一种汽车遮阳板骨架用复合材料及其制备方法技术

本申请涉及汽车内饰技术领域，具体公开了一种汽车遮阳板骨架用复合材料及其制备方法。汽车遮阳板骨架用复合材料，包括以下重量份的原料：30

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳板骨架用复合材料及其制备方法


[0001]本申请涉及汽车内饰
，更具体地说，它涉及一种汽车遮阳板骨架用复合材料技术制备方法。

技术介绍

[0002]在车辆行驶中，驾驶员常常需要对着阳光驾驶，导致阳光透过车辆前窗射入驾驶员的眼中，严重影响驾驶员视线，存在安全隐患。因此，目前车辆前窗常设有汽车遮阳板，以减小阳光对驾驶员的不利影响。
[0003]目前的汽车遮阳板一般包括内部骨架、附着在骨架上的内衬和包覆在内衬上的装饰表皮，现有技术中，遮阳板骨架分为钢丝骨架和发泡式骨架两种结构，钢丝骨架的特点是结构复杂、生产工序繁多、生产耗能大、人工成本高、质量难以保证、废品率高等，发泡式骨架对环境污染严重，不利于环保的推行。
[0004]现有技术中，申请号为2019113847907的中国专利技术专利申请文件公开了一种汽车遮阳板用高频焊接ABS复合材料，其原料重量份包括：ABS树脂90份，聚偏氟乙烯5
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10份，增韧剂3
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8份，热稳定剂0.5
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5份，增塑剂0.5
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳板骨架用复合材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：30
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40份ABS、12
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20份PBT、6
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10份POE、0.1
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0.4份抗氧剂、2
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5份热稳定剂、1
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2份相容剂、10
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15份填料、0.1
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1份润滑剂；所述热稳定剂包括以下重量份的原料：1
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2份增塑剂、0.4
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0.8份硬脂酸镉、3
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6份芳纶纤维膜和2
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4份碳纤维颗粒。2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板骨架用复合材料，其特征在于：所述碳纤维颗粒由以下方法制成：以重量份计，将5
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10份碳纤维粉碎后与0.5
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1份乙烯基有机硅低聚物树脂、2
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4份PA6混合，在超声作用下，热熔、挤出、造粒、粉碎，制成碳纤维粉；向所述碳纤维粉中加入3
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5份浓度为1
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3wt%的聚乙二醇水溶液混合，压制成碳纤维球，在碳纤维球上涂刷1
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3份聚四氟乙烯乳液，干燥，制成碳纤维颗粒。3.根据权利要求1所述的汽车遮阳板骨架用复合材料，其特征在于，所述碳纤维颗粒的平均粒径为20
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50μm。4.根据权利要求1所述的汽车遮阳板骨架用复合材料，其特征在于，所述芳纶纤维膜的制法包括以下步骤；以重量份计，在3
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8份芳纶纤维加入到浓度为3
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5wt%的2
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6份聚乙烯醇水溶液中，超声分散，抽滤、干燥，制成纤维膜；将1
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4份石墨烯分散至20
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30份去离子水中，加入0.1
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0.8份微晶纤维素，混合均匀制得涂覆液；将所述涂覆液旋涂在所述纤维膜上，干燥，与0.5
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2份正硅酸乙酯混合，在4...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜银台，
申请(专利权)人：上海岱美汽车内饰件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：