一种电池装载模具制造技术

本实用新型专利技术涉及电池载具技术领域，具体为一种电池装载模具，包括上模组件、下模组件及分别安装在所述上模组件和所述下模组件上的模顶盒；所述上模组件与所述下模组件之间通过螺栓耦合，并在两者的贴合处设置有密封圈；所述上模组件与所述下模组件相靠近一侧设置有冷却组件，冷却组件由两个契合的冷却盒组成，两个冷却盒分别安装在所述上模组件与所述下模组件上；所述模顶盒通过连接管与所述冷却盒相连通；防止其出现温度过高的现象，同时利用上模组件、下模组件隔绝湿度与温度，防止出现因湿度过高能发生短路，或者受到外部高温影响出现鼓包现象，降低在使用过程中存在的安全隐患，延长电池本体的使用寿命。延长电池本体的使用寿命。延长电池本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电池装载模具


[0001]本技术涉及电池载盒
，尤其是涉及一种电池装载模具。

技术介绍

[0002]目前市场上都在大力发展新能源通过新能源技术能够减少“温室气体”排放污染早日在实现碳中和，例如新能源汽车电池，新能源汽车的核心部件当属汽车动力电池，也就是新能源汽车的能量来源，直接决定了汽车的续航里程；
[0003]电池的在使用的过程中容易受到周边环境的影响，电池在放电工作的过程中容易升高自身温度，在此基础上工作环境温度过高容易导致电池出现胀气鼓包的现象；
[0004]为此，我们提出一种电池装载模具。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种电池装载模具，以解决现有技术中的问题。
[0006]本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0007]一种电池装载模具，包括上模组件、下模组件及分别安装在所述上模组件和所述下模组件上的模顶盒；
[0008]所述上模组件与所述下模组件之间通过螺栓耦合，并在两者的贴合处设置有密封圈；
[0009]所述上模组件与所述下模组件相靠近一侧设置有冷却组件，冷却组件由两个契合的冷却盒组成，两个冷却盒分别安装在所述上模组件与所述下模组件上；
[0010]所述模顶盒通过连接管与所述冷却盒相连通。
[0011]作为本专利技术优选的，所述上模组件和所述下模组件的设置均是由外至内此次为模盒、真空层及隔热层，所述真空层固定安装在所述模盒的内侧，所述隔热层活动安装在所述真空层的内侧，所述冷却盒固定安装在所述隔热层的内侧。
[0012]作为本专利技术优选的，所述冷却盒上设置有第一冷却槽及第二冷却槽，所述第二冷却槽的一端与第一冷却槽相连通，所述第一冷却槽通过连接管与所述模顶盒相连通。
[0013]作为本专利技术优选的，位于上侧所述冷却盒上的第二冷却槽末端设置有凸起，所述凸起与位于下侧所述冷却盒上第二冷却槽末端的凹槽相匹配。
[0014]作为本专利技术优选的，两个所述冷却盒设置在电池本体的两侧，两者闭合后凸起插入至凹槽内，并在两者的连接处设置有密封垫。
[0015]作为本专利技术优选的，所述模顶盒包括固定安装在所述模盒上的转换盒，所述转换盒与所述模盒之间形成转换仓，所述转换仓的底部设置有防潮滤网。
[0016]作为本专利技术优选的，所述转换盒的两侧设置有通孔。
[0017]作为本专利技术优选的，所述转换盒的内部滑动设置有移动支架，所述移动支架与所述转换盒之间设置有弹性件，所述移动支架的两侧设置有与所述通孔相匹配的堵头。
[0018]作为本专利技术优选的，两个所述堵头的轴线与两个所述通孔的轴线在同一条直线
上。
[0019]本技术具有的有益效果是：
[0020]通过在模顶盒上连接冷风设备可以在电池使用的过程中对电池本体进行冷却，防止其出现温度过高的现象，同时利用上模组件、下模组件隔绝湿度与温度，防止出现因湿度过高能发生短路，或者受到外部高温影响出现鼓包现象，降低在使用过程中存在的安全隐患，延长电池本体的使用寿命。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施方案或现有技术中的技术方案，下面将对实施方案或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术整体轴侧的结构示意图；
[0023]图2是本技术整体前侧的结构示意图；
[0024]图3是本技术部分前侧的结构示意图；
[0025]图4是本技术冷却盒的结构示意图；
[0026]图5是本技术冷却盒及电池本体的结构示意图；
[0027]图6是本技术模顶盒的结构示意图。
[0028]图中：10
‑
上模组件，11
‑
模盒，12
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真空层，13
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隔热层，14
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连接管，20
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下模组件，30
