带有防撞功能的绿篱修剪工程车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防撞功能的绿篱修剪装置的工程车，包括车辆本体、设于车辆本体上的蓄能防撞机构和与蓄能防撞机构连接的绿篱修剪装置，蓄能防撞机构包括转动设置在车辆本体上的内活动支架和转动设置在内活动支架上且与绿篱修剪装置连接的外活动支架，车辆本体和内活动支架之间活动设有用于控制内活动支架转动的一级蓄能伸缩杆，内活动支架和外活动支架之间活动设有用于控制外活动支架转动的二级蓄能伸缩杆。当绿篱修剪装置与障碍物发生撞击时，本发明专利技术通过一级蓄能伸缩杆带动第一活动支架相对车辆本体转动，从而缓冲与障碍物撞击的效果，达到一级吸能的效果，二级蓄能伸缩杆带动第二活动支架相对第一活动支架转动，达到二级吸能的效果。达到二级吸能的效果。达到二级吸能的效果。

【技术实现步骤摘要】
带有防撞功能的绿篱修剪工程车


[0001]本申请涉及绿篱修剪
，尤其涉及带有防撞功能的绿篱修剪工程车。

技术介绍

[0002]城市美化建设离不开绿篱的美化，其中绿篱修剪就显得尤为重要，但是需要使用带有绿篱修剪装置的工程车去修剪绿篱才适用于现在的绿篱面积大，范围广的情况，而现在的绿篱片区附近常常会出现广告牌、路灯等立柱型障碍物，现有技术的带有绿篱修剪装置的工程车在修剪绿篱的过程中难免会受到这些立柱型障碍物的影响，在修剪作业时，甚至会和立柱型障碍物发生碰撞，损坏绿篱修剪装置，造成不必要的损失。

技术实现思路

[0003]本技术公开了带有防撞功能的绿篱修剪工程车，以解决现有技术的带有绿篱修剪装置的工程车在修剪作业时与所述障碍物发生碰撞而导致绿篱修剪装置损坏的问题。
[0004]为解决上述问题，本技术提出了如下方案：带有防撞功能的绿篱修剪工程车，包括车辆本体、设于所述车辆本体上的蓄能防撞机构和与所述蓄能防撞机构连接的绿篱修剪装置，所述蓄能防撞机构包括转动设置在所述车辆本体上的内活动支架和转动设置在所述内活动支架上且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带有防撞功能的绿篱修剪工程车，其特征在于，包括车辆本体(6)、设于所述车辆本体(6)上的蓄能防撞机构(7)，所述蓄能防撞机构(7)包括转动设置在所述车辆本体(6)上的内活动支架(71)和转动设置在所述内活动支架(71)上的外活动支架(72)，所述车辆本体(6)和所述内活动支架(71)之间活动设有用于压缩蓄能以控制所述内活动支架(71)转动的一级蓄能伸缩杆(73)，所述内活动支架(71)和所述外活动支架(72)之间活动设有用于压缩蓄能以控制所述外活动支架(72)转动的二级蓄能伸缩杆(74)。2.根据权利要求1所述的带有防撞功能的绿篱修剪工程车，其特征在于，所述车辆本体(6)和所述蓄能防撞机构(7)之间设有升降机构(9)，所述升降机构(9)包括升降支架(91)，所述内活动支架(71)转动设置在所述升降支架(91)的中间，所述一级蓄能伸缩杆(73)一端铰接在所述升降支架(91)的一端，所述一级蓄能伸缩杆(73)的另一端与所述内活动支架(71)铰接，所述一级蓄能伸缩杆(73)能沿其长度方向伸缩，以带动所述内活动支架(71)转动。3.根据权利要求1所述的带有防撞功能的绿篱修剪工程车，其特征在于，所述二级蓄能伸缩杆(74)一端与所述内活动支架(71)铰接，另一端与所述外活动支架(72)铰接，所述二级蓄能伸缩杆(74)能沿其长度方向伸缩，以带动所述外活动支架(72)转动。4.根据权利要求2所述的带有防撞功能的绿篱修剪工程车，其特征在于，所述升降机构(9)包括设于两侧的升降导管(92)和分别套设于两侧所述升降导管(92)上的两个升降滑块(93)，两个所述升降滑块(93)分别与所述升降支架(91)的两端连接，所述升降滑块(93)能在所述升降导管(92)内上下移动，以带动所述升降支架(91)升降。5.根据权利要求1所述的带有防撞功能的绿篱修剪工程车，其特征在于，还包括与所述外活动支架(72)远离所述内活动支架(71)端连接的绿篱修剪装置(8)；所述绿篱修剪装置(8)包括回转支承机构(1)、可转动设于所述回转支承机构(1)下侧的旋转刀盘组(2)和与所述回转支承机构(1)电连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛洪芝，杨刚，张帅宗，刘保，贾永力，徐林，梁栩棋，杜汝霞，
申请(专利权)人：中山市易路美道路养护科技有限公司，
类型：新型
国别省市：