钢箱梁架设支撑结构制造技术

本发明专利技术公开了钢箱梁架设支撑结构，涉及钢箱梁架设技术领域，包括支撑座，支撑座的底面与底面直接接触，立柱的底端与支撑座的顶面固定连接，伸缩杆插接在立柱的顶端，支撑板的底面与伸缩杆的顶端固定连接，支撑板用于支撑钢箱梁体；通过设置的液压油罐，液压油罐通过单向阀机构将液体油输送至伸缩杆的底部，从而起到辅助支撑伸缩杆的作用，防止伸缩杆回退，在支撑板与钢箱梁体贴合后，液体油可以配合调节机构和调节丝杠来固定伸缩杆的高度，进一步提高了支撑板的稳定性，使支撑结构的支撑力强，同时降低了调节机构和调节丝杠的负担，增加了调节机构和调节丝杠的使用寿命。调节机构和调节丝杠的使用寿命。调节机构和调节丝杠的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
钢箱梁架设支撑结构


[0001]本专利技术涉及钢箱梁架设
，具体涉及钢箱梁架设支撑结构。

技术介绍

[0002]现有公开号为CN104831633B公开的一种钢箱梁架设支撑结构，该钢箱梁架设支撑结构主要包括底座、支撑架，支撑架的下端固定在所述底座上表面，底座包括垫块，所述垫块内设有预埋钢板，N个吊耳的下端均与所述预埋钢板连接，通过设置的支撑架与底座通过固定钉连接，使用完成后方便拆卸，支撑架下端安装在凹槽内，方便固定稳固，利用在支撑架上端的安装板内插入高度不同的高度调整柱，便于根据实际情况钢箱梁架设的高度进行调整；
[0003]该钢箱梁架设支撑结构通过固定钉来固定支撑架，固定钉在使用过程中容易松动，并且固定钉重复使用后，强度会降低，这样会影响钢箱梁架设支撑结构二次的支撑稳定性。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供钢箱梁架设支撑结构，以解决现有技术中钢箱梁架设支撑结构的稳定性差，且重复使用后影响支撑稳定性的问题。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]钢箱梁架设支撑结构，包括支撑座，支撑座的底面与底面直接接触，立柱的底端与支撑座的顶面固定连接，伸缩杆插接在立柱的顶端，支撑板的底面与伸缩杆的顶端固定连接，支撑板用于支撑钢箱梁体，在支撑座的顶面中间位置设置有液压油罐，液压油罐的底端连接有单向阀机构，在立柱的顶端侧面设置有调节机构，支撑板的底面靠近调节机构的位置固定连接有调节丝杠，液压油罐用于提供伸缩杆的而支撑力和调节机构紧固力。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述液压油罐的顶面中间位置固定连接有连通阀，所述连通阀的内部开设有连通槽，所述连通槽的一侧开设有斜槽，连通阀中的连通槽和斜槽可以使液压油罐与外部环境相通，这样就可以保证液压油罐内的压强与外部压强一致，保证液压油罐内的液体油可以进入单向阀机构。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述单向阀机构包括机构主体，所述机构主体的顶端开设有第一通槽，所述机构主体的底端开设有第二通槽，所述第一通槽与第二通槽对接处设有滑动的阀芯。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述阀芯的底部开设有第一通孔，所述阀芯的侧面开设有第二通孔，所述第一通槽通过第一通孔和第二通孔与第二通槽相连通。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述阀芯的侧面嵌套有密封胶圈，所述第一通槽的底部设有与密封胶圈相互契合的斜面。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述支撑座的内部开设有连接槽，所述立柱的内部开设有与伸缩杆相互契合的液压腔，所述连接槽的一端与液压腔相连通，所述连接槽的另一
端与第二通槽相连通，液压油罐中的液体油可以依次通过第一通槽、第二通孔、第一通孔和第二通槽，进入连接槽中，同时阀芯还具有防回流的作用。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述立柱的内部靠近液压腔的一侧开设有油槽，所述油槽的一端与连接槽相连通，所述油槽的另一端设有防脱锁舌，所述调节机构的侧面开设有若干与防脱锁舌相互契合的限位槽。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述调节机构的内部安装有滚珠螺母，所述滚珠螺母与调节丝杠相互契合。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述油槽分为第一段和第二段，第一段和第二段的对接处设有旋转盘，所述立柱的侧面靠近旋转盘的位置开设有通气孔，所述第一段的内部设有活塞，所述旋转盘的内部开设有T型孔槽。
[0015]本专利技术的有益效果：
