一种高空运输云车变轨装配制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高空运输云车变轨装配，包括顶板部分、驱动电机、控制系统、转盘组件、活动对接轨道和固定轨道，所述顶板部分固定设置在天花板位置，所述顶板部分内安装在设置有驱动电机和控制系统，所述控制系统与驱动电机电连接设置，所述驱动电机输出端与转盘组件固定连接，所述转盘组件底面固定安装有活动对接轨道，若干段不同朝向的固定轨道水平安装在顶板部分底面位置，且所述处于同一直线方向的固定轨道相对转盘组件位置断开设置，所述活动对接轨道连接设置在两断开的同一直线方向的固定轨道之间。本实用新型专利技术结构简单，能够方便快捷的实现对转运小车高空轨道的变轨操作，且节约占用空间，空间利用率高。空间利用率高。空间利用率高。

【技术实现步骤摘要】
一种高空运输云车变轨装配


[0001]本技术涉及高空运输轨道设备领域，尤其涉及一种高空运输云车变轨装配。

技术介绍

[0002]现有物料输送装置一般安装在地面上，占地面积大，空间利用率低，且对地面设备放置，人员通行都造成一定影响，例如使用RGV小车进行物料运输，RGV是有轨制导车辆的简称，多用于车间或仓库内部的货物转运，具有承载大、运行平稳、故障率低等优点。基于以上优点，目前RGV货物运输系统应用最为广泛的场景，即在车间内部运输重型货物。在这种场景下，对RGV车体运行速度要求不高，能够满足绝大部分需求。除了上述优点，RGV货物运输系统同样也存在一些与生俱来的问题。由于车体只能沿轨道行驶，RGV货物运输系统的轨道布局在很大程度上受到车间或仓库现场环境的限制。因此，现有RGV货物运输系统多为定长直线轨道或是封闭式环形轨道。另外，轨道的铺设成本较高，尤其对于复杂路径的环形轨道，受到各种环境因素的影响较大，如地面沉降，轨道热胀冷缩，直线度，平行度等，建设及维护成本往往令人望而却步。
[0003]轨道运输装置应用广泛。轨道运输装置在行驶过程中经常需要变换方向。当轨道运输装置前后轮之间的轴距较大时，所需转弯半径较大，且转弯时的通过性较差。
[0004]若采用高空轨道架设货运小车系统，但高空轨道面临转向问题，现有高空轨道式结构复杂，占用体积较大，成本较高，且变轨不够方便快捷。
[0005]现需要一种新型的高空运输小车的轨道变轨结构，能够解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供了一种高空运输云车变轨装配，通过对现有高空运输轨道进行技术改造，解决了现有高空轨道变轨不够方便，结构复杂，成本较高的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0008]一种高空运输云车变轨装配，包括顶板部分、驱动电机、控制系统、转盘组件、活动对接轨道和固定轨道，所述顶板部分固定设置在天花板位置，所述顶板部分内安装在设置有驱动电机和控制系统，所述控制系统与驱动电机电连接设置，所述驱动电机输出端与转盘组件固定连接，所述转盘组件底面固定安装有活动对接轨道，若干段不同朝向的固定轨道水平安装在顶板部分底面位置，且所述处于同一直线方向的固定轨道相对转盘组件位置断开设置，所述活动对接轨道连接设置在两断开的同一直线方向的固定轨道之间。
[0009]优选的，所述控制系统包括控制电路板和无线传输模块，所述无线传输模块与外部控制终端无线连接。
[0010]优选的，所述固定轨道包括第一工字型轨道和第一固定连接件，所述第一固定连接件上下表面开设有固定螺孔，所述第一固定连接件通过固定螺丝固定在第一工字型轨道相对转盘组件的一端上表面和顶板部分底面之间，所述活动对接轨道设置在第一工字型轨道之间。
[0011]优选的，所述活动对接轨道包括第二工字型轨道和第二固定连接件，所述转盘组件底面两端连接设置有第二固定连接件，所述第二固定连接件底面与第二工字型轨道固定连接，所述第二工字型轨道与第一工字型轨道相互对接设置。
[0012]优选的，所述活动对接轨道还设置有固定块和导向轮，所述固定块固定安装在第二工字型轨道的外侧上端面上，所述固定块水平向外侧延伸连接安装有导向轮，所述导向轮与第一工字型轨道上端面抵触设置。
[0013]优选的，所述第一工字型轨道上端面设置有限位挡板，所述第二工字型轨道与第一工字型轨道相互对接时所述导向轮侧轮面与限位挡板抵触设置。
[0014]优选的，所述第二工字型轨道与第一工字型轨道对接处的上沿端面和下沿端面设置有相互配合的弧形曲面。
[0015]本技术的有益效果在于：
