改进的汽车显示面板制造技术

本发明专利技术涉及一种改进的汽车显示面板，公开了用于汽车内部使用的柔性显示面板的结构设计解决方案，其包括被配置成满足汽车工业标准的人头模型撞击试验的要求的柔性接头部分。的人头模型撞击试验的要求的柔性接头部分。的人头模型撞击试验的要求的柔性接头部分。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】改进的汽车显示面板
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求享有2020年5月27日提交的美国临时申请63/030,406的优先权，所述申请的内容在这里被全部引入以作为参考。

技术介绍

[0003]在汽车工业，近来越来越关注于改进结构耐撞性以减少乘客伤亡。耐撞性指的是车辆遭遇撞击时的响应。在撞击期间，如果驾驶员或乘客头部碰撞到汽车内部结构(例如显示模块)，那么有可能会造成严重伤害。此外，如果护罩玻璃破裂，那么碎片很有可能会导致造成二次伤害(割伤)。为了减轻伤害和挽救生命，同时充分利用护罩玻璃所使用的高强度玻璃，找到一种汽车工业规范所需要的可以在适度撞击的情况下保护司机和乘客的优化的显示模块设计是至关重要的。用于这些显示器的图像显示屏幕材料可以具有各种类型，例如LED
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LCD、TFT
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LCD、OLED、AMOLED、LED、PDP、QLED等等，并且整个显示器配件的设计是基于该材料决定的。通常，与常规的LCD(液晶显示器)相比，OLED(有机发光二极管)显示器要薄得多且更具柔性。这意味着在使用OLED时会有更多用于形状可在车内动态改变的创意曲面显示器的空间。为了给坐车的乘客提供安全的内部环境，汽车行业使用了人头模型撞击试验(HIT)。HIT是依照FMVSS201的汽车行业强制性法规。该试验被用于模拟撞击汽车仪表板的不同部分的乘客头部，以便评估汽车仪表板的不同部分的安全性。
[0004]由此，期望的是可以满足HIT要求的汽车仪表板组件(例如显示面板)的结构设计解决方案。

