车辆舱室空气过滤器监测系统技术方案

一种舱室空气质量监测系统包括：通信界面，该通信界面被配置成接收表示车辆的舱室内空气质量的快照信息；和存储器，该存储器被配置成存储由通信界面接收的快照信息。舱室空气质量监测系统还包括处理电路，该处理电路被配置成对存储到存储器的快照信息进行分批以形成所分批的快照信息，使用所分批的快照信息作为输入来执行经训练的机器学习(ML)模型以获得包括舱室空气过滤器替换信息的模型输出，并且经由通信界面将模型输出传输到车辆的计算硬件。硬件。硬件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆舱室空气过滤器监测系统


[0001]本公开总体涉及空气过滤领域。

技术介绍

[0002]车辆废气、工业废气、烟气、灰尘、烟雾、气体、飞灰、烟灰、烟雾、气溶胶、烟气、雾、冷凝蒸气、诸如一般VOC(TVOC)和/或目标(特定VOC)的挥发性有机化合物(VOC)、或其他致污物在空气中的悬浮构成了改变受影响环境的空气质量的颗粒物质(PM)。降低空气质量的非PM致污物包括一氧化碳(CO)、铅、氮氧化物、地面臭氧或硫氧化物中的一者或多者。通过这种PM和/或非PM致污物的空气污染可能对环境中的人、动物或植物的健康造成危害或损害。多年来，由致污物降低空气质量所致的死亡人数和疾病发病率都有所上升。举例来说，特别是在人口密集的区域中对室外PM的意识日益增强，以及最近的大流行诸如COVID
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19大流行，对表达“呼吸健康”的在线搜索在一年的跨度内已经增加400％以上。基于人们在车辆中耗费的时间量，人们容易暴露于空气致污物的环境是在车辆舱室中，以及车辆可能在其中行驶的空气污染环境。

