一种烧结透气性状态的判断装置及判断方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种烧结透气性状态的判断装置及判断方法，涉及烧结生产技术领域，解决了相关技术中烧结透气性缺乏准确判断依据的技术问题。判断装置包括支撑机构、轨道、随动杆、传动机构和多个风速检测集成单件，支撑机构安装在烧结机的台车两侧，两条轨道分别设置于台车两侧，轨道安装在支撑机构上，轨道一端靠近点火器、另一端位于烧结机的最后一个风箱，随动杆随动设置于轨道，随动杆的长度两端分别安装于两条轨道，传动机构与轨道传动连接，多个风速检测集成单件依次设置于随动杆上，风速检测集成单件用于将所检测的风速值传输至电脑进行可视化显示。为生产操作控制及自动化控制提供数据基础，对生产过程的检查与调整起到了针对性的指导作用。针对性的指导作用。针对性的指导作用。

【技术实现步骤摘要】
一种烧结透气性状态的判断装置及判断方法


[0001]本专利技术涉及烧结生产
，尤其涉及一种烧结透气性状态的判断装置及判断方法。

技术介绍

[0002]透气性作为烧结工艺生产过程的关键控制点，一般通过烧结负压进行评判，漏风、烧结设备状态、原料情况以及烧结前工艺控制调整情况等均对透气性影响较大。若通过对每个风箱增加压力和温度检测的方式，实际生产过程中受粉尘等影响，检测设施易损坏且维护较困难，导致在根据生产经验通过测温测压等数据对闸门装置、布料装置进行人为调整控制的过程中，缺乏准确判断的依据。
[0003]尤其是目前烧结工艺要求增加烟气循环工艺，造成生产过程中对透气性的判断更加艰难。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种烧结透气性状态的判断装置及判断方法，解决了相关技术中烧结透气性缺乏准确判断依据的技术问题。
[0005]本申请提供一种烧结透气性状态的判断装置，包括支撑机构、轨道、随动杆、传动机构和多个风速检测集成单件，支撑机构安装在烧结机的台车两侧，两条轨道分别设置于台车两侧，轨道安装在支撑机构上，轨道一端靠近点火器、另一端位于烧结机的最后一个风箱，随动杆随动设置于轨道，随动杆的长度两端分别安装于两条轨道，传动机构与轨道传动连接，多个风速检测集成单件依次设置于随动杆上，风速检测集成单件用于将所检测的风速值传输至电脑进行可视化显示。
[0006]可选地，支撑机构包括位于台车两侧的两根前支撑杆和位于台车两侧的两根后支撑杆，前支撑杆靠近点火器且位于点火器之后，后支撑杆位于烧结机的最后一个风箱，两条轨道分别设置于台车两侧，轨道的长度两端分别安装于一根前支撑杆和一根后支撑杆。
[0007]可选地，风速检测集成单件与台车的料面距离在50
‑
100mm。
[0008]可选地，烧结机包括布料装置，位于随动杆上的多个风速检测集成单件按照布料装置的排布方式布置。
[0009]可选地，风速检测集成单件包括风速仪和为风速仪所配置的电源、数据采集单元、传输发送单元。
[0010]一种烧结透气性状态的判断方法，包括上述的判断装置，判断方法包括：
[0011]传动机构与烧结机机速以及台车定位进行联控，以使随动杆与某个台车相对速度为零；
[0012]若台车经过某一点位时出现所测风速变小，则该点位出现漏风，或可再选取其它台车对该点位进行确认。
[0013]一种烧结透气性状态的判断方法，包括上述的判断装置，判断方法包括：
[0014]传动机构不进入工作，风速检测集成单件对经过的每个台车均进行检测，当检测到某个点位风速值与相邻点位的偏差大于第一预设值时，调整烧结机的压料装置或布料装置，以使该点位风速值与相邻点位风速值偏差小于等于第一预设值。
[0015]可选地，第一预设值选取0.1
‑
0.3m/s。
[0016]可选地，在检测到某个点位风速值与相邻点位的偏差大于第一预设值时，对该点位的布料厚度进行判断；
[0017]当该点位的布料厚度与相邻点位布料厚度偏差在第二预设值以内则调整压料装置，当该点位的布料厚度与相邻点位布料厚度偏差在第二预设值以上则调整布料装置，以使该点位风速值与相邻点位风速值偏差小于等于第一预设值。
[0018]可选地，第二预设值选取5
‑
10mm。
[0019]本申请有益效果如下：本申请提供一种烧结透气性状态的判断装置，通过传动机构控制轨道运行，以调整随动杆相对于烧结机的运动，通过随动杆上的风速检测集成单件对目标台车的风速检测，并且所检测的风速值通过电脑进行可视化显示，为生产操作控制及自动化控制提供数据基础，对生产过程的检查与调整起到了针对性的指导作用，进一步可起到对烧结机台车系统在线漏风检测判断，实现快速的有效维护。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例。
