膨胀水壶及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种膨胀水壶及汽车，膨胀水壶包括壶体，壶体沿其高度方向的一端设有开口，开口上可拆卸地安装有壶盖。壶体内设有互相独立的冷却腔体和旁通腔体，且旁通腔体位于开口下方。冷却腔体内形成互相独立的电驱腔体和电池腔体，旁通腔体靠近电驱腔体的侧壁及旁通腔体靠近电池腔体的侧壁沿壶体高度方向的同一直线分别设置有液位平衡孔，且液位平衡孔位于壶体的最高液位线下方。电驱腔体上远离电池腔体的侧壁在壶体的最低液位线下方设有电驱进水口、电驱出水口及电驱水泵安装口。电池腔体上远离电驱腔体的侧壁在壶体的最低液位线下方设有电池进水口、电池出水口及电池水泵安装口。该膨胀水壶占用空间小，还能避免液位高度不平衡的问题。位高度不平衡的问题。位高度不平衡的问题。

【技术实现步骤摘要】
膨胀水壶及汽车


[0001]本技术涉及汽车冷却系统
，尤其涉及一种膨胀水壶及汽车。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的发展和推广，核心三电(电驱、电控、电池)技术对整车冷却系统的要求越来越高，液冷系统因其换热效率高，在整车中应用日渐广泛。如图1所示，在电驱冷却系统中，通过电驱膨胀水壶11向电驱冷却系统提供冷却液，通过电驱水泵12驱动冷却液流动，以将电驱13、电控14的产热运输至散热器15中，并结合冷却风扇和自然风将热量散到环境中；如图2所示，在电池冷却系统中，通过电池膨胀水壶21向电池冷却系统提供冷却液，通过电池水泵22驱动冷却液流动，以将电池23的产热运输至电池冷却器24中，再通过制冷剂吸收热量并散到环境中。而膨胀水壶作为起到循环供液，平衡压力，气液分离等重要作用的部件，是整个冷却系统正常运行的保障。
[0003]如图1和图2所示，目前市场上的电驱膨胀水壶11和电池膨胀水壶21分别是独立布置在电驱循环回路和电池循环回路中的，且出口分别通过水管与对应的水泵连接供液，同时水壶和水泵还各自需要若干支架进行固定，这势必会导致前舱布置较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种膨胀水壶，其特征在于，包括壶体，所述壶体沿其高度方向的一端设置有开口，且所述开口上可拆卸地安装有壶盖；所述壶体内设置有互相独立的冷却腔体和旁通腔体，且所述旁通腔体位于所述开口的下方；所述冷却腔体内形成互相独立的电驱腔体和电池腔体；所述旁通腔体分别与所述电驱腔体和所述电池腔体相邻，且所述旁通腔体靠近所述电驱腔体的侧壁、以及所述旁通腔体靠近所述电池腔体的侧壁沿所述壶体高度方向的同一直线的位置分别设置有液位平衡孔，使得所述电驱腔体和所述电池腔体的内部分别通过相应的所述液位平衡孔与所述旁通腔体的内部连通，且所述液位平衡孔位于所述壶体的最高液位线下方；并且所述电驱腔体上远离所述电池腔体的侧壁在所述壶体的最低液位线下方的位置分别设置有电驱进水口、电驱出水口以及电驱水泵安装口；所述电池腔体上远离所述电驱腔体的侧壁在所述壶体的最低液位线下方的位置分别设置有电池进水口、电池出水口以及电池水泵安装口。2.如权利要求1所述的膨胀水壶，其特征在于，所述壶体包括上壶体和下壶体，所述开口设置在所述上壶体上，且所述上壶体与所述下壶体固定连接；所述冷却腔体包括冷却上腔体和冷却下腔体，所述旁通腔体包括旁通上腔体和旁通下腔体；且所述上壶体包括所述冷却上腔体和所述旁通上腔体，所述下壶体包括所述冷却下腔体和所述旁通下腔体；并且所述冷却下腔体内设置有隔热腔，使得所述冷却下腔体形成互相独立的所述电驱腔体和所述电池腔体。3.如权利要求2所述的膨胀水壶，其特征在于，所述电驱腔体和所述电池腔体内分别设置有防浪板，所述防浪板沿垂直于所述壶体的高度方向延伸，且在所述电驱腔体内，所述防浪板位于所述壶体的最低液位线下方与所述电驱进水口上方之间的位置；在所述电池腔体内，所述防浪板位于所述壶体的最低液位线下方与所述电池进水口上方之间的位置。4.如权利要求3所述的膨胀水壶，其特征在于，所述防浪板的周侧分别固定连接于所述电驱腔体和所述电池腔体的内侧壁上，并且所述防浪板上分...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明康，潘乐燕，王磊，涂惟民，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：