一种变压配重自调节型电梯制造技术

技术编号:37671886 阅读:15 留言:0更新日期:2023-05-26 04:34
本发明专利技术涉及电梯技术领域,且公开了一种变压配重自调节型电梯,包括电梯井和轿厢,所述电梯井的顶部外壁设有动力机构,所述电梯井的底部固定连接有底板,底板的上表面固定连接有两个第一导轨和两个第二导轨,所述第二导轨的一侧活动连接有第二滑板和第一滑板,第一滑板和第二滑板之间固定连接有两个连接板,所述第二滑板的上表面设有多个对重块,且对重块与连接板滑动连接。本发明专利技术不仅能够通过电磁铁对对重块产生的吸引力进行调节,提高了装置的灵活性,同时能够通过挡块避免第二滑板挤压第二齿条造成零部件损坏,提高了装置的使用寿命,还能够通过第一弹簧收缩使减震板对轿厢进行减震和缓冲,提高了装置的减震效果。提高了装置的减震效果。提高了装置的减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种变压配重自调节型电梯


[0001]本专利技术涉及电梯
,具体为一种变压配重自调节型电梯。

技术介绍

[0002]随着社会的不断进步与发展,高层建筑不断增多,电梯成为了楼宇间不可缺少的交通工具,电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物,电梯主要由曳引机、导轨、对重装置、安全装置、信号操纵系统、轿厢和厅门等组成,且这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。
[0003]电梯的轿厢是主要用来运送人员以及货物的装载部件,而配重块通过滑轮结构能够降低轿厢重力对牵引动力的要求,从而可以大大降低电梯运行时的功率,然而目前市场上的电梯无法调节配重块对钢索的拉力,从而导致电梯的运行功率过大,为此,我们提出一种变压配重自调节型电梯。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种变压配重自调节型电梯,主要为解决电梯在运行的过程中无法调节配重块对钢索的拉力而导致运行功率过大的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:
[0008]一种变压配重自调节型电梯,包括电梯井和轿厢,所述电梯井的顶部外壁设有动力机构,所述电梯井的底部固定连接有底板,底板的上表面固定连接有两个第一导轨和两个第二导轨,所述第二导轨的一侧活动连接有第二滑板和第一滑板,第一滑板和第二滑板之间固定连接有两个连接板,所述第二滑板的上表面设有多个对重块,且对重块与连接板滑动连接,所述第一滑板的底部固定连接有第二弹簧,第二弹簧的一端固定连接有压板,且压板与对重块相接触,所述第一滑板的顶部开设有安装槽,安装槽内固定连接有侧板,侧板的一侧活动连接有第四带轮,所述第二导轨的一侧活动连接有第二导轮,第二导轮的之间固定连接有安装板,安装板的上表面固定连接有电磁铁,所述安装板的底部固定连接有配电箱,所述安装板的两侧均固定连接有两个第二齿条,所述第一滑板和第二滑板的两侧均固定连接有导线环,所述电梯井的顶部外壁固定连接有支撑板,支撑板的一侧活动连接有连接轴,连接轴的一侧固定连接有收线盘,收线盘的一侧绕接有第一牵引绳,且第一牵引绳另两端穿过导线环并与安装板相固定,所述电梯井的内部设有轿厢机构。
[0009]进一步的,所述动力机构包括拽引机,拽引机通过螺栓固定在电梯井的顶部,且连接轴与拽引机的一端相固定,所述连接轴的一侧固定连接有第一带轮,所述电梯井的顶部外壁固定连接有支撑架,支撑架的顶部活动连接有第二带轮,且第一带轮与第二带轮传动连接。
[0010]在前述方案的基础上,所述轿厢机构包括两个连接架,连接架通过螺栓固定在轿
厢的顶部,所述连接架的一侧活动连接有两个第一导轮,且第一导轮与第一导轨滑动连接,所述轿厢的顶部活动连接有两个第三带轮,所述电梯井的底部内壁固定连接有第二牵引绳,且第二牵引绳的另一端绕过第四带轮,再穿过电梯井的顶部并绕过第一带轮和第二带轮,再穿过电梯井的顶部绕接在两个第三带轮,并固定在电梯井的顶部内壁。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案,所述第二导轨的一侧固定连接有连接杆,连接杆的两端均活动连接有第一齿轮,且第一齿轮第二齿条相啮合,所述连接杆的两端均固定连接有安装架,安装架的一侧活动连接有第二齿轮,且第一齿轮与第二齿轮相啮合,所述第二导轨的一侧固定连接有支撑块,支撑块的上表面活动连接有第一齿条,且第一齿条与第一齿轮和第二齿轮相啮合,所述第一齿条的一侧穿过第二导轨并固定连接有挡块。
[0012]进一步的,所述轿厢的顶部开设有多个透气孔,且透气孔均匀分布。
[0013]在前述方案的基础上,所述电梯井的两侧内壁均固定连接有多个固定板,且固定板与第一导轨和第二导轨相固定。
[0014]作为本专利技术再进一步的方案,所述电梯井的顶部内壁固定连接有灯架,灯架的一侧固定连接有照明灯。