[0016]本技术在顶板部分底面设置有活动对接轨道，所述活动对接轨道与固定轨道相互对接设置，当需要进行轨道转向时，控制转运小车运动到中间的活动对接轨道上停止，之后启动驱动电机带动转盘组件转动，从而带动活动对接轨道转动与另一固定轨道相互对接，之后再启动转运小车，运输至其他轨道位置，实现变轨。
[0017]本技术结构简单，能够方便快捷的实现对转运小车高空轨道的变轨操作，且节约占用空间，空间利用率高。
[0018]本技术控制系统设置有无线传输模块，无线传输模块与外部远程终端无线连接，能够通过外部远程终端进行控制，操作方便。
[0019]本技术设置有导向轮和限位挡板，能够精准的实现活动连接轨道与固定轨道的连接定位，避免转运小车运行发生故障情况，运行更加平稳。
附图说明
[0020]图1是本技术结构图；
[0021]图2是本技术主视图；
[0022]图3是本技术上侧面结构示意图；
[0023]附图标号说明：顶板部分1、驱动电机2、转盘组件3、活动对接轨道4、第二工字型轨道41、第二固定连接件42、固定轨道5、第一工字型轨道51、第一固定连接件52、固定块6、导向轮7、限位挡板8、弧形曲面9。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例来详细说明本技术的具体内容。
[0025]请参阅图1
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3所示，本技术提供了一种高空运输云车变轨装配，包括顶板部分1、驱动电机2、控制系统、转盘组件3、活动对接轨道4和固定轨道5，所述顶板部分1固定设置在天花板位置，所述顶板部分1内安装在设置有驱动电机2和控制系统，所述控制系统与驱动电机2电连接设置，所述驱动电机2输出端与转盘组件3固定连接，所述转盘组件3底面固定安装有活动对接轨道4，若干段不同朝向的固定轨道5水平安装在顶板部分1底面位置，且所述处于同一直线方向的固定轨道5相对转盘组件3位置断开设置，所述活动对接轨道4连接设置在两断开的同一直线方向的固定轨道5之间。
[0026]所述驱动电机2为双向转动电机，方便控制活动对接轨道4转动或复位。
[0027]进一步地，为了获得更方便的驱动控制，所述控制系统包括控制电路板和无线传输模块，所述无线传输模块与外部控制终端无线连接。通过外部遥控设备能够远程进行控制活动对接轨道4转动进行变轨。
[0028]进一步地，为了方便安装固定轨道5在顶板部分1上，所述固定轨道5包括第一工字型轨道51和第一固定连接件52，所述第一固定连接件52上下表面开设有固定螺孔，所述第一固定连接件52通过固定螺丝固定在第一工字型轨道51相对转盘组件3的一端上表面和顶板部分1底面之间，所述活动对接轨道4设置在第一工字型轨道51之间。
[0029]进一步地，为了实现活动对接轨道4能够安装设置在转盘组件3处，所述活动对接轨道4包括第二工字型轨道41和第二固定连接件42，所述转盘组件3底面两端连接设置有第二固定连接件42，所述第二固定连接件42底面与第二工字型轨道41固定连接，所述第二工字型轨道41与第一工字型轨道51相互对接设置。第二工字型轨道41与第一工字型轨道51处于同一水平面上。
[0030]进一步地，为了保证活动对接轨道4与固定轨道5对齐设置，所述活动对接轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空运输云车变轨装配，其特征在于，包括顶板部分、驱动电机、控制系统、转盘组件、活动对接轨道和固定轨道，所述顶板部分固定设置在天花板位置，所述顶板部分内安装在设置有驱动电机和控制系统，所述控制系统与驱动电机电连接设置，所述驱动电机输出端与转盘组件固定连接，所述转盘组件底面固定安装有活动对接轨道，若干段不同朝向的固定轨道水平安装在顶板部分底面位置，且所述处于同一直线方向的固定轨道相对转盘组件位置断开设置，所述活动对接轨道连接设置在两断开的同一直线方向的固定轨道之间。2.根据权利要求1所述的一种高空运输云车变轨装配，其特征在于，所述控制系统包括控制电路板和无线传输模块，所述无线传输模块与外部控制终端无线连接。3.根据权利要求1所述的一种高空运输云车变轨装配，其特征在于，所述固定轨道包括第一工字型轨道和第一固定连接件，所述第一固定连接件上下表面开设有固定螺孔，所述第一固定连接件通过固定螺丝固定在第一工字型轨道相对转盘组件的一端上表面和顶板部分底面之间，所述活...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁文海，关祐邦，
申请(专利权)人：佛山市宴明珠科技有限公司，
类型：新型
国别省市：