一种发动机盘车装置、盘车方法及发动机制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种发动机盘车装置及其使用方法，属于动力机械设备技术领域。该装置包括设置在发动机上的固定座，固定座上设有驱动轴，驱动轴端部连接啮合齿轮，固定座上设有第一弹性件和第二弹性件，盘车装置处于非盘车状态时，第一弹性件处于压缩状态，第二弹性件处于自由状态；驱动轴第二端连接驱动件，转动驱动件能够实现驱动轴的轴向往复移动从而挤压第一弹性件或第二弹性件，当正向转动驱动件时，第一弹性件伸长，同时驱动轴移动挤压第二弹性件，进而实现啮合齿轮与发动机的齿圈啮合开始进行盘车工作；当反向转动驱动件时，则过程相反。该装置结构简单、省力，无需人工推动驱动轴，同时能够实现驱动轴的精密调节。同时能够实现驱动轴的精密调节。同时能够实现驱动轴的精密调节。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机盘车装置、盘车方法及发动机


[0001]本专利技术属于动力机械设备
，具体是涉及一种发动机盘车装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]发动机盘车装置主要是由驱动轴和齿轮两部分构成，通过对驱动轴一端施加一定扭矩，带动驱动轴的齿轮与发动机飞轮齿圈进行啮合。传统的发动机盘车装置进行盘车时，需先将盘车装置通过螺栓固定在发动机支架上，然后实现齿轮与齿圈的啮合，但是通常盘车完毕后，这种盘车装置的齿轮仍保持与齿圈啮合的状态，若此时未将装置拆下，一旦发动机开机运转就会出现盘车装置随齿圈旋转而被迫拖动，影响发动机的安全运行。
[0003]虽然目前的一些盘车装置在驱动轴上安装压缩弹簧，这样在进行盘车移动驱动轴上的齿轮与发动机飞轮齿圈开始啮合的时候，会挤压所述弹簧同时通过限位件对驱动轴进行限位。
[0004]但是这些盘车装置都是依靠人工推动驱动轴使驱动轴上的齿轮与飞轮齿圈啮合，人工推动的话会需要一直挤压驱动轴上的弹簧，不仅费力，且难于实现传动轴的精密移动，传动轴移动过多或者过少都难以保证啮合齿轮与发动机飞轮齿圈的完全啮合。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机盘车装置，包括设置在发动机上的固定座，固定座上设有驱动轴，驱动轴第一端连接啮合齿轮，其特征在于，固定座上设有第一弹性件和第二弹性件，盘车装置处于非盘车状态时，第一弹性件处于压缩状态，第二弹性件处于自由状态；驱动轴第二端连接驱动件，转动驱动件能够实现驱动轴的轴向往复移动从而挤压第一弹性件或第二弹性件，当正向转动驱动件时，第一弹性件伸长，同时驱动轴移动挤压第二弹性件，进而实现啮合齿轮与发动机的齿圈啮合开始进行盘车工作；当反向转动驱动件时，则过程相反。2.如权利要求1所述一种发动机盘车装置，其特征在于，在所述固定座上设有定位销，驱动轴上设有销轴孔，当啮合齿轮与发动机的齿圈啮合时，移动定位销能够插入到销轴孔内实现驱动轴的固定。3.如权利要求1所述一种发动机盘车装置，其特征在于，固定座内设有容腔，驱动轴穿入所述容腔内，在所述容腔内设有能够沿着驱动轴轴线方向移动的挡块，挡块的第一端面与啮合齿轮相接触，挡块的第二端面均与第一弹性件和第二弹性件的第一端的相贴合，第一弹性件的第二端与容腔的端部对接，第二弹性件的第二端与驱动轴的轴肩对接。4.如权利要求3所述一种发动机盘车装置，其特征在于，固定座上连接有开关架，所述开关架上连接有盘车开关，盘车开关与发动机的控制系统相连接，所述盘车开关包括深入到固定座内部滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵欣，马旗，张翠云，程珊珊，赵斌，王雪艳，姜志超，姜斌，
申请(专利权)人：中国石油集团济柴动力有限公司，
类型：发明
国别省市：