳腔体空间利率达到90%以上,从而提高电池包整包电量,进而提升电动汽车整车续航能力。满足电池包的高可靠性和安全性要求。同时多个电池之间以第一壁面进行互相支撑,电池的第一壁面还与水冷组件接触。电池以上述方式设置并与上壳体和下壳体接触,使电池包的可靠性得以提升,也进一步提高电池包整包底部的安全性和可靠性。在水冷组件作业时,又能通过第一壁面对电池快速散热,从而实现降低电池温度,避免电池在充放电过程中过热发生热失控现象以及相邻电池发生热曼延所造成的电动汽车整车报废。
附图说明
[0021]下面结合附图,通过对本技术的具体实施方法详细描述,将使本技术的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0022]图1是根据本技术实施例提供的电池包的爆炸结构图;
[0023]图2是根据本技术实施例提供的电池模组的爆炸结构图;
[0024]图3是根据本技术实施例提供的电池模组的结构图。
[0025]附图部件标识如下:
[0026]1、上壳体;11、连接支撑座;12、第一结构胶;
[0027]2、下壳体;21、容纳槽;22、第二结构胶;
[0028]3、电池模组;31、电池模块;311、电池;3111、第一壁面;3112、第二壁面;3113、第三壁面;3113a、第一极柱;3113b、第二极柱;32、水冷组件;321、水冷板;322、导热结构胶;33、集流管道;34、汇流排;
[0029]4、组合部;
[0030]5、第一缓冲件;
[0031]6、电气组件;7、BMS板;8、第二缓冲件。
具体实施方式
[0032]为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清晰明白,以下结合附图和具体实施方法,对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是,本说明书中描述的具体
实施方法仅仅是为了解释本技术,并不是为了限定本技术。
[0033]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是指两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0034]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]在本技术中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包,具有两两相互垂直的高度方向(Z)、宽度方向(X)和长度方向(Y),其特征在于,所述电池包包括:上壳体(1);下壳体(2),所述下壳体(2)在所述高度方向(Z)设置有容纳槽(21),所述上壳体(1)和所述下壳体(2)在所述高度方向(Z)上相合限定出容纳腔体;电池模组(3),设置在所述容纳腔体中;其中,所述电池模组(3)包括在所述高度方向(Z)依次叠设的多个组合部(4),每个所述组合部(4)均包括在所述高度方向(Z)相邻的两个电池模块(31),每个所述电池模块(31)均包括沿所述宽度方向(X)延伸并沿所述长度方向(Y)排布的多个电池(311),每个所述电池(311)均具有在所述高度方向(Z)相对的两个第一壁面(3111);所述电池模组(3)还包括多个水冷组件(32),每个所述水冷组件(32)均设置在所述组合部(4)的两个所述电池模块(31)之间,以致每个所述水冷组件(32)均与对应所述组合部(4)的多个所述电池(311)的所述第一壁面(3111)接触。2.如权利要求1所述的一种电池包,其特征在于,所述上壳体(1)在所述高度方向(Z)设置有连接支撑座(11),所述连接支撑座(11)用于固定所述电池包。3.如权利要求1所述的一种电池包,其特征在于,每个所述水冷组件(32)均包括水冷板(321)和导热结构胶(322),每个所述水冷板(321)均通过所述导热结构胶(322)设置在所述组合部(4)的两个所述电池模块(31)之间。4.如权利要求3所述的一种电池包,其特征在于,所述电池模组(3)还包括:集流管道(33),每个所述水冷板(321)均设置有连通的冷却液流道和接口,所述集流管道(33)与...

【专利技术属性】
技术研发人员:奉振华陈晓强魏震
申请(专利权)人:蜂巢能源科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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