自动容差的连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自动容差的连接装置，包括内置管，以及活动连接在内置管上的第一连接套和第二连接套，在每个所述连接套上均套设有壳体，每个该连接套的对应位置与对应端壳体的外侧壁均抵接限位。本发明专利技术设置与两个连接套活动设置的内置管，能对安装位置的偏差实现容差纠错，同时连接套与壳体之间限位连接，能防止安装脱落，结构简单紧凑，安装便捷。安装便捷。安装便捷。

【技术实现步骤摘要】
自动容差的连接装置


[0001]本专利技术涉及新能源车电池包安装
，特别涉及一种自动容差的连接装置。

技术介绍

[0002]目前，新能源汽车电池包冷却系统普遍采用快速连接接头实现水冷板之间的连接，导致电池包空间被管路结构占用，会影响电池组立尺寸及蓄电量，进而限制续航里程；此外，由于水冷板制造及安装过程中会产生位置偏差，连接管位置的硬连接状态会受力不均而容易受损，这会增加管路与水冷板连接处发生泄漏的风险。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种能减少占用空间，并能适配水冷板安装偏差的自动容差的连接装置。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种自动容差的连接装置，包括内置管，以及活动连接在内置管上的第一连接套和第二连接套，在每个所述连接套上均套设有壳体，在所述第一连接套和第二连接套的外侧壁均绕设有延伸段，在所述延伸段上绕设有弯折段，在所述弯折段上设有第一挡板，所述延伸段、弯折段以及第一挡板合围成一个插槽；在所述壳体的外侧壁绕设有凸台，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动容差的连接装置，其特征在于：包括内置管(1)，以及活动连接在内置管(1)上的第一连接套(21)和第二连接套(22)，在每个所述连接套上均套设有壳体(3)，在所述第一连接套(21)和第二连接套(22)的外侧壁均绕设有延伸段(211)，在所述延伸段(211)上绕设有弯折段(212)，在所述弯折段(212)上设有第一挡板(213)，所述延伸段(211)、弯折段(212)以及第一挡板(213)合围成一个插槽；在所述壳体(3)的外侧壁绕设有凸台(31)，该壳体(3)伸入插槽内时，所述凸台(31)的外侧壁与第一挡板(213)的内侧壁抵接限位。2.如权利要求1所述的自动容差的连接装置，其特征在于：在所述内置管(1)的外侧壁设有第一凹槽(11)和第二凹槽(12)，在每个所述凹槽内均套设有第一密封圈(13)，在所述第一连接套(21)和第二连接套(22)上均设有套设在内置管(1)外侧的内孔，该内置管(1)伸入连接套时，所述第一密封圈(13)的外侧壁与对应端连接套的内孔孔壁相贴合。3.如权利要求3所述的自动容差的连接装置，其特征在于：所述第一密封圈(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明，曹树林，李旭阳，韩宗俊，
申请(专利权)人：重庆溯联塑胶股份有限公司，
类型：发明
国别省市：