一种滑轨套筒气密检测装置及气密检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种滑轨套筒气密检测装置，包括夹紧组件、驱动组件、支撑组件、供气组件和控制系统；夹紧组件用于夹紧滑轨套筒法兰盘，驱动组件用于为夹紧组件的夹紧及松卸提供驱动力，支撑组件用于支撑气密检测装置，供气组件用于为驱动组件和气密性测试过程提供压缩空气，控制系统用于控制驱动组件和供气组件的信号启闭。本发明专利技术还涉及一种滑轨套筒的气密检测方法。该滑轨套筒气密检测装置及气密检测方法的目的是解决套筒气密性检测装配效率、检测效率低的问题。率低的问题。率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种滑轨套筒气密检测装置及气密检测方法


[0001]本专利技术涉及滑轨套筒
，具体涉及一种滑轨套筒气密检测装置及气密检测方法。

技术介绍

[0002]滑轨套筒的主要功能是为滑轨在飞机机翼油箱内提供运动空间，故常呈薄壁、壳型、悬臂梁受力结构，其中心轴线与滑轨的运动轨迹一致、呈弧形，即弧形轴线曲面套筒。滑轨套筒的一端设计为法兰盘结构，通过紧固件连接于机翼前梁上；滑轨套筒的另一端且位于安装位置最低点设计有排水嘴，通过排水嘴中间的通孔将飞行过程中产生的冷凝水及时排出套筒内部，以避免套筒内部积水产生腐蚀。从套筒表面接触的介质分析，套筒外表面属油箱内壁的一部分与航空燃油接触，套筒内表面属油箱外壁的一部分与大气接触。为了实现有效减重，滑轨套筒常采用铝合金实现整体化制造。
[0003]现实中滑轨套筒的典型结构型式如附图1所示，筒径直径Φ一般在100mm～300mm之间，零件壁厚在2mm～6mm之间，套筒的中心轴线呈空间弧形，弧形轴线的半径R在500mm～2000mm之间，套筒的长度H在400mm～700mm之间。
[0004]由于滑轨套筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑轨套筒气密检测装置，其特征在于，包括夹紧组件、驱动组件、支撑组件、供气组件和控制系统(16)；所述夹紧组件用于夹紧滑轨套筒法兰盘，所述驱动组件用于为所述夹紧组件的夹紧及松卸提供驱动力，所述支撑组件用于支撑气密检测装置，所述供气组件用于为所述驱动组件和气密性测试过程提供压缩空气，所述控制系统(16)用于控制所述驱动组件和所述供气组件的信号启闭；其中，所述夹紧组件包括载物台(2)、叉形板(3)及闭合板(4)，所述叉形板(3)和所述闭合板(4)形成中间带通孔的矩形压板，所述载物台(2)的安装台面为与所述矩形压板相适配的矩形支撑台面且用于夹紧滑轨套筒法兰盘；所述载物台(2)在对应于滑轨套筒(1)的非开口部位的位置处开设环形槽(26)，所述环形槽(26)的内部安装O型密封圈(15)且用于通过向所述矩形压板施力以实现所述滑轨套筒法兰盘与所述载物台(2)的环形线密封；所述载物台(2)其厚度方向开设有第一气道(27)，所述第一气道(27)的一端与所述供气组件的输出端连通，其另一端用于与所述滑轨套筒(1)的内腔连通；所述载物台(2)还开设有第二气道(28)，所述第二气道(28)的一端延伸于所述载物台(2)的上端面，其另一端延伸于所述载物台(2)的侧端面与传感器(17)连接。2.根据权利要求1所述的滑轨套筒气密检测装置，其特征在于，所述载物台(2)的相领两侧边设置有第一定位凸台(24)和第二定位凸台(25)，用以对滑轨套筒法兰盘实现X向和Y向的定位。3.根据权利要求2所述的滑轨套筒气密检测装置，其特征在于，所述第一定位凸台(24)和所述第二定位凸台(25)的高度相同且小于或等于所述滑轨套筒法兰盘厚度的80％。4.根据权利要求1所述的滑轨套筒气密检测装置，其特征在于，所述叉形板(3)、所述闭合板(4)的下表面和/或所述矩形压板的通孔内表面均设有柔性橡胶垫。5.根据权利要求1所述的滑轨套筒气密检测装置，其特征在于，所述驱动组件包括活动杆(5)、过渡板(6)、活塞柱(7)和气缸(8)，所述气缸(8)的输出端与所述活塞柱(7)连接且用于驱动所述活塞柱(7)竖向运动，所述活塞柱(7)的输出端连接于所述过渡板(6)，所述过渡板(6)通过多个所述活动杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：许飞，毛智勇，何恩光，
申请(专利权)人：中国航空制造技术研究院，
类型：发明
国别省市：