一种用于管片式汽车散热器的散热组件制造技术

本发明专利技术属于汽车散热器技术领域，公开了一种用于管片式汽车散热器的散热组件，包括收腰形散热管以及固定在收腰形散热管一侧的百叶窗翅片，在收腰形散热管内壁面上设置有半球形绕流器，所述百叶窗翅片包括平直基片、过度基片以及百叶窗翅片，在平直基片的中部固定连接有过度基片，在平直基片上且位于过度基片的两侧对称地固定连接有百叶窗翅片，在百叶窗翅片侧面上设置有倾斜扰流器。本发明专利技术的百叶窗翅片在窗翅两端设置了锥状结构，并在窗翅表面设置倾斜扰流器，通过倾斜扰流器使一部分空气变向，在使百叶窗翅片的形状更符合空气流动规律的同时，加强了空气在窗翅表面的流动强度，使空气与百叶窗翅片的换热作用更加充分，提高了散热效率。散热效率。散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于管片式汽车散热器的散热组件


[0001]本专利技术涉及一种用于管片式汽车散热器的散热组件，属于汽车散热器


技术介绍

[0002]管片式汽车散热器主要由水室、散热器芯体及相关组件等部分构成，如图1。冷却液将汽车发动机系统产生的废热带入散热器内，在散热器芯中将热量散发后，再通过泵送系统从出水室流回发动机系统中进行循环冷却，以此维持发动机正常工作的温度，从而保障车辆运行的安全性和可靠性。其中，管片式散热器运用广泛，常见的散热器芯由百叶窗翅片和收腰形散热管组成。
[0003]矩形百叶窗翅片为百叶窗翅片中应用最为广泛的翅片，以此组成的汽车散热器具有散热效率高的特点，但同时其结构使得空气流动压力大，进而增加了散热器风扇的能耗，且随着现代汽车工业对散热效率的要求越来越高，传统矩形百叶窗翅片已不能满足。为此，需要一种形状结构更加符合空气流动力学的要求，同时能够有效提升散热效率的百叶窗翅片。
[0004]在收腰形散热管方面，广泛应用于管片式汽车散热器的收腰形散热管管型有扁管、圆管、椭圆管、收腰管等。其中收腰管的散热效率最好，但其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于管片式汽车散热器的散热组件，包括收腰形散热管(1)以及固定在收腰形散热管(1)一侧的百叶窗翅片，其特征在于：在收腰形散热管(1)内壁面上设置有半球形绕流器(6)，所述百叶窗翅片包括平直基片(5)、过度基片(2)以及百叶窗翅片(3)，在平直基片(5)的中部固定连接有过度基片(2)，在平直基片(5)上且位于过度基片(2)的两侧对称地固定连接有百叶窗翅片(3)，在百叶窗翅片(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宗鹏，黄瑛，张祥，宋江南，高通，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：发明
国别省市：