[0015]进一步的,所述底板的上表面固定连接有多个第一弹簧,第一弹簧的一端固定连接有减震板,且减震板穿过第一导轨和第二导轨。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比,本专利技术提供了一种变压配重自调节型电梯,具备以下有益效果:
[0018]1、通过对重块与电磁铁的配合使用,调节配电箱上电磁铁磁力的大小,从而能够对电磁铁对对重块产生的吸引力进行调节,进而调节电梯对重块对牵引绳的拉力,避免导致电梯的运行功率过大,提高了装置的灵活性。
[0019]2、通过在第一齿条上安装挡块的设置,第二齿条向下移动使第一齿轮和第二齿轮带动第一齿条上的挡块向前移动,从而使挡块挡住第二滑板,避免第二滑板挤压第二齿条造成零部件损坏,提高了装置的使用寿命。
[0020]3、通过在第二弹簧上安装压板的设置,压板能够压住对重块,使第二滑板上的对重块能够更加稳固,避免对重块的位置产生偏移,提高了装置的稳固性。
[0021]4、通过在第一弹簧上安装减震板的设置,当轿厢移动到电梯井的底部时,第一弹簧收缩使减震板能够对轿厢进行减震和缓冲,提高了装置的减震效果。
[0022]5、通过在轿厢上开设有透气孔的设置,透气孔能够使轿厢内的空气能够流通,避免轿厢完全封闭导致轿厢内的空气不能流通的问题,提高了装置的通风效果。
附图说明
[0023]图1为本专利技术提出的一种变压配重自调节型电梯的立体结构示意图;
[0024]图2为本专利技术提出的一种变压配重自调节型电梯的A部放大结构示意图;
[0025]图3为本专利技术提出的一种变压配重自调节型电梯的剖视结构示意图;
[0026]图4为本专利技术提出的一种变压配重自调节型电梯的B部放大结构示意图;
[0027]图5为本专利技术提出的一种变压配重自调节型电梯的轿厢机构结构示意图;
[0028]图6为本专利技术提出的一种变压配重自调节型电梯的配重机构结构示意图;
[0029]图7为本专利技术提出的一种变压配重自调节型电梯的局部剖视结构示意图。
[0030]图中:1、固定板;2、第一导轨;3、第二导轨;4、电梯井;5、轿厢;6、减震板;7、收线盘;8、第一带轮;9、拽引机;10、第二带轮;11、第一滑板;12、照明灯;13、第一弹簧;14、底板;15、第一齿轮;16、安装架;17、支撑块;18、第一齿条;19、第二齿轮;20、第一导轮;21、第三带轮;22、透气孔;23、连接架;24、压板;25、第四带轮;26、侧板;27、第一牵引绳;28、第二弹簧;29、连接板;30、第二滑板;31、第二导轮;32、安装板;33、配电箱;34、电磁铁;35、第二齿条;36、导线环;37、对重块;38、挡块。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变压配重自调节型电梯,包括电梯井(4)和轿厢(5),其特征在于,所述电梯井(4)的顶部外壁设有动力机构,所述电梯井(4)的底部固定连接有底板(14),底板(14)的上表面固定连接有两个第一导轨(2)和两个第二导轨(3),所述第二导轨(3)的一侧活动连接有第二滑板(30)和第一滑板(11),第一滑板(11)和第二滑板(30)之间固定连接有两个连接板(29),所述第二滑板(30)的上表面设有多个对重块(37),且对重块(37)与连接板(29)滑动连接,所述第一滑板(11)的底部固定连接有第二弹簧(28),第二弹簧(28)的一端固定连接有压板(24),且压板(24)与对重块(37)相接触,所述第一滑板(11)的顶部开设有安装槽,安装槽内固定连接有侧板(26),侧板(26)的一侧活动连接有第四带轮(25),所述第二导轨(3)的一侧活动连接有第二导轮(31),第二导轮(31)的之间固定连接有安装板(32),安装板(32)的上表面固定连接有电磁铁(34),所述安装板(32)的底部固定连接有配电箱(33),所述安装板(32)的两侧均固定连接有两个第二齿条(35),所述第一滑板(11)和第二滑板(30)的两侧均固定连接有导线环(36),所述电梯井(4)的顶部外壁固定连接有支撑板,支撑板的一侧活动连接有连接轴,连接轴的一侧固定连接有收线盘(7),收线盘(7)的一侧绕接有第一牵引绳(27),且第一牵引绳(27)另两端穿过导线环(36)并与安装板(32)相固定,所述电梯井(4)的内部设有轿厢机构。2.根据权利要求1所述的一种变压配重自调节型电梯,其特征在于,所述动力机构包括拽引机(9),拽引机(9)通过螺栓固定在电梯井(4)的顶部,且连接轴与拽引机(9)的一端相固定,所述连接轴的一侧固定连接有第一带轮(8),所述电梯井(4)的顶部外壁固定连接有支撑架,支撑架的顶部活动连接有第二带轮(10),且第一带轮(8)与第二带轮(10)传动连接。3.根据权利要求2所述的一种变压配重自调节型电梯,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:谈志江
申请(专利权)人:苏州莱奥电梯有限公司
类型:发明
国别省市:

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