一种单机组多箱体试验箱制冷系统技术方案

技术编号:37668791 阅读:46 留言:0更新日期:2023-05-26 04:29
本发明专利技术公开了一种单机组多箱体试验箱制冷系统,包括制冷主路,所述蒸发器组由分别设置在多个试验箱内的蒸发器组成;所述过滤器与多个蒸发器之间还分别设置有控制管路;第一外循环管路,第一回油管路,冷却水路,控制器,与制冷主路、第一外循环管路、第一回油管路、冷却水路电性连接。通过在每个试验箱入口处增设控制管路,采用快开阀调节,全范围制冷剂流量,不采用热平衡,设备降低能耗,同时通过控制器调节,可以合理分配制冷量,满足每个试验箱对制冷量的需求,进一步降低能耗。进一步降低能耗。进一步降低能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种单机组多箱体试验箱制冷系统


[0001]本专利技术涉及试验箱
,特别是一种单机组多箱体试验箱制冷系统。

技术介绍

[0002]高低温环境试验箱一般由以下几部分组成:制冷系统、加热系统、风机循环系统、控制系统,由这几大部分组成一个完整的高低温环境试验箱。而目前的环境试验设备的几大组成部分均是一一对应的关系,也就是说,每台环境试验箱都有其独立的制冷机组,试验箱箱体,控制系统等,不仅占用场地,投入成本也大。
[0003]环境试验设备设计负荷的选取都是根据最大的负荷和最全面的需求来设计,实际上大部分时间试验箱并不会在最大负荷运行,而且试验箱需求的冷负荷和热负荷总是互斥的,即同一时间,试验箱需求要么是热负荷要么是冷负荷,如此一来,试验箱的配置在大部分时间并没有发挥作用,是为满足试验箱的最大性能而配置,但大部分时间其实是闲置的,系统配置的利用率很低,不可避免的存在较大的浪费。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服现有的试验箱多采用一机一箱的方式运行,存在能耗较高,利用率较低的问题,提供一种单机组多箱体试验箱制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单机组多箱体试验箱制冷系统,其特征在于:包括制冷主路,包括依次连通形成回路的低温级压缩机(1)、低温级预冷器(3)、低温级油分(2)、蒸发冷凝器(5)、过滤器(51)、蒸发器组和低温级消音器(11);所述蒸发器组由分别设置在多个试验箱内的蒸发器组成;所述过滤器(51)与多个蒸发器之间还分别设置有控制管路(8);所述控制管路(8)包括并联设置的极限毛细管(804)、辅助毛细管(805)和主路毛细管(806);所述极限毛细管(804)、辅助毛细管(805)和主路毛细管(806)的进口端还分别设置有极限电磁阀(803)、辅助电磁阀(802)、主路电磁阀(801);第一外循环管路,包括低温级热旁通电磁阀(603)和低温级热旁通毛细管(604),所述低温级热旁通毛细管(604)与低温级消音器(11)连通,所述低温级热旁通电磁阀(603)与低温级油分(2)连通;低温级压缩机(1)与低温级油分(2)直接连通的第一回油管路,所述第一回油管路上设置有第一视液镜(15);冷却水路,包括依次连通的高温级冷凝器(7)和低温级预冷器(3),所述低温级预冷器的出口端还设置有水量调节阀(31);所述高温级冷凝器(7)的进口端设置有水流开关(73),所述高温级冷凝器(7)内部设置水温传感器(72);所述高温级冷凝器(7)的入口端还设置有放水球阀(74);控制器,所述控制器包括主控制器和辅控制器,所述主控制器与制冷主路、第一外循环管路、第一回油管路、冷却水路电性连接;所述辅控制器安装在试验箱上,通过网络协议向主控制器传输信号。2.根据权利要求1所述的一种单机组多箱体试验箱制冷系统,其特征在于:还包括过滤器(51)的出口端与第一喷液阀(13)连通的第一保护管路,所述第一保护管路与主控制器电性连接。3.根据权利要求1所述的一种单机组多箱体试验箱制冷系统,其特征在于:还包括第一回气管路,所述第一回气管路包括低温级冷旁通电磁阀(601)和低温级冷旁通毛细管(602),所述低温级冷旁通电磁阀(601)与过滤器(51)的出口端连通;所述低温级冷旁通毛细管(602)与低温级消音器(11)连通,所述第一回气管路与主控制器电性连接。4.根据权利要求1所述的一种单...

【专利技术属性】
技术研发人员:谭君贤邹信勇
申请(专利权)人:重庆银河试验仪器有限公司
类型:发明
国别省市:

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