技术实现思路

[0005]这里公开的是包含柔性接合部分的柔性显示面板(例如有机发光二极管(OLED)显示面板)的结构设计解决方案。HIT的要求包括连续3ms不超过80倍重力加速度(80g)的头部减速。本公开的一个方面是提供一种用于显示面板背部结构的结构设计方案，以便以满足HIT的要求且防止护罩玻璃破裂的方式变形。
[0006]本公开提供了一些能使包含柔性接合部分(例如活动铰链)的显示面板通过HIT的要求并且还防止护罩玻璃失效的结构设计方案，
[0007]此外，本公开提供了一种用于局部有支撑、无支撑和有支撑的显示器的背部结构刚度设计系统。柔性显示器包括用OLED或其他任何此类技术制成的显示器，这些显示器的结构很薄且很容易弯曲。因此，本技术是一种可以经受住HIT且护罩玻璃不会破裂的显示器的结构设计方法，其中该显示器由柔性材料制成。由于柔性显示器通常没有使用于汽车中，因此本技术还请求保护柔性显示器在汽车中的运用。
[0008]本技术是针对新产品(活动铰链)的一系列产品改进设计。这些设计全都是针对铰链、其驱动机构以及活动铰链系统中的其他组件的修改或补充，目的是提高总的HIT性能。
附图说明
[0009]这些附图是出于例证目的提供的，应该理解的是，这里公开和论述的实施例并不受限于所显示的布置和手段。这些附图是示意性地，并且不是按比例绘制的。这些附图不求显示尺寸或实际比例。
[0010]图1A
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1B显示的是示出了根据本公开的用于提供关于将柔性显示器安装在汽车仪表板上以满足HIT要求的支撑结构的刚性设计准则的方法的流程图。
[0011]图2是OLED显示面板的总体结构的剖视图。
[0012]图3是关于HIT的通用设置的图示。
[0013]图4显示的是示出了关于柔性显示面板形状的一些示例的图示。
[0014]图5A
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5D是描绘了线性和旋转弹簧和阻尼器的图示。
[0015]图6是描绘了柔性OLED显示器的连续背部支撑的示意图。
[0016]图7显示了处于HIT设置中的柔性OLED显示器以及背部支撑结构的分解图。
[0017]图8是旋转弹簧刚度(K2)与线性弹簧刚度(K1)相对比的曲线图，其中示出了关于柔性OLED显示器的背部支撑结构的期望设计窗口。
[0018]图9A到图9B是关于柔性OLED显示面板的图示，其中显示了带状件的示例，该带状件附接于OLED显示面板背面以限制OLED显示面板的活动铰链部分在HIT期间可能行进的距离。
[0019]图10是根据本公开的一个实施例的包含了阻尼致动机构的柔性OLED显示面板的图示。
[0020]图11是根据本公开的一个实施例的包含了减震器机构的柔性OLED显示面板的图示。
[0021]图12是在HIT期间衰减施加于柔性OLED显示面板的撞击力的结构的一个实施例的图示。
[0022]图13A到图13H是显示了在HIT期间衰减施加于柔性OLED显示面板的撞击力的结构的另一个实施例的图示。
[0023]图14A到图14D是显示了在HIT期间衰减施加于柔性OLED显示面板的撞击力的结构的另一个实施例的图示。
[0024]图15A
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15B是显示了在HIT期间衰减施加于柔性OLED显示面板的撞击力的结构的另一个实施例的图示。
[0025]尽管本描述会包含细节，但是这些细节不应该被解释成是对范围进行限制，相反，其应被解释成对特定实施例所特有的特征的描述。
具体实施方式
[0026]除非另有说明，否则“顶部”、“底部”、“向外”、“向内”等术语都是为了方便起见所使用的词语，并且不应被解释成是限制性术语。此外，每当一个群组被描述成包含一组要素中的至少一个或是其组合时，该群组可以包括所列举的这些要素中的任何数量的要素，主要由这些要素组成，或者由这些要素组成，其中所述要素可以是单独的或相互组合的。
[0027]同样，每当一个群组被描述成是由一组要素中的至少一个或是其组合组成时，该群组可以由所列举的这些要素中的任意数量的要素组成，其中所述要素可以是单独的或相
互组合的。除非另有说明，否则在列举取值范围时，该取值范围同时包括所述范围的上限和下限。除非另有说明，否则这里使用的不定冠词“一”和“一个”以及对应的定冠词“该”是指“至少一个”或“一个或多个”。
[0028]所公开的是一种用于确定满足HIT要求的显示面板背部结构的刚度的系统。该系统包括能够执行指令的处理器，以及用程序指令编码的非暂时性机器可读存储介质，该程序指令提供了关于将柔性显示器安装在汽车仪表板上以满足HIT要求的支撑结构的刚性设计准则，由此，当处理器运行该程序指令时，该处理器会执行图1A
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1B中概述的方法之一。该方法可以在图1A中的流程图10A和图1B中的流程图10B所示的两个不同的实施例中实施。在第一实施例中，该方法包括：(a1)确定支撑结构的线性弹簧刚度K1(步骤11)；以及(a2)通过以下关系来确定支撑结构的允许旋转弹簧刚度K2：K2≤0.3414x(K1)2–
