【技术实现步骤摘要】
一种电驱动总成和汽车
[0001]本申请涉及汽车
，特别涉及一种电驱动总成和汽车。
技术介绍
[0002]电机一般是由定子和转子等组成，其中，定子铁芯是构成电机磁通回路和固定定子线圈的重要部件，结构设计较为简单，焊接工艺较为复杂。电机运行时，自身会产生热量，若是热量不及时散发，则会影响电机运行寿命，目前的电机散热多采用风冷，但是风扇噪音较大，散热能力有限，无法及时散热。
[0003]相关技术中存在油冷电机，即采用喷冷却油的方式对电机进行冷却。油冷电机中的冷却油具有好的介电性能、热容量大，可直接冷却电机的发热部件。然而，由于扁线电机的扁铜线之间有间隙，以及冷却油自身重力的作用，在采用油管喷淋电机定子时，冷却油会从定子的上端往下流动，且流动过程中会从扁铜线缝隙中流出。因此，冷却油无法流过位于定子底侧的扁铜线，导致该处的温度过高，使得电机定子的冷却不均匀，从而影响到电机的散热效果。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本申请实施例的主要目的在于提供一种电机散热效果较好的电驱动总成和汽车。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电驱动总成，其特征在于，包括：第一电机，所述第一电机包括第一定子；冷却组件，所述冷却组件包括第一油管和第二油管，所述第一油管的侧壁上具有多个第一喷孔，所述第二油管的侧壁上具有多个第二喷孔；所述第一油管位于所述第一定子沿横向中心线的上侧，各所述第一喷孔朝向所述第一定子；所述第一定子沿轴向的至少一侧设置有所述第二油管，各所述第二喷孔朝向所述第一定子，其中，至少部分所述第二喷孔位于所述第一定子沿横向中心线的下侧。2.根据权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，从所述第一喷孔流出的冷却油沿向下延伸的冷却油流动路径流经所述第一定子，且所述第一定子沿横向中心线的下侧自然形成避开所述冷却油流动路径的待冷却区，至少部分所述第二喷孔朝向所述待冷却区。3.根据权利要求2所述的电驱动总成，其特征在于，所述第一定子沿竖向中心线的相对两侧分别设置有至少一个所述第一油管，最靠近所述竖向中心线的两个所述第一油管所对应的所述冷却油流动路径之间形成所述待冷却区。4.根据权利要求2或3所述的电驱动总成，其特征在于，在与所述第一定子的轴向中心线垂直的投影面上，所述第二油管设置有所述第二喷孔的至少部分区域的投影位于所述待冷却区的投影范围内。5.根据权利要求4所述的电驱动总成，其特征在于，所述待冷却区的投影以及所述第二油管位于所述待冷却区的投影范围内的投影均为弧形。6.根据权利要求1
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3任意一项所述的电驱动总成，其特征在于，所述第一油管设置在所述第一定子的外周侧且沿所述第一定子的轴向延伸，至少部分所述第一喷孔沿所述第一油管的轴向间隔设置；和/或，至少部分所述第一喷孔沿所述第一油管的周向间隔设置。7.根据权利要求1
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3任意一项所述的电驱动总成，其特征在于，所述第一定子沿轴向的相对两侧分别设置有所述第二油管，所述电驱动总成包括外壳，所述外壳位于所述第一定子沿轴向的一侧具有第一进油口和第二进油口，所述第二油管分别与所述第一进油口和所述第二进油口一一对应连通。8.根据权利要求7所述的电驱动总成，其特征在于，与所述第二进油口连通的所述第二油管位...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚聪，刘建宇，高伟，曾根稳，余秋石，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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