技术实现思路

[0003]本公开描述了一种连接且集成的车辆舱室空气质量系统，其被配置成测量各种空气质量度量、摄取相关车辆数据、(直接或间接)交接云资源并且提供将过滤器状态和/或空气质量度量中的一者或两者输送给驾驶员和/或其他车辆乘员的唯一数据。本公开的系统还可向车辆提供其他先进反馈，和/或利用车辆的信息娱乐系统或者其他人机界面来向车辆乘员提供这种先进反馈。
[0004]在一些示例中，本公开的系统被配置成使用数据驱动方法定制舱室空气过滤器状态信息和/或舱室空气过滤器替换预测中的一者或两者。在一些示例中，本公开的系统可通过执行机器学习(ML)算法来生成个性化推荐，该ML算法基于各种标准(例如，web抓取的地理数据、偏好输入、车辆数据、空气质量传感器数据等)输出帮助驾驶员选择特定的舱室空气过滤器以最大化车载呼吸安全和空气质量的数据。以此方式，本公开的系统提供连接的安全解决方案，其利用云计算能力来向驾驶员通知可能值得注意的车辆舱室空气质量下降(或其风险)，或者另选地自动实现一个或多个补救措施来减轻或纠正所检测到的/所预测的空气质量下降。
[0005]本公开的系统通过将处理所监测数据的能力集成到车辆硬件中来向驾驶员提供改善的舱室空气过滤器监测能力。在一些示例中，本公开的系统可显示诸如空气质量增量(例如，舱室内对外部)的度量，以指示当前过滤器的有效性或者车辆舱室中的当前PM2.5或PM0.3暴露水平。本公开的系统是可扩展的，并且可以过滤技术不可知的方式应用。本公开的系统通过使用数据驱动分析来实现用于过滤器替换通知的被动和/或主动方法而提供潜在的安全改善，这可保护车辆乘员的呼吸健康和总体安康。乘员的安康可能受到诸如长时间段的污染物污染、由于空气纯净度和可见度水平引起的乘员认知能力等的多种舱室内空
气状况的影响。本公开的被动干预方法包括经由车载显示系统(例如，车载信息娱乐系统、仪表板显示器等)提供通知或者经由移动电话应用程序或门户网站提供通知。本公开的主动干预方法包括自动控制车辆的加热、通风和空气调节(HVAC)和/或舱室空气过滤系统。
[0006]本公开的系统还可根据环境影响提供改善。通过对舱室内空气过滤器实现真实数据驱动的寿命测量和替换计划表，本公开的系统可最大化过滤器介质的使用，从而减少如果在真正值得替换之前以设定的基于时间的计划表替换过滤器所产生的浪费。这种环境影响在装备有更先进的过滤器的车辆的情况下是特别积极的，这些更先进的过滤器包括用于最佳过滤的多层特9材料，并且在处理时可能对环境具有更大的影响。
[0007]附图和以下描述中阐述了本公开的一个或多个示例的细节。根据说明书和附图以及权利要求书，本公开的其他特征、目标和优点将显而易见。
附图说明
[0008]图1是示出了包括执行本公开的舱室空气过滤器监测技术的部件的系统的框图。
[0009]图2是示出了本公开的各方面的框图，根据这些方面，系统可利用通过用户和环境输入的微粒感测来加强对车辆内部的某些微粒和污染物的检测。
[0010]图3A至图3F是用于基于所测量的传感器数据、车辆配置数据和外部数据流的组合得出不同结论的示例性决策树。
[0011]图4是示出了基于化学检测来检测非法物质或驾驶员受损的机制的框图，该机制通过与车辆的计算系统的集成来警告乘员或者禁止车辆移动。
[0012]图5示出了根据本公开的各方面的增量空气质量确定的基本用例。
[0013]图6示出了本公开的各方面，通过这些方面，系统可基于所感测到的车辆内状况和从车辆外部抓取的状况来优化车辆的电子控制单元(ECU)中的车辆调谐参数。
[0014]图7示出了实现舱室内气味感测的本公开的技术。
[0015]图8示出了涉及舱室内臭氧检测的本公开的各方面。
[0016]图9示出了用于测量VOC的舱室内存在和其他参数(一氧化碳等)的本公开的技术。
[0017]图10示出了涉及提供太阳强度(例如，紫外光强度)与舱室内空气质量的相关性以提供乘员空气质量评估和舱室空气过滤推荐的本公开的技术。
[0018]图11示出了涉及废气感测的本公开的各方面。
[0019]图12示出了本公开的各方面，这些方面使得系统能够在车辆舱室内的多个区域中自动进行空气质量测量，以提供空气质量方面的微环境改善，从而实现针对车辆乘员的标准化且改善的舱室环境。
具体实施方式
[0020]图1是示出了包括执行本公开的舱室空气过滤器监测技术的部件的系统的框图。图1的系统是本公开的系统的具体实施的一个非限制性示例，并且应当理解，本公开的系统与许多其他具体实施兼容。图1是通过汽车舱室的示例性环境来描述的，但是应当理解，本公开的系统可被配置成监测空气过滤器健康并且为其他环境(诸如飞机舱室、封闭的水运舱室或者其中局部空气质量可能影响人、动物等的健康或者安康的任何其他空间)提供过滤器替换推荐。PM和/或非PM空气致污物也可能具有不健康的影响诸如污染装备或电子部
件(例如，HVAC装备)，并且可能对某些机械和装备(例如，HVAC系统、电子车载装备等)造成有害威胁。
[0021]一般来讲，图1的系统提供数据获取、监测、活动日志、报告、预测分析、警告生成以及可选地关于车辆的舱室空气过滤器的替换/订购。车辆配备有一个或多个传感器，该一个或多个传感器被配置成捕获与舱室空气过滤器的运行有关的数据。传感器不断地感测环境。图1的空气质量传感器直接连接到车辆的舱室空气质量系统。图1的车辆传感器读取值并且将这些值存储到图1所示的车辆系统的数字存储部件。图1所示的外部数据源表示传感器硬件和逻辑，该传感器硬件和逻辑被配置成从对应传感器网络连续收集数据并且将所收集的数据存储到一个或多个储存库以用于实时、基本上实时或者后续参考以及附加处理的潜在使用。
[0022]图1的舱室空气质量系统周期性地收集表示链接到舱室空气质量系统的数据源中的一些或全部数据源的快照信息。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种舱室空气质量监测系统，包括：通信界面，所述通信界面被配置成接收表示车辆的舱室内空气质量的快照信息；存储器，所述存储器被配置成存储由所述通信界面接收的所述快照信息；和处理电路，所述处理电路被配置成：对被存储到所述存储器的所述快照信息进行分批以形成所分批的快照信息；使用所分批的快照信息作为输入执行经训练的机器学习(ML)模型以获得包括舱室空气过滤器替换信息的模型输出；以及经由所述通信界面将所述模型输出传输到所述车辆的计算硬件。2.根据权利要求1所述的舱室空气质量监测系统，其中所述处理电路被进一步配置成对所分批的快照信息执行水平标准化、单位转化或转换中的一者或多者以形成经预处理的快照信息，并且其中为了执行所述经训练的ML模型，所述处理电路被配置成使用所述经预处理的快照信息作为所述输入来执行所述经训练的ML模型。3.根据权利要求1至2中任一项所述的舱室空气质量监测系统，其中所述处理电路被进一步配置成：确定所述模型输出的所述舱室空气过滤器替换信息指示所述车辆应当进行舱室空气过滤器替换；以及经由所述通信界面将舱室空气过滤器替换数据传输到所述车辆的所述计算硬件。4.根据权利要求1至3中任一项所述的舱室空气质量监测系统，其中所述处理电路被进一步配置成经由所述通信界面将所述模型输出传输到移动计算设备。5.根据权利要求1至4中任一项所述的舱室空气质量监测系统，其中所述快照信息包括所述车辆的所述舱室内空气质量与同所述车辆相关联的一个或多个位置处的室外空气质量之间的比较分数。6.根据权利要求1至5中任一项所述的舱室空气质量监测系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾斯汀，
申请(专利权)人：三M创新有限公司，
类型：发明
国别省市：