[0021]图1为本申请提供的一种烧结透气性状态的判断装置的俯视图；
[0022]图2为图1所示结构的主视图。
[0023]附图标注：100
‑
支撑机构，110
‑
前支撑杆，120
‑
后支撑杆，200
‑
轨道，300
‑
随动杆，400
‑
传动机构，500
‑
风速检测集成单件，21
‑
机头星轮，22
‑
圆辊，23
‑
布料装置，24
‑
压料装置，25
‑
台车，26
‑
机尾星轮。
具体实施方式
[0024]本申请实施例通过提供一种烧结透气性状态的判断装置及判断方法，解决了相关技术中烧结透气性缺乏准确判断依据的技术问题。
[0025]本申请实施例中的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：
[0026]一种烧结透气性状态的判断装置，包括支撑机构、轨道、随动杆、传动机构和多个风速检测集成单件，支撑机构安装在烧结机的台车两侧，两条轨道分别设置于台车两侧，轨道安装在支撑机构上，轨道一端靠近点火器、另一端位于烧结机的最后一个风箱，随动杆随动设置于轨道，随动杆的长度两端分别安装于两条轨道，传动机构与轨道传动连接，多个风速检测集成单件依次设置于随动杆上，风速检测集成单件用于将所检测的风速值传输至电脑进行可视化显示。
[0027]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0028]实施例1
[0029]请参照图1和图2，本实施例提供了一种烧结透气性状态的判断装置，本装置基于烧结机进行应用，如图所示，烧结机包括按照工序依次排序的机头星轮21、圆辊22、布料装置23、压料装置24、台车25和机尾星轮26。
[0030]请参照图1和图2，本实施例的判断装置包括支撑机构100、轨道200、随动杆300、传动机构400和多个风速检测集成单件500。具体地，支撑机构100安装在烧结机的台车25两侧；轨道200数量为两个，分别位于台车25两侧，轨道200安装在支撑机构100上；传动机构400与轨道200传动连接，通过传动机构400调整、带动轨道200运行；随动杆300随动设置于轨道200，随动杆300的长度两端分别安装于两条轨道200，在传动机构400的控制下实现随动杆300与烧结机的相对运动；多个风速检测集成单件500依次设置于随动杆300上，风速检测集成单件500用于将所检测的风速值传输至电脑进行可视化显示。
[0031]本实施例的判断装置通过随动杆300上的风速检测集成单件500对目标台车25的风速检测，目标台车25是为视情况具体分析，例如可以对经过风速检测集成单件500下方的每一块台车25进行检测，例如对指定某本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烧结透气性状态的判断装置，其特征在于，所述判断装置包括：支撑机构，安装在烧结机的台车两侧；轨道，两条所述轨道分别设置于所述台车两侧，所述轨道安装在所述支撑机构上，所述轨道一端靠近点火器、另一端位于所述烧结机的最后一个风箱；随动杆，随动设置于所述轨道，所述随动杆的长度两端分别安装于两条所述轨道；传动机构，与所述轨道传动连接；和多个风速检测集成单件，依次设置于所述随动杆上，用于将所检测的风速值传输至电脑进行可视化显示。2.如权利要求1所述的判断装置，其特征在于，所述支撑机构包括位于所述台车两侧的两根前支撑杆和位于所述台车两侧的两根后支撑杆，所述前支撑杆靠近所述点火器且位于所述点火器之后，所述后支撑杆位于所述烧结机的最后一个风箱，两条所述轨道分别设置于所述台车两侧，所述轨道的长度两端分别安装于一根前支撑杆和一根后支撑杆。3.如权利要求1所述的判断装置，其特征在于，所述风速检测集成单件与所述台车的料面距离在50
‑
100mm。4.如权利要求1所述的判断装置，其特征在于，所述烧结机包括布料装置，位于所述随动杆上的多个所述风速检测集成单件按照所述布料装置的排布方式布置。5.如权利要求1所述的判断装置，其特征在于，所述风速检测集成单件包括风速仪和为所述风速仪所配置的电源、数据采集单元、传输发送单元。6.一种烧结透气性状态的判断方法，其特征在于，包括权...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗尧升，曹宇，石江山，刘勇君，孙大为，金永明，杨玉卓，曹长青，张亚鹏，陈绍国，刘胜涛，刘玉东，马成伟，潘文，
申请(专利权)人：首钢京唐钢铁联合有限责任公司，
类型：发明
国别省市：