[0016]通过设置的调节机构和调节丝杠可以控制支撑板的高度，使支撑板可以顶在钢箱梁体的底面，从而实现临时支撑钢箱梁体的作用，在通过调节机构和调节丝杠调节支撑板高度的过程中，液压油罐通过单向阀机构将液体油输送至伸缩杆的底部，从而起到辅助支撑伸缩杆的作用，防止伸缩杆回退，在支撑板与钢箱梁体贴合后，液体油可以配合调节机构和调节丝杠来固定伸缩杆的高度，进一步提高了支撑板的稳定性，使支撑结构的支撑力强，同时降低了调节机构和调节丝杠的负担，增加了调节机构和调节丝杠的使用寿命。
附图说明
[0017]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0018]图1是本专利技术的结构示意图；
[0019]图2是本专利技术中调节机构的结构示意图；
[0020]图3是本专利技术中单向阀机构的结构示意图；
[0021]图4是本专利技术中连通阀的结构示意图；
[0022]图5是本专利技术中油槽的结构示意图。
[0023]图中：1、支撑座；11、连接槽；2、立柱；21、液压腔；22、油槽；221、第一段；222、第二段；223、活塞；224、旋转盘；225、通气孔；23、压力弹簧；24、防脱锁舌；3、伸缩杆；4、支撑板；5、钢箱梁体；6、液压油罐；61、连通阀；62、连通槽；63、斜槽；7、调节机构；71、限位槽；8、调节丝杠；9、单向阀机构；91、机构主体；92、第一通槽；93、阀芯；94、第二通槽；95、第一通孔；96、第二通孔；97、斜面；98、密封胶圈。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
图5所示，钢箱梁架设支撑结构，包括支撑座1，支撑座1的底面与底面直接接触，立柱2的底端与支撑座1的顶面固定连接，伸缩杆3插接在立柱2的顶端，支撑板4的底面与伸缩杆3的顶端固定连接，支撑板4用于支撑钢箱梁体5，在支撑座1的顶面中间位置设
置有液压油罐6，液压油罐6的底端连接有单向阀机构9，在立柱2的顶端侧面设置有调节机构7，支撑板4的底面靠近调节机构7的位置固定连接有调节丝杠8，液压油罐6用于提供伸缩杆3的而支撑力和调节机构7紧固力；
[0026]通过设置的调节机构7和调节丝杠8可以控制支撑板4的高度，使支撑板4可以顶在钢箱梁体5的底面，从而实现临时支撑钢箱梁体5的作用，在通过调节机构7和调节丝杠8调节支撑板4高度的过程中，液压油罐6通过单向阀机构9将液体油输送至伸缩杆3的底部，从而起到辅助支撑伸缩杆3的作用，防止伸缩杆3回退，在支撑板4与钢箱梁体5贴合后，液体油可以配合调节机构7和调节丝杠8来固定伸缩杆3的高度，进一步提高了支撑板4的稳定性，使支撑结构的支撑力强，同时降低了调节机构7和调节丝杠8的负担，增加了调节机构7和调节丝杠8的使用寿命。
[0027]如图4所示，液压油罐6的顶面中间位置固定连接有连通阀61，连通阀61的内部开设有连通槽62，连通槽62的一侧开设有斜槽63，连通阀61中的连通槽62和斜槽63可以使液压油罐6与外部环境相通，这样就可以保证液压油罐6内的压强与外部压强一致，保证液压油罐6内的液体油可以进入单向阀机构9。
[0028]如图3所示，单向阀机构9包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.钢箱梁架设支撑结构，其特征在于，包括：支撑座(1)，所述支撑座(1)的底面与底面直接接触；立柱(2)和伸缩杆(3)，所述立柱(2)的底端与支撑座(1)的顶面固定连接，所述伸缩杆(3)插接在立柱(2)的顶端；支撑板(4)，所述支撑板(4)的底面与伸缩杆(3)的顶端固定连接，所述支撑板(4)用于支撑钢箱梁体(5)；液压油罐(6)，所述液压油罐(6)设置在支撑座(1)的顶面中间位置，所述液压油罐(6)的底端连接有单向阀机构(9)；调节机构(7)，所述调节机构(7)设置在立柱(2)的顶端侧面，所述支撑板(4)的底面靠近调节机构(7)的位置固定连接有调节丝杠(8)，所述液压油罐(6)用于提供伸缩杆(3)的而支撑力和调节机构(7)紧固力。2.根据权利要求1所述的钢箱梁架设支撑结构，其特征在于，所述液压油罐(6)的顶面中间位置固定连接有连通阀(61)，所述连通阀(61)的内部开设有连通槽(62)，所述连通槽(62)的一侧开设有斜槽(63)。3.根据权利要求1所述的钢箱梁架设支撑结构，其特征在于，所述单向阀机构(9)包括机构主体(91)，所述机构主体(91)的顶端开设有第一通槽(92)，所述机构主体(91)的底端开设有第二通槽(94)，所述第一通槽(92)与第二通槽(94)对接处设有滑动的阀芯(93)。4.根据权利要求3所述的钢箱梁架设支撑结构，其特征在于，所述阀芯(93)的底部开设有第一通孔(95)，所述阀芯(93)的侧面开设有第二通孔(96)，所述第一通槽(92)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱申春，程涛，崔健，危明，荆翰林，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：发明
国别省市：