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电池本体，40
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密封圈，50
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冷却盒，51
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第一冷却槽，52
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第二冷却槽，53
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凸起，60
‑
模顶盒，61
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转换盒，62
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防潮滤网，63
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移动支架，64
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弹性件，65
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堵头。
具体实施方式
[0029]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
[0030]下面结合图1
‑
6说明本技术的具体实施方式，一种电池装载模具，包括包括上模组件10、下模组件20及分别安装在所述上模组件10和所述下模组件20上的模顶盒60；
[0031]所述上模组件10与所述下模组件20之间通过螺栓耦合，并在两者的贴合处设置有密封圈40；
[0032]所述上模组件10与所述下模组件20相靠近一侧设置有冷却组件，冷却组件由两个契合的冷却盒50组成，两个冷却盒50分别安装在所述上模组件10与所述下模组件20上；
[0033]所述模顶盒60通过连接管14与所述冷却盒50相连通。
[0034]上模组件10、下模组件20耦合后将电池本体30包裹在两个冷却盒50之间，由于冷却盒50与模顶盒60之间相连通，通过在模顶盒60上连接冷风设备可以在电池使用的过程中对电池本体30进行冷却，防止其出现温度过高的现象，同时利用上模组件10、下模组件20隔绝湿度与温度，防止出现因湿度过高能发生短路，或者受到外部高温影响出现鼓包现象，降低在使用过程中存在的安全隐患，延长电池本体30的使用寿命。
[0035]作为本专利技术优选的，所述上模组件10和所述下模组件20的设置均是由外至内此次为模盒11、真空层12及隔热层13，所述真空层12固定安装在所述模盒11的内侧，所述隔热层
13活动安装在所述真空层12的内侧，所述冷却盒50固定安装在所述隔热层13的内侧。
[0036]该装置通过在上模组件10与下模组件20中设置真空层12及隔热层13可以阻隔外部湿度与温度，防止出现因湿度过高能发生短路，或者受到外部高温影响出现鼓包现象，降低在使用过程中存在的安全隐患，延长电池本体30的使用寿命。
[0037]作为本专利技术优选的，所述冷却盒50上设置有第一冷却槽51及第二冷却槽52，所述第二冷却槽52的一端与第一冷却槽51相连通，所述第一冷却槽51通过连接管14与所述模顶盒60相连通。
[0038]作为本专利技术优选的，位于上侧所述冷却盒50上的第二冷却槽52末端设置有凸起53，所述凸起53与位于下侧所述冷却盒50上第二冷却槽52末端的凹槽相匹配。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池装载模具，其特征在于：包括上模组件(10)、下模组件(20)及分别安装在所述上模组件(10)和所述下模组件(20)上的模顶盒(60)；所述上模组件(10)与所述下模组件(20)之间通过螺栓耦合，并在两者的贴合处设置有密封圈(40)；所述上模组件(10)与所述下模组件(20)相靠近一侧设置有冷却组件，冷却组件由两个契合的冷却盒(50)组成，两个冷却盒(50)分别安装在所述上模组件(10)与所述下模组件(20)上；所述模顶盒(60)通过连接管(14)与所述冷却盒(50)相连通。2.根据权利要求1所述的一种电池装载模具，其特征在于：所述上模组件(10)和所述下模组件(20)的设置均是由外至内此次为模盒(11)、真空层(12)及隔热层(13)，所述真空层(12)固定安装在所述模盒(11)的内侧，所述隔热层(13)活动安装在所述真空层(12)的内侧，所述冷却盒(50)固定安装在所述隔热层(13)的内侧。3.根据权利要求1所述的一种电池装载模具，其特征在于：所述冷却盒(50)上设置有第一冷却槽(51)及第二冷却槽(52)，所述第二冷却槽(52)的一端与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冉，曾瞬钦，罗琼林，郭倩，李永奇，谢雨君，许斌，
申请(专利权)人：怀化学院，
类型：新型
国别省市：