1753.3x(K1)+3E6(步骤12)。在第二实施例中，该方法包括：(b1)确定支撑结构的旋转弹簧刚度K2(步骤11a)；以及(b2)通过使用下式来确定支撑结构的允许线性弹簧刚度K1：K1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种系统，包括：处理器，所述处理器能够执行指令；以及非暂时性机器可读存储介质，所述非暂时性机器可读存储介质用程序指令编码，所述程序指令用于提供关于将柔性显示器安装在汽车仪表板上以满足人头模型撞击试验要求的支撑结构的刚性设计准则，使得当所述处理器执行所述程序指令时，所述处理器执行方法，所述方法包括：(a1)确定所述支撑结构的线性弹簧刚度K1；以及(a2)通过使用下式来确定所述支撑结构的允许旋转弹簧刚度K2：K2≤0.3414x(K1)2–
1753.3x(K1)+3E6；或者(b1)确定所述支撑结构的旋转弹簧刚度K2；以及(b2)通过使用下式来确定所述支撑结构的允许线性弹簧刚度K1：K1≤(2E
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10)x(K2)2–
0.0014x(K2)+2822.9。2.一种用程序指令编码的非暂时性机器可读存储介质，所述程序指令用于提供关于将柔性显示器安装在汽车仪表板上以满足人头模型撞击试验要求的支撑结构的刚性设计准则，使得当处理器运行所述程序指令时，所述处理器执行方法，所述方法包括：确定所述支撑结构的线性弹簧刚度K1；以及通过使用下式来确定所述支撑结构的允许旋转弹簧刚度K2：K2≤0.3414x(K1)2–
1753.3x(K1)+3E6；或者确定所述支撑结构的旋转弹簧刚度K2；以及通过使用下式来确定支撑结构的允许线性弹簧刚度：K1≤1500N/mm。3.一种用于提供关于将柔性显示器安装在汽车仪表板上以满足用质量为6.68kg且以6.67m/s行进的人头模型撞击柔性显示器的人头模型撞击试验(HIT)要求的支撑结构的刚性设计准则的方法，所述方法包括：确定所述支撑结构的线性弹簧刚度K1；以及通过使用下式确定所述支撑结构的允许旋转弹簧刚度K2：K2≤0.3414x(K1)2–
1753.3x(K1)+3E6；或者确定所述支撑结构的旋转弹簧刚度K2；以及通过使用下式来确定所述支撑结构的允许线性弹簧刚度K1：K1≤(2E
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10)x(K2)2–
0.0014x(K2)+2822.9。4.一种具有正面和背面的显示面板，所述显示面板包括：所述正面上的护罩玻璃；所述背面上的背板；活动铰链部分，其中处于所述活铰链部分中的所述护罩玻璃和所述背板是柔性的；以及带状件，所述带状件跨越所述活动铰链部分并附接到所述活动铰链部分两端上的背板，其中所述带状件比所述柔性显示面板的所述活动铰链部分更硬，以使所述带状件向所述活动铰链部分提供预定量的抗弯曲力。5.如权利要求4所述的显示面板，其中所述带状件在所述活动铰链部分的一端附接到所述背板，以使所述带状件与所述背板之间没有相对运动，并且所述带状件以允许所述带
状件与所述背板之间存在某种横向滑动运动的方式附接于所述活动铰链部分的另一侧。6.如权利要求4所述的显示面板，其中在将与人头模型撞击试验等价的力从正面施加于所述活动铰链部分时，所述带状件提供的预定量的抗弯曲力足以将所述活动铰链部分的弯曲限制在预定的量。7.如权利要求6所述的显示面板，其中所述撞击力等价于以6.67m/s的速度行进的6.8kg的人头模型在活动铰链部上施加的撞击力。8.如权利要求7所述的显示面板，其中由所述带状件提供的预定量的抗弯曲力足以限制所述活动铰链部分的弯曲，以使以6.67m/s的速度行进且撞击所述活动铰链部分的6.8kg的人头模型在3ms的时段中以不超过80g的速率减速，其中g是重力加速度。9.一种具有正面和背面的显示面板，所述显示面板包括：第一部分；第二部分；活动铰链部分，所述活动铰链部分连接所述第一部分和所述第二部分，其中所述第一部分贴附于一个固定结构，并且第二部分通过所述活动铰链的操作可相对于所述第一部分移动，以及致动杆，所述致动杆可铰接地附接到所述第二部分的背面，用于驱使所述第二部分相对于所述第一部分移动，其中所述致动杆包括阻尼器配件，所述阻尼器组件被配置成向所述第二部分提供预定量的阻力，以免其受到从所述正面施加的撞击力而被迫向后。10.如权利要求9所述的显示面板，其中所述阻尼器配件提供的所述预定量的阻力足以衰减与以6.67m/s的速度行进的6.8kg的人头模型从正面施加在所述显示面板的所述第二部分的撞击力等价的撞击力，以使所述人头模型在3ms的时段中以不超过80g的速率减速，其中g是重力加速度。11.如权利要求9或权利要求10所述的显示面板，进一步包括所述正面上的护罩玻璃。12.如权利要求9至11中任一项所述的显示面板，进一步包括所述背面上的背板，并且所述致动杆可铰接地附接于所述背板。13.一种具有正面和背面的显示面板，所述显示面板包括：所述正面上的护罩玻璃；所述背面上的背板；以及活动铰链部分，其中处于所述活铰链部分中的所述护罩玻璃和所述背板是柔性的；以及减震器，所述减震器靠近所述活动铰链部分的背面并被安装到固定结构，其中所述减震器...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿梅，
申请(专利权)人：康宁公司，
类型：发明
国别省市：