一种再生速率的控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种再生速率的控制方法及装置，该控制方法包括：当检测到颗粒物捕集器的过滤值超标时，获取发动机的当前温度；若当前温度低于预设阈值，调整发动机的设定参数直至发动机的温度不低于预设阈值，其中设定参数至少包括提前角、轨压和进气量。在给定的碳载量和不变的氧浓度条件下，提高温度以使DPF的再生速率降低，减缓了DPF内积碳的消耗速度，避免了PN排放量失效的问题。了PN排放量失效的问题。了PN排放量失效的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种再生速率的控制方法及装置


[0001]本专利技术涉及发动机
，尤其涉及一种再生速率的控制方法及装置。

技术介绍

[0002]颗粒物捕集器（Diesel Particulate Filter，DPF）用于捕集发动机颗粒物以降低汽车尾气中的碳烟含量，从而起到净化汽车尾气的作用。通常尾气中含有的颗粒物包括soot和ash两种成分，其中soot可通过DPF再生（包括主动再生和被动再生两种方式）进行燃烧净化。
[0003]但是在实际应用过程中，被动再生或主动再生的速率过快时容易导致DPF内部积碳变少，DPF过滤效率降低，从而使PN排放失效的风险增高。因此，如何有效控制DPF的再生速率是目前亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术实施例提供一种再生速率的控制方法及装置，以解决DPF的再生速率过快的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：本专利技术实施例第一方面公开一种再生速率的控制方法，所述方法包括：当检测到颗粒物捕集器的过滤值超标时，获取发动机的当前温度；若所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种再生速率的控制方法，其特征在于，所述方法包括：当检测到颗粒物捕集器的过滤值超标时，获取发动机的当前温度；若所述当前温度低于预设阈值，调整所述发动机的设定参数直至所述发动机的温度不低于所述预设阈值，其中所述设定参数至少包括提前角、轨压和进气量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当检测到颗粒物捕集器的过滤值超标时，获取发动机的当前温度之前，还包括：检测颗粒物捕集器的过滤值；判断所述颗粒物捕集器的过滤值是否大于标准值；若所述颗粒物捕集器的过滤值大于标准值，确定所述颗粒物捕集器的过滤值超标；若所述颗粒物捕集器的过滤值不大于标准值，确定所述颗粒物捕集器的过滤值未超标。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当检测到颗粒物捕集器的过滤值超标时，获取发动机的当前温度之后，还包括：若所述当前温度不低于预设阈值，结合所述当前温度生成告警信息；将所述告警信息发送至前端。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若所述当前温度低于预设阈值，调整所述发动机的设定参数直至所述发动机的温度不低于所述预设阈值，包括：若所述当前温度低于预设阈值，将所述发动机的提前角减小，直至所述发动机的温度不低于所述预设阈值；和/或，若所述当前温度低于预设阈值，降低所述发动机的轨压，直至所述发动机的温度不低于所述预设阈值；和/或，若所述当前温度低于预设阈值，减少所述发动机的进气量，直至所述发动机的温度不低于所述预设阈值。5.一种再生速率的控制装置，其特征在于，所述装置包括：获取单元，用于当检测到颗粒物捕集器的过滤值超标时，获取发动机的当前温度；调整单元，用于若所述当前温度低于预设阈值，调整所述发动机的设定参数直至所述发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞斌，薛振涛，王浩浩，褚国良，李钊，刘阳，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：