一种公路桥梁施工用注浆装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及注浆技术领域，尤其是指一种公路桥梁施工用注浆装置，包括：载板、料筒、减速器、驱动电机、双向螺旋输送机、活塞式高压输送机且驱动电机的输出端与减速器的输入端传动连接；活塞式高压输送机的内部具有活塞腔，双向螺旋输送机的底部与活塞式高压输送机的顶部固定连接，主进料口的一侧设置有支进料口，支进料口的一端与活塞腔连通，活塞式高压输送机的出料口设置有第二出料接口。本发明专利技术，通过采用双向螺旋输送机和活塞式高压输送机，双向螺旋输送机工作的时候，能够高效、快速的给第一出料接口、第三出料接口供料，两个出料接头可以同时进行使用，在注浆后期的时候，可以切换使用活塞式高压输送机，进行定量的补充高压浆液。浆液。浆液。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用注浆装置


[0001]本专利技术涉及注浆
，尤其涉及一种公路桥梁施工用注浆装置。

技术介绍

[0002]注浆法是将某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中，以改善其物理力学性质的方法，注浆的目的是防渗、堵漏、加固和纠正建筑物偏斜等，在公路桥梁施工领域，尤其是在后期公路和桥梁维修过程中应用非常的广泛。
[0003]注浆机主要由料筒、螺旋输料机构、减速器、驱动电机以及出料结构组成，电机驱动减速器转动，进而驱动螺旋输料机构，将料筒内部的固液混合物加压输送，最后经过出料结构送入提前施工好的预留口内，浆液充满裂缝或孔隙中，在进行输送的过程中螺旋输料机构提供的压力有限，尤其是在注浆的后期，浆料基本填充满缝隙之后，需要再进行一定压力的输送浆料，如果采用泵机的输送方式，对浆液(固液混合物)有要求，很多固体无法进行泵送，而且泵机在这种条件下使用寿命短，为此本专利技术提供一种高效率、高压力、使用寿命长的公路桥梁施工用注浆装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用注浆装置，包括载板(1)、料筒(7)、减速器(4)、驱动电机(5)，且驱动电机(5)的输出端与减速器(4)的输入端传动连接，其特征在于，还包括：双向螺旋输送机(9)，所述双向螺旋输送机(9)的顶部具有主进料口(19)，主进料口(19)与料筒(7)的出料端固定连接，双向螺旋输送机(9)的两端具有第一出料口(31)、第三出料口(32)，且第一出料口(31)、第三出料口(32)分别固定连接有第一出料接口(12)、第三出料接口(14)；活塞式高压输送机(10)，所述活塞式高压输送机(10)的内部具有活塞腔(22)，所述双向螺旋输送机(9)的底部与活塞式高压输送机(10)的顶部固定连接，所述主进料口(19)的一侧设置有支进料口(20)，所述支进料口(20)的一端与活塞腔(22)连通，所述活塞式高压输送机(10)的出料口设置有第二出料接口(13)；传动箱(11)，所述传动箱(11)与活塞式高压输送机(10)的外壳固定连接，所述传动箱(11)将减速器(4)的动力传输给双向螺旋输送机(9)；活塞式高压输送机(10)的侧面滑动连接有手动挡板(21)，该手动挡板(21)能够截断支进料口(20)的通道；减速器(4)的输出端固定连接有第一传动轴(15)，所述第一传动轴(15)的一端贯穿活塞式高压输送机(10)的外壳，伸至活塞腔(22)的内部，所述第一传动轴(15)的侧面滑动连接有活塞板(23)、具有偏转滑片的螺母(25)，所述活塞腔(22)的内壁固定连接有限位块(24)，所述限位块(24)位于活塞板(23)远离活塞式高压输送机(10)的出料口一侧，所述具有偏转滑片的螺母(25)的侧面固定连接有支架(26)，所述支架(26)与活塞板(23)之间设置有弹簧(27)，所述支架(26)的侧面固定连接有自动挡板(28)，所述自动挡板(28)与活...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海晶，刘贤贤，徐红卫，
申请(专利权)人：赵海晶，
类型：发明
国别省市：